Čo sa stane vo vesmíre s autom Elona Muska
Už takmer 24 hodín letí hnilá čerešňa Elona Muska Tesla Roadster vesmírom neseným Falcon Heavy, najsilnejšou raketou súčasnosti, ktorá bola dnes úspešne spustená v utorok v noci s myšlienkou obehu okolo Slnka. Je to cesta, ktorá môže trvať miliardu rokov a mnohí sú zvedaví, čo sa stane s elektromobilom zakladateľa SpaceX.
Vo vesmíre pláva červený kabriolet. Za tým vidno našu planétu. Volant, kostým astronauta. Má samozrejme zapnutý bezpečnostný pás. Až do včera sme mohli povedať, že také niečo nie je nič iné ako upravený obrázok. Ale toto je teraz realita! Pretože raketa Falcon Heavy vzala do vesmíru osobné auto Elona Muska - Tesla Roadster v hodnote 100 000 dolárov. A za volant bol posadený manekýn oblečený ako astronaut, ktorý sa volal Starman, podľa rovnomennej hry zosnulého Davida Bowieho. Po uvedení na trh bolo z reproduktorov počuť pieseň slávneho umelca.
Pokiaľ ide o Bowieho, existuje len malý zmätok v otázke, ktorý kúsok zosnulého umelca je zalomený na palube červeného auta, či už je to Space Oddity alebo, ako hovoria iné zdroje, zvolenou piesňou by bola Life on Mars (Život na Marse). Vhodný kúsok, vzhľadom na to, že Musk sa chce svojimi raketami dostať na Mars. V aute je tiež séria Isaaca Asimova Foundation. Na tabuli je napísaná správa „Nepanikárte“, slávna fráza z Sprievodcu galaktickým stopárom, ďalší odkaz v oblasti sci-fi.
Narušenie na amerických akciových trhoch. Čo je „veľrybí efekt“, jav, pri ktorom Musk stratil majetok
Dramatické obrázky zverejnené NASA
Klaus Iohannis, nová reakcia po požiari v Neamț
Z Piatra Neamț bol prinesený kontajner pre mŕtvych
Ako Rumunsko delí 30 miliárd eur od EÚ
Ako môžete sami skontrolovať, či je ochranná maska bezpečná a vyhovujúca
Čierny piatok v pandémii. Rumuni znížili akýkoľvek odhad
Prečo zdanlivo zdraví ľudia umierajú na koronavírus
Slobozia: karanténa a nie príliš veľa
Prvou skúškou Muskovho auta malo byť úspešné absolvovanie štartu a gravitácie Zeme. Bolo možné, aby auto skončilo v plameňoch a stalo sa iba kúskom pokrčeného kovu padajúcim späť na Zem.
To sa ale nestalo, pretože kamery na palube boli schopné vysielať naživo z vesmíru. Ďalšia výzva pre osud modelu Tesla Roadster môže mať rovnakú povahu. Existuje možnosť, že sa Space X príliš priblíži k obežnej dráhe Marsu a zrúti sa na Červenej planéte.
Čo ak napriek tomu všetko dobre dopadne? Je možné, že elektromobil strávi vo vesmíre miliardu rokov?
„Nerobil by som si starosti so samotným vákuom,“ hovorí William Carroll, chemik z Indiana University, ktorý sa špecializuje na plasty a organické molekuly. Ľudia uskutočňovali najrôznejšie experimenty týkajúce sa traumatických účinkov vákua, ale to sa týka skôr vnútorného tlaku nášho tela v neprítomnosti atmosféry, a nie samotného vákua. Autá nemajú taký vnútorný tlak. Airbagy definitívne prestanú fungovať a nebude vyvíjaný tlak na kolesá.
Ale tie skutočné sily, ktoré z auta urobia doslova kúsky do vesmíru, za stovky miliónov rokov sú iné pevné predmety, ktoré sa vyskytli a najvýznamnejšie, žiarenie.
Povedzme, že by auto nebolo vystavené väčším kolíziám, ale z dlhodobého hľadiska je nepravdepodobné, že by sa vozidlo dokázalo vyhnúť zrážkam s mikrometeoritmi. A žiarenie urobí najhoršie.
Na Zemi silný magnetický štít a atmosféra významne chránia ľudí (a automobily Tesla) pred nebezpečným žiarením slnka a kozmických lúčov. Predmety plávajúce vo vesmíre sa však tejto ochrany netešia. „Všetky organické materiály budú degradované rôznymi typmi žiarenia, s ktorými sa stretávajú,“ hovorí profesor Carroll. V tomto prípade sa pod organickými materiálmi rozumejú nielen tie časti stroja, ktoré pochádzajú zo zvierat, ako napríklad koža alebo čalúnenie, ale tiež všetky plasty a dokonca aj jeho rám z uhlíkových vlákien, všetky tieto komponenty vytvorené na základe väzby medzi uhlíkom alebo atómami uhlíka. Energia hviezdneho žiarenia môže spôsobiť prerušenie týchto spojení a stroj by sa mohol rozpadnúť na kúsky, akoby nasekané nožom.
Žiarenie náhodne preruší chemické väzby, čo spôsobí, že organické materiály - či už je to koža na sedadlách, pneumatiky alebo lak, možno dokonca rám z uhlíkových vlákien - sa zafarbia, odlepia a nakoniec z nich odlepia kúsky medzerník. A pri absencii akejkoľvek ochrany pred Slnkom bude proces rýchlejší. Profesor Carroll tvrdí, že tieto materiály vydržia maximálne jeden rok.
Organické materiály sa najskôr rozpadnú. Všetko, čo nie je vyrobené z organickej hmoty (bez atómov uhlíka), vydrží dlhšie, ale nakoniec sa poškodí aj čelné sklo (vystužené plastom). Silnejšie časti z uhlíkových vlákien vydržia najdlhšie, ale nakoniec sa tiež zničia. Čo potom zostane z Roadsteru? Pravdepodobne najsilnejšie anorganické časti: hliníkový rám, rôzne kovové materiály, ľubovoľná časť skla, kde vydrží dopad meteoritov (Nie, sklo sa neroztopí, to je mýtus, hovorí profesor Carroll).
Ako bude vyzerať Roadster a dokonca aj raketa po milióne rokov? Nikto nemôže povedať, a odpoveď tiež závisí od toho, kto ich potom bude schopný rozpoznať a zmeniť, povedzme, s humorom, vedci.
Muskova reakcia po odpálení rakety
V každom prípade Elon Musk predviedol s Falcon Heavy ukážku sily. Bol to štart, ktorý mohol predefinovať vesmírne lety z pohľadu nákladov. Bol to úspešný experiment získaný po siedmich rokoch navrhovania. Musk chcel dokázať, že to možno urobil. Okrem toho využil príležitosť a urobil malú šou zaslaním rakety so symbolickým nákladom: svojím osobným autom. Auto, ktoré sa preto zmení na odpadky. Plávajúci odpad.
Raketa stála asi 90 miliónov dolárov (pre porovnanie podľa ekonomica.net), metro Drumul Taberei doteraz zhltlo 350 miliónov eur, z ktorých EÚ zaplatila 50%.)
Falcon Heavy má výšku 70 metrov a pohonný výkon je ekvivalentný s 18 lietadlami Boeing 747. Dokáže vo vzduchu zdvihnúť dvojnásobok kapacity najväčšej súčasnej operovanej rakety v súčasnosti, spoločne prevádzkovanej. spoločnosťami Lockheed Martin a Boeing. A kapacita nie je rozdiel. SpaceX dokáže lietať za štvrtinu nákladov ako títo konkurenti. V podstate robí Muskova spoločnosť skok pred súpermi, a aby zostala v hre, musí sa prispôsobiť.
„Stále sa snažím prísť na to, čo sa stalo, pretože mi všetko pripadá neskutočné. Bolo to epické. Myslím si, že to bola asi najviac vzrušujúca vec, akú som kedy videl. “, priznal Elona Muska po štarte Falcon Heavy.
Minúty po štarte sa dva z opakovane použiteľných pomocných trysiek odpojili podľa plánu od hlavnej rakety a vrátili sa na zem samy. Centrálna vrtuľa však podľa plánu nepristála na robotickej lodi uprostred oceánu. Ak sa toto zotavenie bude kontrolovať aj v budúcich testoch, bude hra úplne prepísaná. Musk zhruba pred rokom uviedol, že 70% nákladov na uvedenie na trh tvoria vrtule. A ich vymáhanie znamená úsporu miliónov dolárov.
Úspech nového uvedenia na trh a nízke náklady môžu byť výhodou pre zmluvy s NASA, americkými vojenskými alebo komerčnými spoločnosťami. Muskovým plánom bolo, aby bol let do vesmíru finančne efektívny, a zdá sa, že sa mu darí. Akýkoľvek plán je vedomý nákladov. A Falcon Heavy nie je výnimkou. Raketa sa v podstate skladá zo skupiny troch dohromady Falcon 9. A funguje to. Celý program, ktorý viedol k jeho vytvoreniu a testovaniu, niečo stál 500 miliónov dolárov. Na druhej strane a Porovnateľná raketa NASA má odhadovanú cenu 1 miliardu dolárov.
Majiteľ SpaceX a Tesly už nikdy neuvidia svoje auto poslané do vesmíru, ale ak auto odhalia mimozemšťania, môže si na palube prečítať správy „Nepanikárte!“ (Nepanikárte!) A „Vyrobené na Zemi ľuďmi“.
Falcon Heavy sa dostane do vzdialenosti 400 miliónov kilometrov od Zeme. SpaceX svojím uvedením na trh robí krok vpred v plánoch spoločnosti poslať ľudí na Mars do roku 2024.
Nevieme, s čím sa červený kabriolet cestujúci vesmírom stretne na svojej ceste, vieme však, že test rakety vyšiel trochu lepšie, ako mal. To znamená, že auto zašlo ďalej do slnečnej sústavy, ako sa plánovalo. Nestihol trajektóriu na obežnú dráhu Marsu a smeruje k pásu asteroidov.