Príbeh mosta, ktorý namiesto toho, aby stál nad vodou, je na brehu
Most, ktorý stál vládu 10 miliónov lei, sa rok nachádzal na brehu rieky Someș v okrese Maramureș. Všetko kvôli chybe: keď sa to muselo dať cez rieku, bolo to nechtiac ohnuté. Teraz miestni prechádzajú cez vodu trajektom tlačeným palicami.
Čo robia Rumuni s peniazmi, ktoré zostali vo vreckách
Budeme mať najdrahší most v histórii, ale nebudeme ho môcť používať
Investície do Čierneho mora blokované záujmami
Peniaze v pohybe. Kde sa stredná trieda mýli
Peniaze v pohybe. Ako sa stať finančne nezávislým s nízkym platom
Čo to znamená pre ekonomiku, že sa Rumunsko posúva do stavu „rozvíjajúceho sa trhu“
Investícia ako zbraň v rukách Číňanov
Peniaze v pohybe. Ako určiť hodnotu nehnuteľnosti
Dácke osady zdržiavajú Kapitálový pás
Kovový most, ktorý by mal spojiť lokality Ulmeni a Chelința v Maramureș, stál viac ako 10 miliónov lei. Finančné prostriedky prišli z ministerstva rozvoja v roku 2015 a práce mali byť ukončené o dva roky neskôr. V roku 2020 prejdú trajektom Someș stovky automobilov každý deň.
„Už sme toľko rokov zvyknutí,“ hovorí jeden vodič.
„Čo robiť, ak ide o Rumunsko? Vyhovieme, pozrieme sa, aký je tam krásny a čakáme“, dodáva ďalší.
Aj keď miestni obyvatelia čakali na vybudovanie takéhoto mosta celý život, po niekoľkých rokoch, v ktorých sa dokončenie prác stále odkladalo, sa vlani na jeseň pokúsila stavebná firma most postaviť nad vodu, no neúspešne.
Ioan Băbuț, staviteľ: "Mal som chybu a hlava padla z nejakých valčekov, hlava padla do pružnosti a potom sme museli urobiť expertízu, expertíza trvala a most nemá nič technicky.
Jeden koniec sa posunul do strany, posunul sa o 20 centimetrov a potom zostal zavesený iba na jar na pružnej strane.
Boli tiež prevrátené diaľnice, čo môžeme robiť? Dobrá vec, že sa to ľuďom nestalo„.
Lucian Morar, starosta mesta Ulmeni: "Odborné znalosti nám ukazujú, že sa nestalo nič vážne, je to len pružný ohyb, ktorý sa zotaví. Teraz staviteľ vráti most späť do polohy spustenia a sme v pokročilých rozhovoroch so spoločnosťou žeriavov.„
Október 2020 je novým termínom dokončenia mosta, starosta však neverí, že sa podarí veci napraviť za taký krátky čas. Nefungovalo by to, najmä preto, že v práci nebol ani jeden pracovník, pokiaľ bol v tejto oblasti tím Digi24.
Keby bol hrdzavý most na nábreží umiestnený nad Someș, vzdialenosť medzi Baia Mare a Zalău by sa skrátila asi o 40 kilometrov. Jedinou možnosťou, ktorú ľudia majú, je prejsť cez Someș na trajekte tlačenom palicami.
„Zvládame to veľmi tvrdo, hlavne v zime, keď sa nedá prekročiť veľká rieka s trajektom.“hovorí miestny obyvateľ.
"Máme poľnohospodársku pôdu. Most bol veľmi dobrou možnosťou a veľmi nám pomohol," hovorí ďalší z miestnych obyvateľov.
Miestni obyvatelia doteraz podali niekoľko sťažností na štátne inštitúcie, dokonca aj na Dvor audítorov, nedostali však žiadnu odpoveď.