Spoločnosť BMW by mohla byť na zozname potenciálnych kupcov značky Saab - AutoMarket
Nemci BMW môžu mať záujem o získanie značky Saab, oznamuje fórum SaabsUnited. Podľa všetkého je BMW na dlhom zozname potenciálnych kupcov značky Trollhattan. Podľa viacerých zdrojov v rámci značky BMW má nemecký výrobca záujem o akvizíciu spoločnosti Saab a výrobu nových modelov pod týmto logom, povedzme tých od spoločnosti SaabsUnited. Dobrá správa pre fanúšikov Saabu je, že súčasní majitelia značiek uvažujú o predaji Saabu iba za určitých podmienok, respektíve kupujúcemu, ktorý vytvorí rovnováhu medzi značkou, výrobou, zamestnancami Saabu a veriteľmi.
Takmer všetci potenciálni kupci značky Saab majú záujem o výrobu automobilov pod touto značkou v závode Trollhattan.
Autobild naznačuje, že Saab prilákal záujem asi 14 potenciálnych investorov, ale ich závažnosť je stále nejasná. Nemci z BMW sa už nejaký čas pripravujú na rozšírenie svojho modelového portfólia o škálu vozidiel s pohonom predných kolies.
Prečítajte si tiež.
Komentáre (81)
Bolo by zaujímavé vedieť, aký zisk by malo BMW, keby prevzalo SAAB. Pri všetkej úcte k SAAB, ale BMW má takmer všetko, čo potrebuje.
Skutočnosť, že v budúcnosti budú mať sériu 1 s pohonom predných kolies, je známa a s najväčšou pravdepodobnosťou to bude na platforme Mini.
Pre výrobcu veľkosti BMW si nemyslím, že by to bol veľký problém, aby sa obnovila dôveryhodnosť spoločnosti SAAB, ak povedia, že kúpili SAAB a švédske autá sa vrátia na trh skôr, je oveľa jednoduchšie uveriť, ako keby ich kúpil Rodový investor Spyker.
Trochu ma unavujú fámy.
Uniklo príliš veľa informácií, čo bolo veľmi škodlivé.
Dávam prednosť tomu, aby sa nič nepovedalo, kým nebude prijaté konečné rozhodnutie, nech už bude akékoľvek.
Nie som fanúšikom BMW, nemyslím si, že by som si niekedy kúpil BMW, ale ak by som si mal vybrať medzi čínskym investorom a Bavormi, tak mám radšej Bavorov (dúfam, že sa z Rover dostali lekciu).
SAAB by sa stal opäť európskou značkou, č. tzin tzan san & san tzin tzan.
Výhodou kúpy skrachovanej spoločnosti je odpočet od štátnych daní.
To znamená, že ak mám zisk, som povinný sa oň deliť so štátom prostredníctvom daní.
Ak tento zisk použijem na investíciu, ktorá je dokonca v konkurze, nedávam štátu zákonom požadovanú časť.
Takto „rozrastiete“ spoločnosť bez toho, aby ste peniaze dávali z vrecka.
Ja osobne túto metódu samozrejme praktizujem v menšom rozsahu.
Keby BMW vlastnilo továreň a nástroje Saab by zvýšili výrobné prostriedky a trochu diverzifikovali, za čo by nemecké obyvateľstvo platilo.
Pre pracovníkov Saabu by to bol tvrdý krok, pretože by museli pracovať a vyrábať niečo hodnotnejšie, ako by vložili do vrecka, a nikdy to neurobili.
BMW sa nebude držať almužny ako na začiatku GM alebo švédsky štát.
Ako správne hovorí @ 900_S, doteraz sa povrávalo veľa. Ako som informoval v predchádzajúcom komentári, povesti ma rozosmejú, pretože napriek nim existuje SAAB.
Neusilujem sa príliš pochváliť určitú značku, hovorím, že vďaka pekným komentárom tu, ktoré sa týkajú značky SAAB, si myslím, že sa mi podarilo vidieť veci inak. Mám rád krásne diskusie o vášni zvanej auto. Veľká vďaka patrí tým, ktorí sú skutočne vášniví.
Gesto tých, ktorí teraz vlastnia značku SAAB, treba privítať, aby sa udržala rovnováha medzi značkou, výrobou a zamestnancami, ktorí v skutočnosti vyvinuli toľko úsilia, aby sa meno SAAB dostalo ďalej.
Pocujme to!:)