Priehrada na prepravu; digt kto platí

Obsah

  1. Formuláre na hlásenie poškodenia/straty
  2. Pred prijatím balíkov skontrolujte, či nie sú poškodené
  3. Poškodenie pri preprave, ktoré nie je zvonka viditeľné
  4. Vyjasnite zodpovednosť a vinu
  5. Poistné sumy najdôležitejších balíkových služieb
  6. Balíková služba nechce zaplatiť dostatočnú náhradu
  7. Žiadna kompenzácia za nevhodné balenie

Formuláre na hlásenie poškodenia/straty

  • DHL (Balíček): Formulár žiadosti o PDF Pokyny a rady
  • Nemecká poštová služba (Letter): Online pomoc na deutschepost.de
  • DPD:Formulár žiadosti o PDF Pokyny a rady
  • GLS: Kontaktujte zákaznícky servis GLS | Paketda poradca
  • Hermes:Informačná stránka myhermes.de | Formulár žiadosti o PDF Pokyny a rady
  • UPS:Online upozornenie na reklamáciu Formulár žiadosti vo formáte PDF
  • TNT Express:Stránka s informáciami o škode na stránke www.tnt.com

Ako nahlásim poškodený balík?

Ako to už v živote s poistením balíka býva, je ťažké sa zmocniť peňazí v prípade poistnej udalosti. Pretože balíkové služby si pred vyplatením náhrady vyžadujú dodržiavanie určitých pravidiel. Najdôležitejšie pravidlá z podmienok balíkovej služby sú:

► Poškodenie obalu alebo obsahu musí byť v súlade s oddielom 438 nemeckého obchodného zákonníka do siedmich dní od doručenia byť nahlásený. Telefonické oznámenie nestačí; textová forma je nevyhnutná. Poškodenie obalu, ktoré je zvonka viditeľné, je potrebné ihneď nahlásiť doručovateľovi.

► Prepravný obal nesmie vzbudzovať dojem, že obsah je cenný. Notebook alebo mobilný telefón by ste nemali posielať v originálnom predajnom balení, ale použite neutrálnu škatuľu.

►Balenie musí byť dostatočne dobre zabalené, aby sa počas prepravy nemohlo poškodiť. Dobré balenie zahŕňa stabilné vonkajšie a vnútorné balenie, ako aj vhodný tlmiaci materiál.

Často dochádza k sporom, najmä pokiaľ ide o balenie. V prípade poškodenia balíkové služby niekedy tvrdia, že tovar bol zabalený príliš zle a že sa nevypláca žiadna náhrada. Ako zákazník by ste sa proti tomu mali brániť.

Táto príručka nenahrádza právne poradenstvo, ale slúži ako úvodný prehľad. Pre váš konkrétny prípad môžete získať záväzné právne poradenstvo, napríklad v poradniach pre spotrebiteľov alebo priamo od právnika.

Pred prijatím balíkov skontrolujte, či nie sú poškodené

Ako príjemca balíka je najlepšie pred potvrdením prijatia skontrolovať prepravné balenie, či nie je poškodené. Svojim podpisom potvrdíte nielen prijatie balíkovej služby, ale aj to, že balík je pri dodaní neporušený.

Spoločnosti pre doručovanie balíkov sa zvyčajne ponáhľajú a vyzývajú vás na rýchly podpis, ale nenechajte sa tým ovplyvniť. Externá rýchla kontrola prepravného boxu trvá iba pár sekúnd.

  • Skontrolujte škatuľu (balenie) zo všetkých strán, či nie je poškodená.
  • Dajte si pozor aj na malé prepichnutia, cez ktoré mohol preniknúť ostrý predmet do vnútra skrinky.
  • Môžu sa vyskytnúť vlhké škvrny, najmä na spodnej strane obalu, ak je balík položený napríklad na mokrom asfalte.
  • Jemne zatraste balíkom, aby ste vo vnútri počuli zvuky odlomených kúskov alebo podobne.
  • Ak je balík uzavretý lepiacou páskou, ktorá zobrazuje logo balíkovej služby, znamená to, že bol prebalený v strede balíka.

Máš na základe zdania podozrenie, že by sa obsah balíka mohol poškodiť, informujte doručovateľa balíka (nazýva sa to „otvorené poškodenie“).

Požiadajte doručovateľa, aby bol schopný za jeho prítomnosti otvoriť balík a skontrolovať obsah. Dodávateľ to nemusí robiť; je dobrovoľná a nie je právne záväzná. Ak doručovateľ neumožňuje otvorenie zásielky, môžete zásielku odmietnuť prevziať. Alebo môžete balík prevziať a nechať si doručovacím agentom zdokumentovať vonkajšie poškodenie. Väčšina dodávateľov má so sebou formuláre na poškodenie alebo poškodenie dokumentu pomocou ručného skenera.

► Ako nahlásim poškodený balík spoločnosti DHL? Doručovatelia DHL nemajú so sebou žiadne reklamačné formuláre. Doručovateľ namiesto toho napíše „poškodené“ do poľa podpisu ručného skenera hore a príjemca sa podpíše dole.

► Ak doručovateľ nechce zdokumentovať externe viditeľné poškodenie, odmietnite balík prevziať. Inak bude následná reklamácia zložitá alebo dokonca nemožná, pretože balíková služba môže tvrdiť, že ste balík dostali v perfektnom stave.

Poškodenie pri preprave, ktoré nie je zvonka viditeľné

Ak nie je poškodenie pri preprave pri prevzatí zásielky zvonka rozpoznateľné, hovorí sa o a skryté poškodenie. Podľa skúseností redakčného tímu Paketda je také poškodenie ťažké vytknúť.

V prípade nepoškodených boxov zvonka sa balíkové služby často odvolávajú na nedostatočné vnútorné vypchávky tovaru. Za vnútorné balenie zodpovedá odosielateľ; Zásielkové služby za to nepreberajú zodpovednosť. Pokiaľ však balík nebol na ceste vystavený mimoriadnemu zaťaženiu. To by bolo zasa rozpoznateľné podľa vonkajšieho poškodenia škatule od balenia.

Ako základné pravidlo sa dá povedať, že ak bola krabica navonok nepoškodená, obsah balenia bol pravdepodobne nedostatočne polstrovaný. Existuje veľká pravdepodobnosť, že balíková služba preto odmietne náhradu.

V prípade skrytého poškodenia pri preprave je odosielateľ závislý od pomoci príjemcu. Príjemca si musí poškodenú škatuľu vrátane jej obsahu a tlmiaceho materiálu uschovať na dôkazné účely a urobiť fotografie. V prípade DHL musí príjemca odovzdať poškodené balenie spolu so správou o poškodení pobočke na posúdenie.

Dôležité informácie: Balíkové služby niekedy tvrdia, že príjemca nemôže požadovať náhradu škody, pretože medzi odosielateľom a balíkovou službou existuje zmluvný vzťah na prepravu balíkov.

► Je to však len polovičné. Odosielateľ má zmluvný vzťah s balíkovou službou. Existuje však paragraf 421 ods. 1 HGB. Podľa toho môže príjemca tiež uplatňovať nároky voči balíkovej službe (prepravcovi).

Aký zmysel má štítok s upozornením na sklo?

Takmer všetky balíkové služby v Nemecku vo svojich obchodných podmienkach vylučujú dodržiavanie štítkov na obaloch. Nálepky ako „Výstražné sklo“ alebo „Varovanie, riziko rozbitia“ preto nemajú žiadny právny účinok. Zásielkové služby nie sú povinné opatrnejšie spracovávať zásielky s takýmito nálepkami.

Okrem toho sa zásielky na veľkej časti dopravnej cesty mechanicky spracúvajú. Triediace systémy zaobchádzajú s každou zásielkou rovnako. Citlivé balenia sa nespracovávajú osobitne.

V prípade krokov ľudskej práce (napr. Nakladanie balíkov do dodávkových automobilov) môžu mať efekt opatrné nálepky na sklo. Skúsenosti ukazujú, že doručovatelia balíkov sa pozerajú iba na štítok s adresou. Jednoducho nie je čas poriadne sa pozrieť na balíček a odlíšiť nálepky opatrného skla od iných reklamných odtlačkov. Nakoniec sa teda dá povedať, že štítky na obaloch nemajú takmer žiadny účinok.

náhradu škody

Vyjasnite zodpovednosť a vinu

Ak balík dorazí k príjemcovi v rozbitom stave, často sa stáva, že si ho navzájom vinia: Odosielateľ tvrdí, že balíková služba balík vyhodila. Balíková služba hovorí, že odosielateľ zabalil tovar zle. V týchto situáciách je dobré poznať právny stav. Nasledujúce informácie sa týkajú balíkov v Nemecku. Právna situácia je v rámci EÚ porovnateľná. Nie mimo EÚ (napr. Balíky z Číny/USA).

► Zásielky od spoločnosti (napr. Online obchod) súkromnej osobe
Súkromní spotrebitelia, ktorí si kúpili v profesionálnom online obchode, sú vďaka spotrebiteľskému právu EÚ dobre chránení pred poškodením pri preprave. Komerční predajcovia, ktorí predávajú súkromným zákazníkom, nesú úplné prepravné riziko a v prípade poškodenia tovaru musia buď dodať náhradné diely, alebo vrátiť kúpnu cenu. Ako spotrebiteľ nemusíte balíkovú službu riešiť sami.

Ako zákazník by ste si mali poškodený obal a dodaný produkt ponechať na dôkazné účely alebo ho na žiadosť predajcu vrátiť. Fotografujte všetky strany poškodeného prepravného obalu, výplňového materiálu obalu a produktu vo vnútri. Tieto fotografie dôkazov pomáhajú predajcovi požadovať náhradu škody prostredníctvom balíkovej služby.

Niekedy sa stáva, že predajcovia zadržia svojich zákazníkov v prípade reklamácie a odmietnu splatiť kúpnu cenu, pokiaľ nie je ukončené vybavenie reklamácie balíkovou službou. Toto správanie nie je povolené pre súkromných zákazníkov. Ako zákazník môžete objasniť právnu situáciu, aby ste ohľaduplne uvažovali o predajcoch, zaslaním tohto článku zo stránky blog-it-recht.de predajcovi.

► Balíky od jednej súkromnej osoby k inej súkromnej osobe
V prípade predaja zo súkromného do súkromného, ​​napríklad prostredníctvom eBay, sa neuplatňuje žiadna osobitná ochrana spotrebiteľa. Príjemca balíka nesie prepravné riziko v súlade s § 447 ods. 1 BGB.

Odosielateľ môže niesť zodpovednosť, iba ak sa preukáže, že balík zabalil príliš zle. Alebo ak odosielateľ poslal balík nepoistený, hoci bola dohodnutá poistená preprava.

Ak odosielateľ odmietne požadovať náhradu škody prostredníctvom balíkovej služby, musí príjemca konať sám s odvolaním sa na oddiel 421 HGB. Odporúčame získať právnu pomoc od právnika alebo poradne pre spotrebiteľa.

► Balíky od jednej spoločnosti k druhej spoločnosti
Ak dôjde k poškodeniu zásielky medzi dvoma komerčnými zákazníkmi (spoločnosť A dodáva spoločnosti B), je potrebné pozrieť sa na všeobecné obchodné podmienky predajcu. Často sa tam reguluje, keď dôjde k takzvanému prenosu rizika. Podľa § 377 Nemeckého obchodného zákonníka (HGB) musí navyše príjemca hlásiť akékoľvek poškodenie pri preprave „okamžite“ odosielateľovi.

Je dôležité vedieť:

  • Ak ste poslali produkt, ktorý je nákladnejší ako poistná suma v balíku, nemusí existovať vôbec žiadne poistné krytie.
  • Musíte byť schopní dokázať hodnotu odosielaného produktu. Najlepšie s dokladom o kúpe. Ak je to potrebné, s komparatívnymi cenami z eBay alebo podobných.
  • Balíkové služby nepreplácajú novú cenu, ale takzvanú aktuálnu hodnotu produktu. Príklad: Dvojročný iPhone už nemá hodnotu 800 eur, ale možno iba 400.

Poistné sumy najdôležitejších balíkových služieb

  • DHL Paket: Zodpovednosť do výšky 500 EUR v prípade straty alebo poškodenia. Je možné vyššie poistenie.
  • Balík DHL: Žiadna zodpovednosť
  • GLS: Poistení do 750 EUR, súkromní zákazníci nemôžu poistiť zásielky vyššie.
  • DPD: Poistení do 520 EUR, súkromní zákazníci nemôžu poisťovať zásielky vyššie.
  • Balík Hermes: zodpovednosť do 50 EUR
  • Balíček Hermes: zodpovednosť do 500 EUR, nie je možné ďalšie poistenie.
  • Doručenie batožiny Hermes: poistené do výšky 1000 EUR
  • UPS: V prípade domácich balíkov UPS je zodpovednosť za stratu alebo poškodenie maximálne 510 EUR za zásielku alebo 8,33 SDR za každý kilogram, podľa toho, ktorá hodnota je vyššia. Skratka SDR znamená zvláštne právo čerpania; aktuálny kurz SDR nájdete tu na Wikipédii.

Vyššie uvedené údaje bez záruky. Aktuálne poistné podmienky nájdete na webových stránkach svojej balíkovej služby.

► Pozor: Niektoré výrobky sú všeobecne vylúčené z prepravy a/alebo vylúčené z pripoistenia. Prečítajte si nášho sprievodcu odosielaním peňazí a cenností.

Balíková služba nechce zaplatiť dostatočnú náhradu

Niektoré balíkové služby vypočítavajú výšku náhrady na základe váhy balíka. Takéto typy fakturácie sú známe okrem iného od spoločnosti Hermes, ak neexistuje dôkaz o hodnote obsahu balenia. Napríklad, ak ste poslali domáce pečivo, neexistuje žiadny doklad o nákupe.

Hermes potom odkazuje na právny predpis (§ 431 HGB) a vypočítava kompenzáciu na základe váhového vzorca. Ako zákazník sa proti tomu ťažko bránite. Pokiaľ nie je možné preukázať skutočnú hodnotu obsahu balenia faktúrou/účtenkou alebo prípadne výtlačkom z aukcie eBay.

Odborné znalosti: Kompenzácia na základe hmotnosti balíka sa určuje pomocou takzvaných zvláštnych práv čerpania (SDR). Podľa HGB je maximálna suma 8,33 SDR, ktorá sa musí vynásobiť hmotnosťou balenia. Napríklad 5 kg hmotnosť balenia x 8,33 = 41,65.

Aby ste mohli prepočítať abstraktný faktor 41,65 na sumu v eurách, musíte poznať výmenný kurz SDR k EUR. Príklad: Výmenný kurz 1,25308 EUR x 41,65 SDR = 52,19 EUR ako škoda za 5kg balenie. Aktuálne výmenné kurzy nájdete tu.

Mimochodom, za použité veci sa nevracia nová cena, ale takzvaná súčasná hodnota. Toto je tiež povolený postup, ktorý používajú všetky balíkové služby.

Predpokladajme, že ste poslali starý smartphone príbuznému a balíček sa cestou stratil. Potom balíková služba v danom čase neuhradí kúpnu cenu smartfónu. Namiesto toho sa predpokladá strata hodnoty x percent. Potom dostanete kompenzáciu vo výške kúpnej ceny bez odpisov.

Ak sa strata hodnoty účtovaná balíkovou službou zdá byť príliš vysoká, musíte preukázať opak. Pozrite sa napríklad na eBay, aby ste zistili, ako draho sa tam s danou položkou obchoduje. Aby ste našli primeranú porovnateľnú cenu, položka na eBay musí byť čo najviac ekvivalentná produktu, ktorý ste poslali. Čím viac takýchto aukcií na eBay nájdete ako referenčnú hodnotu, tým vyššia je šanca, že môžete presvedčiť balíkovú službu, aby zaplatila vyššiu kompenzáciu.

Praktický prípad: V „stredajšom vestníku“ časopisu Stader Tageblatt z 8. mája 2019 zákazníka rozčúlilo, že sa jeho notebook zaslaný spoločnosťou DHL stratil. Notebook bol zakúpený v roku 2013 za 499 eur. DHL úplne odmietla zaplatiť náhradu škody (okrem poštovného balíka), pretože notebook už v dnešnej dobe nestál za nič. Hovorca spoločnosti DHL v rozhovore pre stredajší denník dokonca uviedol, že zákazník má „jednoducho smolu“.

Pracovník spotrebiteľského centra v Dolnom Sasku denníku povedal, že DHL nebude musieť nahradiť novú cenu 499 eur, ale súčasnú trhovú hodnotu notebooku. Zákazník by mal zistiť trhovú hodnotu notebooku online prieskumom a požadovať túto hodnotu od DHL ako náhradu.

Žiadna kompenzácia za nevhodné balenie

Zásielkové služby často tvrdia, že obal je nekvalitný, a preto sa nevypláca žiadna kompenzácia.

Paketda odporúča: Vyhľadajte prísažného odborníka a dajte mu skontrolovať, či je vami použitý obal vhodný (príklad: BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH). To je však vhodné iba v prípade drahých škôd a ak ste sami presvedčení, že obal bol dosť dobrý. Ak je verdikt hodnotiteľa vo váš prospech, môžete pomocou neho požiadať balíkovú službu o opätovné zaplatenie a v prípade potreby požiadať o náhradu škody súdnou cestou.

Frankfurter Allgemeine v decembri 2017 informoval, že Deutsche Post udržiava svoje vlastné „centrum kontroly balíkov“ v Darmstadte. Novo vyvinuté kartónové škatule sú väčšinou výrobcami obalov testované a certifikované. Revízne stredisko sa tiež podieľa na takzvaných zúčtovacích prípadoch. Podľa správy FAZ pošta žiada od zamestnancov strediska kontroly balíkov v sporoch, aby posúdili, „či obal môže byť príčinou škody“.