Recenzia na dlhú trať v ekonomickej triede spoločnosti Turkish Airlines
Začiatkom marca 2016 spoločnosť Turkish Airlines vzlietla z Kolína nad Rýnom/Bonnu cez Istanbul do japonského Tokia. Dôvodom bolo chybové cestovné, čo znamenalo, že za lety sme zaplatili iba 250 EUR na osobu. Po lete na strednú trať z Kolína nad Rýnom/Bonn do Istanbulu a medzipristátí v CIP Lounge spoločnosti Turkish Airlines sme sa uprostred noci vybrali do Tokia. 12 hodín v ekonomickej triede Turkish Airlines:
Stravovanie
Rovnako ako mnoho ďalších, aj naše lietadlo bolo vo vonkajšej polohe. To znamená: choďte autobusom! Samozrejme, len sa poriadne lialo. Aspoň sme kvôli dvom chodbám a veľkosti Airbusu A330 nemuseli dlho stáť na nekrytom schodisku a dorazili k svojim miestam 32 A a B dosť sucho.
Pri spiatočnom lete z Tokia bolo lietadlo A330 zaparkované na dvoch uličkách, jednej pre obchodné a druhej pre ekonomickú triedu. Vďaka veľmi pracovitému pozemnému personálu išiel nástup perfektne. Najprv boli požiadaní, aby nastúpili zákazníci Business Class a Star Alliance Gold, a potom prišla na rad ekonomika podľa radov sedadiel.
Pohodlie
Pri letu s novou kabínou smerom von bol prvý dojem vytriezvený: S odstupom sedadiel iba 23 cm medzi sedadlom a operadlom a 64 cm od operadla k operadlu sme mali na našom 12-hodinovom lete neuveriteľne 10 cm menej priestoru ako na trojhodinovom lete z Kolína nad Rýnom/Bonn do Istanbulu na Airbusu A320.
To sme si všimli priamo na kolene. Zasiahli zadnú časť osoby vpredu, bez ohľadu na to, ako priamo ste sa pokúsili sedieť. Opierka nôh tiež obmedzila priestor pre nohy natoľko, že sme mohli nohy sklopiť iba pod sedadlom osoby vpredu, keď bola opierka nôh sklopená.
Rozstup sedadiel v novej kabíne Airbusu A330 od spoločnosti Turkish Airlines
Vybratie všetkých časopisov a kariet z vrecka mi sotva poskytlo dostatok priestoru na nohy a som vysoký iba 1,82 cm. Mali sme ale šťastie a v druhom rade pred nami bol len jeden človek, ktorý po celý let neprispôsobil operadlo. Inak by sa to ešte zhoršilo.
Pri spiatočnom lete sme mali starú kabínu. Okamžite bolo viditeľné, že medzi sedadlami je aspoň trochu viac miesta. V číslach 67 cm. O 3 cm viac ako v novej kabíne. Sedadlá sa príliš nelíšia. Majú tiež opierku na nohy a mechanika sa zdá byť identická. Odkiaľkoľvek prišli 3 cm, prinajmenšom vám umožnilo natiahnuť nohy pod sedadlo bez toho, aby ste sa úplne vykrútili.
Rozstup sedadiel v Airbusu A330 od spoločnosti Turkish Airlines v starej kabíne
V prípade sedadiel môžete nielen nastaviť operadlo, ale tiež sedadlo mierne predĺžiť dopredu. To však nemusí nevyhnutne zlepšovať pohodlie. Aspoň tam bola dobrá opierka hlavy, na ktorú sa dalo ľahko položiť hlavu, keď bola vyklopená nabok.
Sedadlá v starej kabíne lietadla Airbus A330 spoločnosti Turkish Airlines
Súprava na vybavenie
Ako pasažier v ekonomickej triede sa uskutočnil let Batman a spiatočným letom bola sada Superman Amenity Kit so zubnou kefkou, ponožkami, papučami, balzamom na pery, zátkami do uší a maskou na spanie. Celá súprava mala taký nepríjemný plastový zápach, že sme sa zaobišli obaja bez spánkovej masky. Mal som to zapnuté iba pár sekúnd a ten zápach som jednoducho nevydržal.
Zábavný systém
Zábavný systém bez nepríjemného boxu pod sedadlami a s decentným dotykovým ovládaním bol skutočne vrcholom. Boli rôzne filmy, ktoré na našom lete neboli v kine už tri mesiace. Vrátane Hviezdnych vojen - Sila sa prebúdza, pre ktorú sme vlastne chceli ísť do kina.
Mali ste tiež prístup k dvom kamerám lietadla a zobrazila sa pohyblivá mapa. Bohužiaľ bez interaktívnej možnosti výberu alebo zmeny výrezu mapy. Existujú podstatne lepšie produkty (napr. British Airways v A380).
Aj keď monitory v starom stánku mali podstatne menšie spúšťanie a nemali kapacitné dotykové obrazovky, výber filmov bol identický.
Naše lietadlo na odchádzajúcom lete malo tiež WiFi, ktoré bolo 9,99 USD za jednu alebo 14,99 USD za 24 hodín. Aj keď to boli atraktívne ceny, možnosti som sa vzdal a radšej som si pospal. Mimochodom, pre cestujúcich v business triede je k dispozícii bezplatné WiFi.
Airbus A330 pri spiatočnom lete bohužiaľ nebol vybavený prístupom na internet. Práve teraz musíte mať šťastie v lietadle.
jesť
Pred jedlom sa rozdávala horúca látka a potom sa jedlo rozdávalo. Pretože krátko po štarte došlo niekedy k dosť silným turbulenciám a keďže sme sa už v sýpke CIP Lounge nasýtili, rozhodli sme sa chvalabohu nevečerať o 1:00 nemeckého času. Ale stále to vyzeralo veľmi chutne a samozrejme nám nechýbal čerstvo vylisovaný pomarančový džús. Na spiatočnom lete, bohužiaľ, nebol nikto.
Ponuka ekonomickej triedy na diaľkové lety spoločnosti Turkish Airlines
Asi 2 hodiny pred pristátím bola ďalšia večera, pretože časový rozdiel znamenal, že Tokio bolo o 18:00. Rovnako ako pri lete z Kolína nad Rýnom/Bonnu do Istanbulu to bolo veľmi chutne upravené v miskách z tvrdého plastu a opäť tu boli kovové príbory:
Moje kuracie mäso bolo opäť vynikajúce a malý šalát sa k nemu dobre hodil. Kvôli jetlagu som však nemal chuť na údeného lososa.
Pri spiatočnom lete sa konala ďalšia teplá večera a asi dve hodiny pred pristátím teplé raňajky. Opäť sme vybrali kurča, ale tentokrát bolo veľmi suché. Omeleta nebola naozaj omeleta, chýbala jej náplň, ale aj tak bola chutná.
Raňajky pri spiatočnom lete
Po každom jedle sa podával horúci uterák, ktorý je často k dispozícii iba od triedy Business Class. Iba v prípade spoločností Lufthansa, Swiss, Singapore Airlines a Emirates (vďaka Marius, El Cacique, Nina) je toto stále štandardom v ekonomickej triede.
Je zábavné, že letuška vždy prechádza kabínou v prestrojení za kuchára. Čo má ale táto kuchárka pripraviť? Nie je to v skutočnosti iba zohriate a nie čerstvo uvarené pre viac ako 200 cestujúcich? Podľa môjho názoru je spoločnosť Turkish Airlines trochu smiešna a snaží sa oklamať cestujúcich v niečom, čo v ekonomickej triede jednoducho nie je možné.
Vzdialenosť medzi sedadlami v spoločnosti Turkish Airlines je absolútna katastrofa. Ak máte na prívodnom lete výrazne väčšie stúpanie sedadiel ako na skutočnom diaľkovom lete, niečo sa veľmi zhoršuje! Preto pre pohodlie iba 2 z 5 hviezdičiek. Na druhej strane spoločnosť Turkish Airlines dokázala zhromaždiť plný počet hviezd pre zábavný systém a jedlo. V poslednej dobe som filmy a seriály sledoval na svojom iPade iba v lietadle. Ale zábavný systém od Turkish Airlines s naozaj veľmi aktuálnymi filmami ma úplne presvedčil. Stravovanie sa trochu opakovalo na celkovo štyroch letoch, ale kvalita, množstvo a prezentácia viac pripomínajú jedlo v business triede. Plných päť hviezdičiek bolo aj pre čerstvo vylisovaný pomarančový džús. Vrchol, pre ktorý by som kedykoľvek lietal znova s Turkish Airlines. Keby to nebolo na veľké vzdialenosti medzi sedadlami ...
Bonus: Turkish Airlines Business Class
Na záver niekoľko obrázkov z môjho letu v biznis triede s leteckými spoločnosťami Turkish Airlines do Kuala Lumpur v lete 2013:
Ján
Mohlo by vás zaujímať:
rozdeliť
- Facebook Messenger
- Telegram
- Vreckový
📬 🤖 Už nikdy nezmeškáte dohodu. Použite upozornenie na kľúčové slovo!
Použite nášho bezplatného chatbota pre Telegram 🤖 a informujte sa o vhodnej dohode 📬. Môžete napr. B. použite nasledujúce kľúčové slová:
tip: Môžete tiež skombinovať dve kľúčové slová s „+“, napr.
Komentáre (39)
neuveriteľné, že s TK sa zaobchádza ako s „veľkým priestorom pre nohy“.
ako presne sa meria vzdialenost sedadla? na letoch google sa hovorí o pyšných 81 cm v A330.
Zmeral som vzdialenosť sedadla medzi sedadlom a operadlom. V službe Google Flights sa merania pravdepodobne vykonávajú od operadla k opierke. Z toho by ste teda museli odpočítať hrúbku sedadla.
Spoločnosť Turkish Airlines je v konkurze?
Od 14.03.2018 čakám na vrátenie už prisľúbenej sumy 256,88 eur spoločnosťou Turkish Airlines za zrušenie. Napriek niektorým medzičasom vyrobeným upomienkam sa zatiaľ bohužiaľ nič nestalo. Tento prístup mi osudovo pripomína proces, ktorý bol zhruba pred rokom, ktorý som mal v podobnej podobe so spoločnosťou Air Berlin. Aj tu sa (už viac) neuskutočňovali sľúbené prevody a o krátky čas bol vyhlásený bankrot. Nechcem povedať, že je to tu rovnaké, ale paralelizmus je desivý. Medzitým som požiadal o platobný príkaz, aby som bol chránený aspoň zákonom.
Aké sú lety s TA na Seychely. Nechcem, aby som musel sedieť ako sardinka o 14:00. Má niekto náhodou skúsenosť?
Bohužiaľ som nebol informovaný o meškaní na teheránskom letisku Chomejní a dostal som jedlo na pitie a žiadne peniaze na to, aby som si kúpil niečo na zjedenie alebo aby som niekomu zavolal.
Žiadosť o kompenzáciu za let z 11. septembra 2017 z Teheránu do Istanbulu a na Bazilej Euroairport, kam som priletel o 7 hodín neskôr.
Musíte to požadovať priamo od spoločnosti Turkish Airlines, a nie tu 😉
Išlo o teplé mokré uteráky ešte PO jedle, to vôbec.
Môže sa to stať kdekoľvek.
Ako ste teraz mali vedieť, či hovoria pravdu alebo nie?
Nechcem im nič predkladať, ale bohužiaľ sa dozviete toľko zlých správ o Turecku a Turkoch.
A okrem toho by som nikdy nedovolil svojej postihnutej matke cestovať sama ... zbohom
Strýko Erdogan a jeho 40 lupičov vám nadiktovali dômyselnú odpoveď.
Prečo musíte na tento podrobný popis reagovať takým nezmyselným komentárom. Ver či never. Kto by sa ale namáhal vymyslieť taký príbeh, len aby zlé chudobné Turecko dopadlo zle?
Z vlastnej skúsenosti viem, že letecké spoločnosti sa snažia vyhnúť plateniu za prenocovanie. Že je to prípad miestneho a jazykového ignoranta. staršia žena je súdená viac ako kedykoľvek predtým sa mi zdá byť úplne dôveryhodná.
Posielate svoju hendikepovanú, krehkú, diabetickú a jazykovo neznalú matku samotnú na diaľkový let do Karáčí, aj keď to má byť jej domovské mesto? Je mi ľúto, nezbavím vás obáv. Tento príbeh znie hojne. 24 hodín bez jedla alebo pitia? THY ubytuje svojich uviaznutých cestujúcich v (dobrých) zmluvných hoteloch.
Čo má teraz TK Service spoločné s Tureckom?
Na príslušnom pulte som bol informovaný, že môj nepoužitý lístok bude bezplatne vymenený, ak preukážem, že som skutočne čakal na vrátnici. Tento dôkaz je možný prostredníctvom kamier, ale bol som odmietnutý (!).
Aby som mohol začať cestu domov, nakoniec som si musel kúpiť nový lístok v cene takmer 600 eur, ktorý som zaplatil kreditnou kartou s rezerváciami.
Početné pokusy o vrátenie peňazí boli celé mesiace ignorované a nakoniec zamietnuté s (fiktívnym) tvrdením, že som nebol na vrátnici včas.
Takýto pohŕdavý prístup k zákazníkom sa zdá byť v TK bežný, o čom svedčí nespočetné množstvo sťažností na zákaznícke služby na rôznych fórach.
Môj dôsledok: Po zhruba 80 jednotlivých letoch s TK za posledné štyri roky sa tejto leteckej spoločnosti konečne otočím chrbtom.
Turecká letecká spoločnosť doposiaľ odmietla vyplatiť náhradu škody po zrušení letu z Istanbulu do Frankfurtu 17. júla 2016, a to aj napriek písomnému sľubu.
Toľko k akejkoľvek „najlepšej leteckej spoločnosti“
Všetko, čo je na obrázkoch vyššie, sú len klam. Táto turecká letecká spoločnosť sa neodporúča. Musel som na spiatočnom lete dvakrát zažiť to najhoršie, čo som s leteckou spoločnosťou nikdy nemal. Čistý organizovaný podvod so skvelými reklamami.
Všetko len facka.
Túto leteckú spoločnosť už nikdy nenastupujte.
Môžete sem napísať, čo ste museli zažiť, ale neodporúčať vám neodôvodnené poradenstvo proti spoločnosti Turkish Airlines je trochu tenké.
Moin Moin, tu odborníci tvrdia. Máte niekto z vás nápad, ako získať miesta XL v spoločnosti Turkish Airline? Naozaj som s tým nenašiel nič spoločné. Lietanie zo Štokholmu cez Istanbul do LA (777-300)
Z tej istej akcie som na september natočil TXL - IST - NRT. Som zvedavý, môj posledný diaľkový let TR bol v 737 [sic!] DAR, to bolo skôr také. Na rozdiel od vášho letu letíme do Tokia podľa plánu v 777 (v 3-3-3) - či už je to lepšie alebo horšie pre rozstup sedadiel?
Ďakujeme za tieto užitočné komentáre !
Môžem len súhlasiť, rozstup sedadiel je jeden z najhorších na dlhých cestách.
Bohužiaľ som musel častejšie lietať turecky (spoločnosť si rezervovala). Ak si kúpite lístok za normálnu cenu, často si môžete rezervovať sedadlo pre núdzové východy telefonicky, potom je vzdialenosť k prednému sedadlu samozrejme veľmi dobrá.
Bohužiaľ ani jedlo v EKO nie je vždy chutné - naposledy od Soulu po IST to bolo výrazne horšie ako priemerné LH jedlo.
Premium ECO sa veľmi odporúča.
Salónik v IST je jedným z najlepších obchodných a * zlatých salónikov.
Ak k nemu ale nemáte prístup, letisko IST je pomerne chladné a úplne preplnené.
Záver: Ak iné letecké spoločnosti účtujú za let trochu viac, pokúsil by som sa vyhnúť turečtine, myslím si, že LH alebo OS sú celkovo lepšie.
Spoločnosť Turkish Airlines mimochodom opäť zruší prémiovú ekonomiku. Nebol k dispozícii u nás ani pri lete tam, ani naspäť.
Môžem hlasovať iba za váš príspevok ... Nedávno som letel na letisku Tegel-IST-Kathmandu. Let privádzačom bol takmer pohodlnejší ako let na dlhé vzdialenosti. Stále úplne v poriadku za cenu. Čo ma veľmi prekvapilo, že sme ušetrili takmer 150 €, pretože sme si lety rezervovali individuálne. Tegel-IST tam a späť, potom IST- Káthmandu spiatočný let. Napriek rôznym rezerváciám nebol problém skontrolovať batožinu a zaobstarať si na vstupnom letisku oba palubné lístky. Top!
Nemá to nič spoločné s obsahom, ale dobrý človek sa volá „Batman“, nie „Badman“ 🙂