Špeciálne exponáty

kontrast
Jazyk
- de
- en
- to
- fr
- to
- nl
- tam

sprievodcovia
- Verejné prehliadky
  - Turné 1 - Temné svety
  - Prehliadka 2 - Od vežovej veže po sutinovú horu
  - Prehliadka 3 - Bunker, metro, studená vojna
  - Prehliadka A - tunel AEG
  - Prehliadka F - sklad histórie Fichtebunker
  - Prehliadka M - podzemie na slobodu
  - Tour O - Operations Bunker Teichstrasse
  - Tour E - Humboldthain Extreme
  - Tour HS - Humboldthain Special
- Špeciálne prehliadky
  - Turné 1 Špeciál - Temné svety - Autori
  - Tour F/T - technická prehliadka bunkra zo smreka
  - Prehliadka G - tunel osi
  - Prehliadka H - bunker Heckeshorn
  - Prehliadka P - bunker Pallas
  - Prehliadka nad zemou - park v priebehu vekov
- skupiny
  - Turné 1 - Temné svety
  - Prehliadka 2 - Od vežovej veže po sutinovú horu
  - Prehliadka 3 - Bunker, metro, studená vojna
  - Prehliadka A - tunel AEG
  - Prehliadka F - sklad histórie Fichtebunker
  - Prehliadka M - podzemie na slobodu
  - Tour O - Operations Bunker Teichstrasse
- Dôležité pokyny
  - Dôležité informácie o prehliadkach
Germania mýtus
- Stála výstava
- Špeciálna výstava
- Výlety so sprievodcom
Semináre
- Všeobecné informácie
- Seminárny program
  - Podzemie v oblasti - Berlín a okolie
  - Letectvo - Ochrana ovzdušia - Letectvo - Letecká doprava - Berlín zhora a zdola
  - „Druhé“ podsvetie - kriminálna minulosť Berlína
  - História mesta zdola - podzemný Berlín
  - Koniec vojny, kapitulácia a oslobodenie - bitka o Berlín 1945
  - Odpor, vojna, rozdelenie a znovuzjednotenie - pamätné miesta medzi Odrou a Sprévou
  - Berlín počas studenej vojny - hlavné mesto špionáže
  - História na pamätných miestach - mýtus cintorínov
  - Rekonštrukcia Berlína za národného socializmu - ríšske hlavné mesto Germánia
  - Politické podzemie - terorizmus v Berlíne
  - Pod Berlínskym múrom - vyrovnanie tunela
  - Nútené práce 1938 - 1945 - pod zámienkou práce
  - Archeológia mesta - pod dlažbou v Berlíne
  - Sieť metra - Verkehrstechnik Berlin
  - Proti nacistickej diktatúre - odpor v podzemí
  - Možné závažné a škodlivé udalosti v Berlíne - civilná ochrana a ochrana pred katastrofami
- Vzdelávacie voľno
- Registračné informácie
spoločnosti
- Všeobecné informácie
- štatút
  - Volebné pravidlá
  - Predpisy o poplatkoch
- členstvo
- Pracovné skupiny
  - Výstavná plocha
  - Oblasť výskumu
  - Vnútorný priestor
  - Klubová prezentačná plocha
- časová os
  - 2020
  - 2019
  - 2018
  - 2017
  - 2016
  - 2015
  - 2014
  - 2013
  - 15 rokov berlínskeho podsvetia
  - 2012
  - 2011
  - 2010
  - 2009
  - 2008
  - 2007
  - 2006
  - 2005
  - 2004
  - 2003
  - 2002
  - 2001
  - 2000
  - 1999
  - 1998
  - 1997
- Výskumná téma v podzemí
  - História podzemia
    - Začiatky
    - Od »Germánie« po koniec
    - Studená vojna v podzemí
    - Zjednotenie a otvorenie tunela
  - Siete
    - Berliner Stadtrohrpost
    - Berlínsky kanalizačný systém
    - Berlínske metro
  - Dopravné stavby
    - Štetínsky tunel
    - Stralau Spréva tunel
    - Metro Schöneberg (U4)
    - „Slepé tunely“ Berlína
    - Lipový tunel
    - Rozvodňa Gesundbrunnen
    - Kríž osi Tiergarten
    - Peší tunel
  - Veľké budovy
    - Letisko Tempelhof
    - Olympijský štadión
    - Potsdamer Platz
  - Bunkerové a LS systémy
    - Alexbunker
    - Hasičská stanica v Heiligensee
    - Smrekový bunker
    - Flak veže
    - „Führerbunker“
    - Vysoký bunker Heckeshorn
  - Špeciálne stavby
    - AEG tunel
    - Ľadová pivnica
    - Tunel Excelsior
    - Teleso pre veľké zaťaženie
- Projekty
  - Múzeum podsvetia
    - Linka metra 8
    - Špeciálne exponáty
  - Priehľadná veža Humboldthain
    - príbeh
    - Oprava
    - Expedície a nálezy
  - OP bunker Teichstrasse
    - príbeh
    - Oprava
    - prítomný
  - Pivovar Oswald Berliner
    - príbeh
    - Oprava
    - divadlo
    - Vyhliadky do budúcnosti
  - Informačné/pamätné tabule
    - Informačné tabule
    - Pamätné tabule
  - Tunel LS Friesenstrasse
  - Germania mýtus 2008/2009
- Film 20 rokov BU e.V.
Aplikácia Bunker
Ďalšie informácie
- Podmienky
- súkromia
- odtlačok
- Kontakt
  - Kontaktný formulár
  - adresa
  - Predaj vstupeniek a kníh
  - Plány stránok
  - Vyžiadajte si streľbu
  - Vyžiadajte si udalosti
- Plány stránok
- FAQ
- Tipy
  - Tipy pre životné prostredie
    - Pamiatky/pamiatky
    - Múzeá/pamätníky
    - gastronómia
    - Ubytovanie
  - Internetové tipy
    - Berlín
    - Nemecko
    - Medzinárodný
    - Služby/iné
- K stiahnutiu
  - sprievodcovia
  - Výstavy
  - Semináre
  - Únia
- Spravodaj
- Pracovné miesta
- Tlač/médiá
  - Vyžiadajte si streľbu
  - Požiadavky na obrázok
  - tlačové správy
- Sitemap

Prihláste sa na intranet

Berlínske podsvetia
spoločnosti
Projekty
Múzeum podsvetia
Špeciálne exponáty

Múzeum podsvetia v Berlíne

BII motorový vozeň 132

V lete 2005 sa o tomto vlakovom fronte dozvedeli členovia Berliner Unterwelten e.V., ktorí si už lámali hlavu nad možným využitím v združení. Vo februári 2006 sa situácia stala náhle aktuálnou, pretože predmetná časť budovy mala ustúpiť novej budove.
Za dva dni sa štyrom podsvetiam podarilo demontovať »stánok s lístkami«, ktorý bol pevne priskrutkovaný a pripevnený k stene a podlahe. Po demontáži pôvodnej drevenej strechy a menších detailov (píšťalka, terčová páska a kľučky) a odstránení vnútorného opláštenia sa mohlo predné čelo skrátiť pre nové použitie ako exponát v múzeu podsvetia. Úzke schody a otvory miestnosti v Unterweltenovom múzeu neumožňovali dlhší vlak vpredu, a tak sme museli nechať dobré dva metre vlakovej časti za sebou v Europa centre.

V múzeu Berlin Unterwelten bola predná časť motorového vozňa BII 132 zriadená ako výstava tematickej miestnosti „The GN Train“. Po zložení a vymaľovaní pôvodnej žltej farby dostal automobil svoje pôvodné auto číslo 132. O niekoľko metrov nižšie na tratiach dnešnej U8 jazdilo toto auto nespočetnekrát po linke D medzi bývalým koncom Gesundbrunnen a do roku 1969 Leinestrasse. Takto sme priniesli kúsok skutočnej histórie z roku 1928 do nášho showroomu pre vlak GN a natiahli úklonu z nášho domu a nádvoria linky U8 priamo do nášho klubového múzea.
Dnes už zostáva len niekoľko príkladov typu BII. Napríklad Arbeitsgemeinschaft Berliner U-Bahn e.V. udržuje štvordielny múzejný vlak jazdiaci na špeciálne výlety, ktorý je tvorený motorovým vozňom 131. Car 133 sa teraz používa ako informačná miestnosť v prírodnom parku Südgelände (stanica S-Bahn Priesterweg).

Jednočlenný bunker z Frohnau

Exponáty z „bunkru vodiča“

Za strážnymi domami na bývalej Hermann-Göring-Strasse, dnešnej Ebertstrasse, sa nachádzalo veľké podzemné parkovisko, na ktorom bola zaparkovaná a obsluhovaná flotila Kancelárie Novej ríše. V zime 1943/44 bolo podzemné parkovisko vybavené malým bunkrom na ochranu vodičov, pretože bežné úkryty pre nálety sa v tom čase už nepovažovali za bezpečné. V ôsmich malých bunkrových miestnostiach našlo miesto asi 40 ľudí. Počas záverečných bojov o Berlín boli v „vodičovom bunkri“ uskladnené rozsiahle zásoby streliva, vrátane predovšetkým ručných granátov, bazuka a pechotnej munície.
Na rozdiel od takzvaného Führerbunkera zostal „vodičský bunker“ desaťročia nedotknutý, okrem iného aj preto, že vchod bol zakopaný počas krutých bojov o vládny obvod a pretože zariadenie bolo v strede od 13. augusta 1961, keď bol postavený Berlínsky múr bol v pohraničnej oblasti.

Až v roku 1990 bol bunker znovuobjavený počas prác na obnove streliva pre koncert pod šírym nebom „The Wall“. Celosvetovú senzáciu spôsobili najmä nástenné maľby, ktoré bizarným spôsobom oslavujú nacistickú ideológiu. V rokoch 1992 a 1996 bol bunker dôkladne preskúmaný a zmeraný Berlínskym štátnym archeologickým úradom pod vedením Alfreda Kerndla, ako aj neskoršími členmi Združenia berlínskeho podsvetia.
Nálezy nájdené v Múzeu praveku a ranej histórie a fotografie z interiéru zariadenia si dnes môžete pozrieť v múzeu Underworlds Museum v rámci prehliadky číslo 1.

Špeciálne exponáty

Múzeum podsvetia v Berlíne

BII motorový vozeň 132

Jednočlenný bunker z Frohnau

Exponáty z „bunkru vodiča“

Spis o nútenej práci