PwC Autofacts Romania bude mať po roku najrýchlejšie zotavenie z predaja automobilov v strednej Európe
Daniel Anghel, koordinátor pracovnej skupiny pre dane v rámci CDR
Rumunsko by mohlo tento rok zaznamenať najväčší pokles predaja nových automobilov a úžitkových vozidiel v strednej Európe, a to o 24,3% v porovnaní s rokom 2019, ale bude sa rýchlo zotavovať po prahovej hodnote objemu pred krízou COVID do roku 2023, vyplýva zo správy Autofacts vypracovanej sieťou PwC na európskej úrovni na základe údajov IHS Markit.
Odhady predaja nových automobilov a ľahkých úžitkových vozidiel (LCV) v Rumunsku teda ukazujú pokles z 181 000 kusov v roku 2019 na 137 000 kusov v tomto roku a následne nárast na 223 000 kusov v roku 2023. V strednej Európe, Rumunsko bude mať pokles porovnateľný s Poľskom, ktoré tiež zaznamená pokles o 24,3%. Odhaduje sa však, že pre Poľsko bude pomalšie oživenie a v roku 2023 zostane pod úrovňou roku 2019.
„Trh s automobilmi, jeden z najviac postihnutých pandemickými odvetviami COVID-19 s uzavretými továrňami a kolapsom predaja v čase uzamknutia, sa začína z jedného mesiaca na druhý ľahko zotavovať. Návrat k objemom v roku 2019 a ich prekročenie bude však dlhodobý, pretože spotrebiteľom sa vráti dôvera v utrácanie. Dobrou správou je, že prognózy týkajúce sa Rumunska patria medzi najoptimistickejšími v porovnaní so zvyškom stredoeurópskych trhov na pozadí plánov dvoch miestnych výrobcov na pridanie nových modelov do hybridnej kategórie, “uviedol Daniel Anghel, partner, vedúci služieb pre automobilový priemysel., PwC Rumunsko.
Najmenší pokles by tak zaznamenalo Maďarsko, a to o 19,6%, nasledované Slovenskom s 21,4% a Českou republikou s 21,6%. Z týchto trhov iba tohtoročné straty napraví Slovensko, keď predaj automobilov prekročil úroveň zaznamenanú v roku 2019 v roku 2023.
Celkovo sa stredoeurópsky trh tento rok zníži o 23% a dosiahne úroveň zaznamenanú v roku 2016, a to 900 000 vozidiel. V porovnaní s tým odhady pre západoeurópske trhy ukazujú pokles o 26%.
Vývoj výroby v Rumunsku
Pokiaľ ide o výrobu vozidiel v Rumunsku, odhady Autofacts a IHS v tomto roku ukazujú pokles o 16,3% na 410 000 vozidiel a exponenciálny nárast do roku 2027 na 794 000 vozidiel na základe plánov týchto dvoch výrobcov - Ford a Renault. . V roku 2019 spoločnosť Ford zahájila výrobu novej Pumy v závode v Craiove a plánuje pridať objemy ľahkých úžitkových vozidiel. Pokiaľ ide o jeho časť, Renault zamýšľa zvýšiť objem výroby svojho závodu v Pitesti, od ktorého sa navyše očakáva, že zaznamená najväčšie využitie kapacít v továrňach v strednej Európe.
Rumunsku patrí tretie miesto v strednej Európe po tohtoročnom poklese výroby automobilov na rovnakej úrovni ako Slovensko o 16,1%. Najprudší pokles sa očakáva v Českej republike, a to o 23,7%, nasledovaný Maďarskom s 18,5%. Na druhej strane poľská výroba ako jediná mierne vzrastie s odhadovaným zvýšením o 3,5%.
Po prudkom poklese v druhom štvrťroku môžu objemy montáží v strednej Európe do konca roka všeobecne klesnúť o 22%. Avšak zmeny v modeloch v sieťach európskych výrobcov, zameranie na ľahké úžitkové vozidlá v stredoeurópskych továrňach a uvedenie modelov na elektrický pohon môžu mať pozitívny vplyv na potenciál návratu výroby od roku 2024, ukazuje Autofacts.
Pokiaľ ide o výrobu elektrických a hybridných vozidiel v strednej Európe, jej vyhliadky sú pozitívne, podiel montáže do roku 2027 dosiahne 28%, z približne 2% v roku 2019. Bude to však menej ako 41%. zo západnej Európy.