Rusko zavádza nový systém zisťovania maximálnej prípustnej hmotnosti

Od začiatku roku 2019 nový systém automatické V Rusku bude aktívna kontrola hmotnosti vozidla.

nový

Jeho cieľom je zabezpečiť oveľa efektívnejšie riadenie ťažkých vozidiel a bude pracovať súbežne so systémom. Platón, - systém výberu daní a - GLONASS, Ruský satelitný navigačný systém. Budú integrované, aby vytvorili koherentnú informačnú základňu, ktorá umožní rýchle a efektívne ukladanie pokút.

„Hodnota sankcie za preťaženie vozidla sa začína od 450 000 rubľov (5 900 eur - pozn. Red.)“ Vyhlásil Alexander Kolomiensky, zástupca spoločnosti ERA-GLONASS.

Viac kontrol v Rusku zameraných na nákladné vozidlá

Ruské orgány majú v úmysle inštalovať viac ako 250 takýchto automatických systémov na federálnych a regionálnych cestách v krajine. Systém dostane údaje o hmotnosti vozidla a v prípade priestupku udelí pokuty priamo dopravcovi.

Okrem toho má ERA-GLONASS v úmysle do roku 2020 zaviesť ďalší systém - známy ako „Unified Navigation Information Transmission System“.

Bude zhromažďovať a spracovávať údaje z tachografov a iných meracích zariadení pre ťažké nákladné vozidlá.

Podľa Aleksandra Kolomienskij je spoločný projekt Platóna a GLONASS primárne zameraný na zaistenie bezpečnosti prepravy.

Žiadne ministerstvo nevie, koľko dopravcov v krajine v skutočnosti operuje. Jednou z našich úloh je legalizácia trhu. Pracovné podmienky ľudí v tomto sektore sú čoraz ťažšie. A čoskoro to bude horšie. Takže, áno, naším konečným cieľom je vylúčiť z trhu nelegálnych dopravcov, “uviedol Alexander Kolomiensky.

Podľa údajov poskytnutých spoločnosťou Federálna služba pre dohľad nad dopravou (Rostransnadzor), počnúc rokom 2018, celková výška sankcií udelených za prekročenie maximálnej povolenej celkovej hmotnosti bola 562 miliónov rubľov ( približne 31,5 milióna RON - n.ed.).

Ruská infraštruktúra nie je najlepšia

V súčasnosti iba 71% spolkových ciest vydrží automobilovú dopravu s nákladom 11,5 tony na nápravu.

V prípade regionálnych a miestnych komunikácií vydrží 35% ciest zaťaženie na nápravu 10 ton, zatiaľ čo iba 4% znesú zaťaženie 11,5 tony na nápravu.