Renault Talisman Kombi 2015 1
Uložiť a porovnať
Pridali sme toto vozidlo na vaše parkovacie miesto. Nájdete ho vpravo hore pod príslušným symbolom:
Pridajte ďalšie vozidlo a ľahko porovnajte svoje obľúbené vozidlá.
Ceny
poistenie
- Ušetrite až 50%
- Ocenené poistenie
- Vlečenie v prípade nehody
Všetky skúsenosti
Renault Talisman 1.6 dCi 160 EDC (160 k)
Správa o skúsenostiach Renault Talisman 1.6 dCi 160 EDC (160 k) od R. Hirscha, júl 2019
Ahoj
Už 4 mesiace jazdím na vozidle Talisman Grandtour ENERGY Intens BJ 2016.
To, čo ma najskôr upozornilo na vozidlo, bol vzhľad. Veľmi úspešné vozidlo, ale vkus je v očiach pozorovateľa.
Prichádzame k výbave. Celkovo je tu všetko, čo potrebujete.
- Vyhrievanie sedadiel
- GPS
- Varovanie mŕtveho uhla
- Masážne sedadlo
- Tempomat
- Obmedzovač rýchlosti
- Rozpoznávanie dopravných značiek
- atď.
Určite ďalší výrobcovia ponúkajú napr. B. Nemci väčší výber elektronických pomocníkov, ale tu musíte vidieť, čo skutočne potrebujete.
Osobne si myslím, že navigačný systém je celkom dobrý.
Po určitej miere aklimatizácie sa viete zorientovať. Niekedy to trochu príliš odvádza pozornosť od premávky. Môže sa ovládať pomocou dotykovej obrazovky alebo otočného spínača. Existuje tiež hlasové ovládanie určitých funkcií, ktoré funguje rovnako ako pripojenie Bluetooth k smartfónu.
Digitálne rádio niekedy stratí príjem. Je to trochu nepríjemné, ale funguje to znova po krátkom čase, takže s tým môžem osobne žiť. Ide o známy problém, pri ktorom Renault zatiaľ nenašiel riešenie.
Svetlo Pure Vision Led má triedu osvetlenia a svetelný senzor pracuje spoľahlivo.
Dažďový senzor je niekedy trochu nepresný, pokiaľ ide o spustenie, keď prší.
Spracovanie je podľa mňa dobré. Pôsobí hodnotným dojmom. Sedadlá sú pohodlné, ale sedadlo je trochu krátke.
Nevýhodou pre mňa bolo, že elektr. Dvere batožinového priestoru sedeli šikmo a ležali tak na pravej strane plechu. Známy problém. To trochu poškodilo farbu. Bol kompletne opravený v dielni a odvtedy je ticho.
Nožný senzor na otváranie a zatváranie dverí batožinového priestoru nefunguje vždy spoľahlivo, ale osobne som teraz prišiel na trik, aby sa dvere batožinového priestoru otvorili po 9 z 10 pokusov.
Teraz k predstaveniu. Motor má dobrý krútiaci moment asi do 130 km/h, potom so zrýchlením mierne spomalí. Celkovo vzato je motor pre vozidlo dostatočný. Je určená na pohodlné jazdenie, nie na športovú jazdu.
Podvozok je veľmi pohodlný a dá sa nastaviť v 3 tvrdostiach - športovej, neutrálnej a pohodlnej. Každý tu nájde svoje želané pozastavenie.
Čo sa mne osobne nepáči, čo má tiež negatívny vplyv na komfort jazdy, je veľkosť 19-palcového plášťa. Vyzerajú dobre, ale priečne drážky sa do interiéru dostávajú takmer netlmené. Aj v komfortnom režime je vozidlo na zlých cestách skôr nepokojné. Dokonca aj brázdy niekedy silno prechádzajú na volant, čo vytvára dojem, že vozidlo riadi nezávisle.
Automatická prevodovka EDC tiež nie je tak dobre prispôsobená. Existuje takzvaná druhá myšlienka, kým vozidlo prejde pedálom akcelerátora k motoru, čo nakoniec vedie k väčšiemu množstvu plynu a vozidlo potom skočí trochu drsne dopredu, než aby pomaly naštartovalo. V opačnom prípade sa EDC prepne jemne a len zriedka vyvoláva sťažnosť.
Talisman je tvarovo priestranná stredná kombinácia s dobrým pomerom ceny a výkonu. Nie je to úplne dokonalé a sem-tam treba tiež vylepšiť. S päťročnou zárukou Renault sú chyby zvyčajne vyriešené bez problémov. Sám o sebe je ľahko ovládateľný, aj keď je podvozok pre vozidlo tejto triedy niekedy trochu príliš tvrdý, čo je dané veľkými rozmermi pneumatík. EDC sa radí dobre, iba keď naštartujete, je tu priestor na zlepšenie. Auto je priestranné a vpredu aj vzadu, ako aj v kufri je dostatok priestoru pre cestujúcich.
Auto by som odporučil ostatným. ÁNO
Je to skvelá kombinácia stredného rozsahu, ktorá má svoje malé kúsky. Majú ich ale aj iní výrobcovia. Netreba zabúdať, že ide o Renault a nie o VW, Audi.
Cena/výkon je správny a 5-ročná záruka by sa nemala podceňovať. Talizman má navyše na ulici určitú vzácnosť, čo sa mne osobne páči.
Správa o skúsenostiach Renault Talisman 1.6 dCi 160 EDC (160 k) z AutoTester40000, január 2019
Tragédia Renault Talisman.
Najskôr by som rád spomenul, že na mňa urobila dojem značka Renault. Moji starí rodičia jazdili na Renaulte už viac ako 20 rokov a sú veľmi spokojní.
Takže teraz niečo o mojom vozidle a mojom jazdnom profile. Kúpil som si úplne nový Renault Talisman Grandtour Initiale Paris 2018 s plnou výbavou, teda panoramatická strecha, adaptívny tempomat atď.
V tomto roku najazdím medzi 30 000 a 40 000 km väčšinou po diaľnici. Jazdím veľmi pohodlne a v priemere som relaxoval so 120 tempomatom. Takže veľmi jemný štýl jazdy.
Najskôr by som chcel ísť do pozitívnych vecí a potom vysvetlím, prečo dostáva iba jednu hviezdu.
-sedadlá sú veľmi pohodlné
- ventiláciu a vyhrievanie sedadla
pracovať veľmi dobre a mať
dostatočný výkon
-Pamäťová funkcia pre vozidlo, nechajte to
vytvoriť profily ovládačov kde
Sediaca poloha, poloha zrkadla, riadenie,
Podvozok, okolité osvetlenie,
Rádiostanicu je možné uložiť
môcť.
-klimatizáciu s ňou
Funguje neutralizácia zápachu
Perfektné
-adaptívny podvozok pre väčšie pohodlie
telo sa príjemne hojdá,
aj ked najim sportu nic
okrem toho, že robí auto hrboľatým
odísť ako šprintér, ktorý nie je naložený.
-Zvukový systém Bose prináša všetko
veľmi dobrý zvuk
-4-Control, vozidlo má pocit, akoby sa hadilo v oblasti. Parkovanie pre mňa nikdy nebolo jednoduchšie s takmer 5 metrovým autom.
Nuž potom pre nie príliš dobré veci
O poruchách vozidla
-Riadenie, vozidlo vždy ťahalo
opäť sporadicky doľava. Veľmi
Nebezpečný na stavbách, úzke ulice na adrese
rýchlejšia cesta autom atď. Pretože to
nepredvídateľné, keď teraz odíde
ťahá. Vozidlo bolo kedysi traťou
merané a kontrolované snímače riadenia.
Problém pretrvával. Takže opäť im
dielňa. Malo to byť a
Jazdené na porovnávacom vozidle, to je normálne
a stav série. Môžete ísť na
Recenzent, ktorý povedal, že je to normálne. Na
Expert: Vozidlo nie je spôsobilé na jazdu,
zaparkujte prosím čo najskôr.
-Poruchy laku pri odovzdaní vozidla
Porucha zreteľného laku na dverách vodiča, na
C-stĺpik a na zadných dverách spolujazdca.
Podľa znaleckého posudku je farba tiež príliš riedka.
Cca 70 μm. Normálna hrúbka farby by mala byť
100-200 μm.
-Veko kufra je vľavo
Telo ďalej. Opäť poškodenie
na farbu
-Škrabance pri odovzdaní vozidla
Palubná doska, A-stĺpiky a
Vnútorné zrkadlo plné oleja a poškodené
-Medzera medzi blatníkom a dverami vodiča
-Rádio neustále padá
-Zlý príjem rádia
-Panoramatická strecha vydáva silné zvuky vetra
Workshop bohužiaľ nemohol všetko napraviť a bol veľmi nespolupracujúci. Potom by sa malo vozidlo odvinúť. To sa potom zmenilo na hodinu rozprávky, ktorá sa bohužiaľ ťahala niekoľko mesiacov. Renault aj predajca ležali chladne v tvári a pokúšali sa všelijaké špinavé triky, ako zákazníka vytrhnúť. Od odmietnutia po celé mesiace a pripisovania viny od dílera spoločnosti Renault a späť k predaju zákazníka za hlúpe jeho vozidlo funguje a aké sú nevýhody, ak je zlý lak atď.
Nakoniec to, žiaľ, bolo možné iba s právnikom a znalcom.
Celkovo mi divadlo spôsobilo škodu cez 5 000 €. A to len preto, že som chcel nové vozidlo.
Preto neodporúčam kupovať toto vozidlo, najmä preto, že som sa od kolegov dozvedel, že nejde o ojedinelý prípad.
Správa o skúsenostiach Renault Talisman 1.6 dCi 160 EDC (160 k) z Anonymous, marec 2018
Zatiaľ jazdím na súčasnom modeli Mazda 6 kombi všetko na naftu. Pred rokmi som bol fanúšikom Talismanu .
Dnes som to jazdil. Zvonku to bolo naozaj super. Zvolil som najvyššiu výbavu, som naozaj veľmi sklamaný.
1. Požadované svetlo v tme je nepríjemné .
2. masážne sedadlo. už ťa to nevytláča zo sedadla .
3. Navi na všetkom dobre, hudbu môžete počuť cez USB, prebudenie celého obrazu Navi, ani z kokpitu, ani z obrazovky .
4. Z parkoviska je plechovka hore, ale predná strana je výrazne oneskorená.
5,160 km veľmi hlasno .
6. Dlhé vzdialenosti na sedadlách ?
Všetko je v poriadku dopredu aj dozadu, iba dolné končatiny sa nedvíhajú .
Veľmi ťažké (športové), ktoré sú iné .
7. headup displej prečo nie .
8. prečo nie automatické rozptýlenie .
9. pri odopnutí som skoro dostal uzol do prsta .
Top .
Kmeň
Miesto vzadu
Vyhrievané sedadlá sa dali použiť aj na vyprážanie vajec.
Zrkadlo pri zatváraní záhybu.
Auto si všimne, že sa rozsvieti kontrolka .
Sedadlo sa posúva dozadu .
Záver:
Optika chcem ťa
Po 6 mesiacoch
Ale nie
Renault Talisman Kombi od roku 2015: 1,6 dCi 160 EDC (160 k)
1,6 dCi 160 EDC (160 k) pre kombi Talisman z roku 2015 získal pomerne slabé hodnotenie používateľov od vodičov Renaultu. Stroju dali iba priemerne 2,3 hviezdičky z piatich. Pokiaľ ide o vybavenie, existuje sloboda výberu. Stredná trieda žiari v jednej zo štyroch variantov: INTENS, INITIALE PARIS, ELYSEE a LIMITED. Podľa toho sa mení aj kúpna cena: v závislosti od variantu výbavy sa pohybuje medzi 37 000 až 43 000 eur. Inštalované je aj automatické radenie stupňov so šiestimi prevodovými stupňami určené pre uvoľnenú jazdu. Vozidlo spotrebuje okolo 4,6 litra nafty na 100 kilometrov.
Motor je kvôli dobrým emisiám zaradený do emisnej triedy EU6 - teda pokiaľ ide o emisie znečisťujúcich látok, je jedným z modelových študentov. Tento variant motora emituje 120 g CO2 na 100 kilometrov.
Celkovo však hodnotenie našich používateľov nie je dobré; príliš často sa problémy a sklamanie z vodičských skúseností hromadia. Pokiaľ teda ešte v modeli Kombi 2015 nemáte záväzok k 1,6 dCi 160 EDC a máte otvorenú alternatívu k tomuto variantu, skúsenosti ostatných vodičov určite pomôžu.