Príčina nehôd, alkohol Alebo sú tu ďalší aktéri ady88 - ЖЖ
Herec, ktorý sedel za volantom SUV, sa volá Michail Eferemov, syn iného herca Olega Eferemova. pre nich známa dynastia hercov, akoby v Los Angeles sa Angelina Jolie opila v Chevrolete a niekoho zabila (je to dcéra Jona Voighta, tiež herca). V dodávke bol jednoduchý muž z provincie vo veku 50 rokov a s rodinou a dieťaťom. Eferemov má tiež 6 detí.
K nehode, ktorá sa stala na Sadovoe Kolito, akomsi ich strednom kruhu, spočiatku na tomto mieste boli opevnenia, po tom všetkom sa z neho stal obrovský bulvár so záhradami v strede, Stalin premenil svoje mesto podľa svojich predstáv, ktoré sú vyasfaltované záhrady v strede, takže letisko zostalo kruhom ruiteru dodnes.
01. Niekoľko sekúnd pred nehodou
Tieto spevnené polia spôsobujú prekročenie rýchlosti a sú antihumánne, sú to podchody bez výťahov, sú neefektívne a uviaznu v dopravnej špičke.
02. Pri nehode je zrejmé, že na SUV sú spustené zadné svetlá
Tieto tepny, ktoré vyzerajú ako letiská a každoročne spôsobujú veľa nehôd s mnohými úmrtiami, z ktorých sa do tlače dostanú iba prípady celebrít.
Ďalším prípadom, v roku 2007, keď 5 mladých ľudí jazdilo po rovnakom obchvate rýchlosťou 220 - 250 km/h, vozidlo Need for Speed pokračovalo až do križovatky, keď Mercedes triedy S jazdil s 19-ročným rapperom (Ratmir Shishkov) a prechádzal okolo červená, narazila do VW Touareg, ktorý pravidelne jazdil.
03. Mercedes sa po náraze do SUV VW zastavil v oblasti stĺpu
04. Mercedes triedy S po nehode zakrytý plachtou na skrytie tiel
Po nehode sa obe autá niekoľkokrát otočili 360-krát a zastavili. Mercedes mal po náraze prasknuté benzínové potrubie, benzín sa vznietil, auto sa vznietilo a tých 5 mladých ľudí vo veku od 19 do 24 rokov zomrelo zuhoľnatených.
05. Telo sa deformovalo v oblasti vodiča v dôsledku nárazu pri vysokej rýchlosti
Podľa lekárov, ktorí obhliadali telá, iba 19-ročný vodič mal tú vážnu traumu, ktorá mohla mať vplyv na jeho život, toho rappera, zvyšok bol akosi neporušený, bez zlomenín kostí. a všetci zomreli pri požiari. Videl som obraz toho 19-ročného vodiča, hoci jeho pokožka bola farbou dreveného uhlia, ale stále mohol vidieť grimasu so zdvihnutou hornou perou, dôkaz, že si bol vedomý, keď došlo k požiaru, ako jeho ďalší priatelia. V aute bolo ďalšie dievča, kamarátka 19-ročného vodiča. Alkohol bol nájdený v krvi vodiča, svedkovia nehody tvrdia, že vynútil dve križovatky na červenú, tým, ktorí na križovatkách dávali záblesky, aby mu uvoľnili miesto. Skočil z prvej križovatky, nie z druhej, a zabil svoju priateľku a ďalších 3 priateľov, ponáhľali sa o druhej v noci do klubu.
06. O tom, kde sa nachádza biely Mercedes, bola v roku 2007 trieda S, keď narazila do Touaregu
Hlavnými vinníkmi sú teda vodiči v bezvedomí, ktorí sa pod vplyvom alkoholu stanú zločincami, ale tu je aj časť nepriamych vinníkov.
Jedným z týchto vinníkov sú zamestnanci radnice, ktorí udržiavali niektoré tepny v podobe závodnej dráhy, pretože to naznačuje 5 jazdných pruhov v každom smere, že môžete ísť s 250 a môžete, ak ste blázni a opití, pretože máte miesto.
Ďalším skrytým vinníkom sú ich násilníci, ktorí by boli zmätení rozdeľovačom a potrebovali by veľký priestor pre políciu na organizovanie zelenej farby pre ministrov, generálov a ďalších veľkých štátnych mahárov, ktorí majú sprievody s políciou. . bránia civilizácii týchto tepien.
Aby sa zabránilo takýmto nehodám, musia byť obézne tepny oslabené a jazdné pruhy pre autá musia ustúpiť alternatívnej mobilite a zelenej ploche.
07. Sadovoe Kolițo pred Stalinom, s električkou v strede, so zelenými plochami, toto je riešenie pre 21. storočie
Niektoré mimovládne organizácie im túto tepnu odoberali už dlhšie, navrhli tiež projekt, ktorý sa podobá mojej predstave o modernom riešení mestských tepien.
08/09. Originál/riešenie tejto mimovládnej organizácie
Čo sa mi na riešení tejto mimovládnej organizácie nepáči, sú dve veci, ktoré sa na ne vzťahujú, a nedostatok iného riešenia.
Nemám rád paralelné parkoviská, vždy spomalia dopravu, pouličné parkovanie by sa malo robiť iba na vedľajších uliciach.
Ďalšiu vec, ktorú okrem nich považujem, je greentrack, ak máte ešte zelené plochy vymedzujúce električkovú trať, prečo dávať na trať viac trávy? Zelené plochy by sa mali robiť vedľa chodníka, nie v strede a na chodníku je trochu zelene.
V projekte chýbajú aj cyklistické pruhy. Namiesto toho postavili toto paralelné parkovisko na diaľnicu.
10. Moje riešenie tej tepny
O podobnostiach s riešením tejto mimovládnej organizácie. Máme rovnaké zloženie tepny v strede električky, po zelených plochách/zastávkach električky, 2 jazdné pruhy/smer + 1 osobitne vľavo (v prípade potreby).
Rozdiel je v tom, že na električkovú trať dávam namiesto greentrack asfalt, aby som umožnil obeh zásahovým vozidlám (na obrázku som dal hasičské auto), ale miesta pre barosani a ich sprievody je dosť s políciou, to znamená, že by to bola kompromisná možnosť, máme tiež LRT a oddelenie tokov, ale aj miesto pre barosani s majákmi.
Ďalším mnou aplikovaným riešením je odstránenie súbežných parkovísk a ich nahradenie 3 m širokými cyklotrasami, aby bolo možné predbiehať pomalé bicykle so zúžením v oblasti prechodu pre chodcov s funkciou upokojenia cyklistickej dopravy.
Čo chýba projektu mimovládnych organizácií, je to výraznejší pás stromov, stromy sú dôležité, pozrime sa, ako vyzerajú s týmito stromami v Paríži.
11. Stromy v Paríži
12.
13. Stromy
14. Riešenie so stromami a bez stromov na porovnanie
Vyzerajú ako dve rôzne mestá, takto sa z Moskvy môže stať viac Paríž, hoci sa vždy nazývali 3. Rím. Paríž je chladnejší, treba ho dodržiavať.
PS Keby bola tepna v tejto konfigurácii, herec Efremov by maximálne narazil na obrubník a dostal sa na strom. a veľa ľudí nezomrelo.