Odovzdanie nadbytočnej batožiny pri leteckej doprave môže byť drahé

Odporúča sa prečítať si predpisy o batožine.

Zbalím si kufor - a vložím doň čo najmenej: Toto je heslo dnes pre všetkých, ktorí chcú lacno lietať. Pretože kvôli poplatkom za batožinu už veľa lacných letov nie je skutočným obchodom. Kufor s vami cestuje čoraz menej bez ďalších poplatkov.

Cestovná taška, veľký kufor, golfové vybavenie alebo kočík: Každý, kto si zarezervuje let, si musí dobre premyslieť, ktorá batožina by mala ísť so sebou. Pretože „údajne lacná letenka vrátane ďalších rezervácií sa môže rýchlo stať rovnako drahou ako napríklad u spoločnosti Lufthansa,“ hovorí Alexandra Hawlicek z portálu pre práva cestujúcich Fairplane.

Ak sa štvorčlenná rodina vydá na cestu so štyrmi kuframi, letenky sa môžu rýchlo zvýšiť o 200 eur a viac. Napríklad ak letíte z Berlína do Bruselu najlacnejším letom s leteckou spoločnosťou Brussels Airlines v lete 2019, za let zaplatíte dobrých 80 eur plus 50 eur za zapísanú batožinu. S British Airways je to dobrých 150 eur plus 80 eur na trase Berlín - Londýn. Spotrebiteľský portál Check24 nazýva tieto cenové príklady v okamihoch.

Zarábanie peňazí batožinou

Ak potom zákazník stále letí pomerne lacno, môže byť šťastný. Najmä nízkonákladové letecké spoločnosti sa snažia zarobiť si na batožine. „Nemôžete udržiavať flotilu a dosahovať zisky iba pomocou lacných leteniek,“ hovorí Sabine Fischer-Volk, právna poradkyňa brandenburského spotrebiteľského centra. „Keďže si cestujúci radi rezervujú lacné lety, letecké spoločnosti uvažovali o dodatočných nákladoch, ako sú batožina, stravovanie na palube, rezervácia sedadiel, poplatky za služby atď.“

Odborníci, ktorí sa zaoberajú neustále sa meniacou cenovou štruktúrou, dávajú vždy jeden tip: pri zakúpení letenky si zarezervujte batožinu. „Najväčšou pascou je odbavenie batožiny na letisku po rezervácii,“ hovorí Hawlicek. Ak je cestujúci v tejto núdzovej situácii, letecké spoločnosti veľa vytiahnu.

Podľa hodnotenia spoločnosti Check24 napríklad tarifa Tuifly in the Pure vyberá od 19 eur za zapísanú batožinu do 20 kíl s okamžitou rezerváciou, na letisku je splatných 120 eur. V prípade Condoru je ekonomická ľahká tarifa od 24,99 eura oproti 75 eurám, pričom Ryanair 6 eur za 10-kilový kus verzus 40 eur na letisku. Niektoré letecké spoločnosti robia na letisku ďalší rozdiel medzi prepážkou a bránou. Napríklad v tarife Economy Light si spoločnosť Lufthansa účtuje za prvú batožinu (do 23 kíl) 15 eur pri online rezervácii domácich nemeckých letov, 30 eur u pultu služieb a 55 eur pri vyvesení na vrátnici. Za celoeurópske lety sa účtujú dodatočné náklady 25, 40 a 55 eur, pri medzikontinentálnych letoch minimálne 50 eur.

Preto sa odporúča prečítať si predpisy o batožine leteckých spoločností. Nie vždy sa však dajú nájsť okamžite na webových stránkach leteckých spoločností. „Aké vysoké sú poplatky za batožinu a koľko je v nej povolená batožina, závisí tiež od rezervovanej letovej tarify,“ hovorí Fischer-Volk. A podľa Hawliceka sú predpisy o batožine rozsiahlym podnikaním, ktoré je „ťažšie prevziať ako zmluvu o mobilnom telefóne“.

Niektoré letecké spoločnosti sú štedré

Podľa hodnotenia Check24 už prakticky žiadna z najdôležitejších pravidelných leteckých spoločností a nízkonákladových leteckých spoločností na linkách v rámci Európy už neodpúšťa nízkonákladovú tarifu bez bezplatnej batožiny. Proti trendu letí iba turecká letecká spoločnosť SunExpress, ktorá ponúka 15 až 40 kilogramov povolenej batožiny v závislosti od trasy. Spravidla nemusí prvý kus zapísanej batožiny vážiť viac ako 23 kíl, v závislosti od leteckej spoločnosti - pri mnohých nízkonákladových linkách je to iba 15 kíl, v závislosti od tarify, ako napríklad Aer Lingus, Easyjet, Jetstar Airways, Flybe alebo Transavia Airlines, alebo dokonca iba 10 kíl ako pri leteckej spoločnosti. Ryanair. Ak má kufor pri registrácii neplánovanú váhu, musia cestujúci často platiť oveľa viac za kilo - Ryanair si za nadbytočnú batožinu účtuje 11 eur za kilogram.

Koľko cestujúci zaplatí za objemnú batožinu a či si môže so sebou niečo vziať bez príplatku, často závisí od triedy rezervácie alebo od jeho postavenia zberača kilometrov, hovorí Hawlicek. Bez ohľadu na to by športová a objemná batožina mala „byť uvedená priamo pri rezervácii, pretože na každé lietadlo existuje iba určitá kvóta“. Ak sa o to postaráte na mieste, môže sa stať, že nebudete môcť uložiť golfové alebo potápačské vybavenie.

Niektoré letecké spoločnosti sú pri preprave štedré. Napríklad spoločnosť Lufthansa neúčtuje žiadne ďalšie náklady na lyžiarske vybavenie v rámci hmotnostných limitov, s výnimkou najlacnejšej ceny leteniek na mnohých letoch, obdobnú ponuku ponúka aj spoločnosť Turkish Airlines. Etihad sa ukazuje ako priateľ golfistov a potápačov. Každých 15 kíl doplnkového vybavenia je povolených bezplatne.

Letecké spoločnosti nechávajú jednu službu nedotknutú: Kočíky a kočíky majú spravidla naďalej povolené lietať bezplatne. Niekedy je zadarmo ďalší kus, napríklad detská autosedačka, ktorú si inak musíte rezervovať osobitne v požičanom vozidle. Pre istotu stojí za to pozrieť sa aj na tu uvedené ustanovenia.