Príbeh investora, ktorý vytvoril najväčšie lyžiarske stredisko v Karpatoch
Prehliadač nepodporuje video vo formáte HTML5.
Nachádza sa tu najväčšie karpatské lyžiarske stredisko - Bukovel a jeho príbeh je pôsobivý. Aj keď v krajine dominuje chudoba, korupcia a byrokracia, niekoľkým investorom sa podarilo vybudovať západné letovisko: s modernými zjazdovkami, priateľskými hotelmi a reštauráciami. Dosť dôvodov na to, aby sme sa stali hlavnými zákazníkmi.
So 70 kilometrami udržiavaných zjazdoviek a 25 000 ubytovacích miest je Bukovel najväčším lyžiarskym strediskom vo východnej Európe. Takmer polovica turistov sú tu Rumuni.
Turista: "Veľa zjazdoviek, priateľskí ľudia a skvelá atmosféra."
Turista: „Tieto zjazdovky som objavil pred štyrmi rokmi, sú veľmi podobné tým v Rakúsku, ceny o niečo nižšie a cesta bližšie k domovu.“
16 káblových inštalácií prepraví na vrchol hory takmer 35 000 ľudí za hodinu. Všetky zjazdovky sú prepojené.
Turista: "Takmer do každého hotela, do ktorejkoľvek reštaurácie má prístup na svah. Odkiaľkoľvek sa dostanete kamkoľvek."
Kto je investor, ktorý vytvoril najväčšie lyžiarske stredisko vo východnej Európe
Ten, kto položil základy dnešného Bukovelu, bol Oleksander Ševčenko. Ukrajinka, unavená z lyžovania v zahraničí, zhromaždila niekoľko investorov a začala s nimi stavať. Pozemok bol od štátu prenajatý na 150 rokov.
Ševčenko je diskrétna postava, pred ktorou všetci zamestnanci spoločnosti Bukovel stoja vzpriamene. Aj keď tvrdí, že pred niekoľkými rokmi odišiel z politiky, podporil hnutie Euromaidan peniazmi a materiálnymi prostriedkami a neskôr organizoval tábory v Bukoveli pre zranených počas protestov v Kyjeve.
Oleksander Ševčenko, investor: "Pravdepodobne ešte nemáte v Rumunsku takých nadšených investorov, ktorí by peniaze dávali nie preto, aby ich získali späť, ale aby mali trpezlivosť a investície na rozvoj oblasti. Takto to tu bolo. Ľudia si mysleli že tu môžem urobiť niečo skvelé. A to, čo teraz vidíš, nie je konečná Bukovel. Budeme mať viac ako 100 kilometrov svahu. “
Jednou z možností, ako sa dostať na Bukovel, je prejsť cez Sighetské zvyky. Môžu vás požiadať o pozornosť ukrajinskí colníci, ale nie je to jediný problém.
Sme na ceste do Bukovelu, je to dosť pomalé, pretože na asfaltových jamách musíte byť veľmi opatrní. Aspoň v tejto časti nie je cesta veľmi dobrá.
Takmer všetkých 100 kilometrov od hraníc po letovisko je plných výmoľov, takže cesta trvá dve a pol hodiny.
Indikátory sú napísané iba cyrilikou a aplikácie GPS, ktoré vás navigujú, nie sú dobrý nápad. Pretože Ukrajina nie je v Európskej únii, stojí roamingový internet 8 eur/mb.
Krajina až po vstup do Bukovelu pripomína vojnové časy. Všade hliadkujú ozbrojení vojaci a cestu lemuje ostnatý drôt.
Ruský odtlačok je výrazne viditeľný. Napríklad to, čo tu vidíme, tieto staré autá, sú mikrobusy, ktoré prepravujú cestujúcich.
Aj keď sa cesta na Bukovel môže zdať skľučujúca, po príchode do letoviska sa krajina úplne zmení. Bukovel je ako krajina v inej krajine, perla dobre ukrytá v srdci Karpát.
Bez európskych fondov a bez štátnej pomoci sa letovisko rýchlo rozrástlo. V roku 2001 tu boli usporiadané iba dve časti a teraz sa ich počet zvýšil na 63.
Viac ako 1,5 milióna eur investovaných do reklamy
S cieľom prilákať turistov správcovia stredísk veľa investujú aj do reklamy. Každý rok ide na reklamu jeden a pol milióna eur.
Vladimír Iuziuk, marketingový riaditeľ rezortu: "Môžete investovať veľa peňazí do reklamy, ale ak vaši hostia nie sú spokojní, nepomôžu vám ani peniaze, ani marketing. A preto sme pochopili, že najlepším marketingom sú dojmy turistov." „
Po stranách sú elegantné reštaurácie a après-ski, kde si turisti môžu vydýchnuť.
Tania Kalichak, správkyňa informačného centra Bukovel: "Toto je jeden z našich tradičných nápojov. Volá sa Khernovukha, má chrenovú tinktúru a je silná. Je to najvyhľadávanejšie zo strany lyžiarov prichádzajúcich zo svahu, vypijem ich malé sústo a okamžite sa zahrejú. ““
Centrá pre prenájom vybavenia sú vybavené softvérom na elimináciu radov pri pulte. Stačí zadať svoju váhu a výšku a vaše lyže a topánky budú na vás čakať.
Jednodňový skipas stojí okolo 40 eur, podobne ako u nás. Cena je teraz o 20% vyššia ako v minulých rokoch, pretože hrivna, ukrajinská mena, sa nedávno posilnila.