Rýchlejšie korčuľovanie Na korčuliarsky maratón - FIT FOR FUN
42 kilometrov: O čom mnoho bežcov len sníva, to korčuliari zvládnu bez náročného tréningu. FIT FOR FUN vám ukáže, ako sa baviť zvládnutím maratónskej vzdialenosti už po šiestich týždňoch.

„Zrazu ma to len chytilo,“ spomína si Jochen Harberg na svoju divočinu prvýkrát. Textový manažér FIT FOR FUN a príležitostný korčuliar bol minulé leto na Sylt vonku s inline korčuľami, monitorom srdcového tepu a diaľkomerom, a keď bez námahy dosiahol 25 kilometrov, spontánne si stanovil nové ciele: „Teraz môžete urobiť aj 42.“ Skutočne Bolo to dokonca 46 kilometrov za 2:25 hodiny. Harbergov záver: „Nohy boli trochu unavené, ale nič viac - a nikdy som nemal pulz nad 150.“ Náš muž chce teraz viac: „Urobím to na oficiálnom maratóne.“ A práve to láka čoraz viac fanúšikov.
„Vodiči sú nadšení možnosťou nekontrolovanej rýchlosti na uzavretých cestách,“ hovorí expert FIT FOR FUN Baumgartner (súťaže v maratóne alebo rýchlokorčuľovaní: www.driv-speedskating.de). Zatiaľ čo profesionáli kĺžu rýchlosťou takmer 40 kilometrov za hodinu, hobby vodiči akcelerujú najmenej na 25 až 30 km/h. To znamená, že časy dokončenia medzi 1,5 až 2 hodinami nie sú žiadnou kúzlou. Ako priemerne trénovaný korčuliar je možné také časy dosiahnuť po štyroch až šiestich týždňoch tréningu. Na začiatku prípravy by ste však mali zvládnuť základné techniky ako prekladanie, brzdenie alebo cúvanie.
S časovým limitom aj bez neho
Podľa štúdií Ruhr University Bochum sú pri príležitostnom rekreačnom korčuľovaní hodnota laktátu (podiel kyseliny mliečnej v krvi) v priemere dve milimóly na liter. Táto hodnota sa považuje za optimálnu na spaľovanie vysokého podielu tukových kalórií pri výrobe energie. Vyššie hodnoty získate, iba keď zaradíte vyšší prevodový stupeň - a na súťažiach. „Rýchlostní korčuliari môžu mať hladinu laktátu oveľa viac ako šesť milimolov na liter krvi - je to kvôli vysokému podielu statickej zadržovacej práce v rýchlej polohe,“ hovorí Baumgartner, ktorý bol profesionálom v rýchlokorčuľovaní.
Na maratóne - mimochodom s časovým limitom a bez časového limitu - pomáha predvídavá príprava na trasu, ako aj inteligentné závodné rozdelenie a správne podstavce: buď päťkolky, alebo štvorkolky so 100 Milimetrové rolky. Výhody veľkých pneumatík: Zvyšuje sa rýchlosť valenia a prejdená vzdialenosť, sú možné krátke koľajnice a odtláčacie pohyby pri akcelerácii preto nie sú také expanzívne. Nevýhoda: Ťažisko tela je vyššie a členky musia byť pevnejšie, aby sa členky neprekrútili.