Pneumatiky si môžete sami vymeniť. Majitelia automobilov by sa týmto chybám mali vyhnúť
Zima je za rohom a majitelia automobilov musia svoje zimné pneumatiky postupne montovať. Je potrebné vziať do úvahy niekoľko vecí.
Majitelia automobilov musia meniť pneumatiky najmenej dvakrát ročne - pokiaľ nemajú celoročné pneumatiky *. Ak nechcete podať pomocnú ruku alebo nemáte potrebné náradie, môžete si nechať prácu nechať urobiť v dielni. A ak si radšej sami meníte pneumatiky, mali by ste určite zvážiť niekoľko vecí.
Chyba pri výmene pneumatík: Skrutky dotiahnite príliš pevne
Odskrutkovanie skrutiek, ktoré držia pneumatiky na svojom mieste, je najjednoduchšie cvičenie. Neskúsení ľudia to robia pri uťahovaní zásadné chyby. Mylná predstava by mohla byť, že pneumatiky musia byť čo najtesnejšie priskrutkované, aby sa počas jazdy neuvoľňovali.
Tomu by sa však malo za každú cenu vyhnúť, inak nadmerne utiahnite a ohnite závit. Vďaka vysokému napätiu by sa navyše mohli skrutky poškodiť a počas jazdy dokonca zlomiť.
Kolesá sa samozrejme nesmú priskrutkovať príliš voľne. Na namontovanie pneumatiky je preto potrebný momentový kľúč. Príručka k vozidlu prezrádza, aký je správny uťahovací moment pre auto. Dôležité sú aj skrutky po zmene zhruba po 50 kilometroch opäť utiahli by mala byť.
Video: Pri výmene pneumatík tomu musíte venovať pozornosť
Chyba pri výmene pneumatík: zdvihák postavte na nesprávne miesto
Aby nedošlo k poškodeniu tela, Jack na správnom mieste byť nastavený. Tieto však pre každý model nájdete inde. To je tiež možné vyhľadať v manuáli. Poskytnuté miesta sú spravidla označené trojuholníkmi alebo kruhmi.
Okrem toho je potrebné pri používaní zdviháka dbať na to, aby bolo auto v dobrom stave na pevnom a rovnom povrchu stojí.
S predplatným na auto sa nemusíte obávať výmeny pneumatík sami: Toto sú výhody predplateného modelu.
Sú pneumatiky v dobrom stave?
Najmä v zime by pneumatiky mali byť nevykazujú žiadne chyby. Preto by si majitelia automobilov mali najskôr skontrolovať, či nejaké nie sú Nosiť a trhať sú rozpoznateľné.
Musíte sa bližšie pozrieť na Profil kolies. Hĺbka dezénu by mala byť so zimnými pneumatikami v lepšom prípade 4 mm byť. V lete stačia 2 mm. Ak zistíte nerovnomerné opotrebenie, môže byť rozchod nastavený nesprávne alebo môže byť príliš vysoký alebo príliš nízky tlak v pneumatikách. Tlak v pneumatikách by sa mal preto skontrolovať a upraviť ihneď po namontovaní. Štítok vo veku nádrže alebo vo vnútri na B stĺpiku ukazuje, aký vysoký musí byť tlak.
Nesprávne vyrovnajte smer chodu pneumatík
Aj to sa dá ľahko prehliadnuť Smer otáčania pneumatík. Nie všetky bicykle ich majú, ale mali by si ich skontrolovať majitelia automobilov. Smer jazdy poznáte podľa šípky alebo nápisu „Smer“ na kolese.
V prípade jednosmerných pneumatík sú behúne vyrovnané v tvare klinu alebo tvaru U, takže voda je vytlačená z mokrého povrchu. To tiež zabraňuje aquaplaningu.
Ak sú pneumatiky namontované proti smeru otáčania, nedržia dobre na vozovke a rýchlejšie sa opotrebovávajú.
Zimné pneumatiky namontujte príliš skoro
Každý vodič by mal mať prospech z „O až O„-pravidlo počul som. Zimné pneumatiky by sa mali používať od „októbra do Veľkej noci“. To však neznamená, že by sa toto pravidlo malo tvrdohlavo dodržiavať. Výmena pneumatík by mala prebiehať v závislosti od vonkajšej teploty. Ako tí je trvale pod sedem stupňov, je čas namontovať zimné pneumatiky.