Správa z veľtrhu

Spravodlivé informácie

  • Poradenstvo - bezplatné a nezávislé
  • Koľko stojí veľtrh na prenájom
  • Spravodlivé granty
  • Veľtrhové novinky
  • Férové ​​dáta
  • Spravodlivý personál
  • Výstavné stravovanie
  • Veľtrhová logistika
  • Výstavné stánky

Vľavo: exponáty do Rostova na Done

Ak sa vystavovatelia spoliehajú na know-how a skúsenosti odborníkov na veľtrhy a lodnú dopravu, nie je problémom ani vystúpenie na bráne do Kaukazu.

správa

Účasť na veľtrhu je dobrým základom pre vstup na ruský trh. „Plánovanie a organizácia účasti na zahraničnom veľtrhu, najmä na rozvíjajúcom sa trhu, predstavuje nové výzvy najmä pre menšie spoločnosti, ktoré sa odvážia prvýkrát naskočiť na zložité trhy,“ hovorí Michael Johannes, výkonný riaditeľ spoločnosti GiMA GmbH & Co. KG, Hamburg, dcérska spoločnosť spoločnosti ITE Group plc., Londýn. Spoločnosť je jedným z najdôležitejších medzinárodných touroperátorov v Rusku.

"Každý trh má svoje vlastné zákony a svoj vlastný rozvojový potenciál. Je to jednoduchšie pre zákazníkov, ktorí tento trh poznajú. Pre tých, ktorí prelomia nové priečky z ekonomického hľadiska a chcú tam prežiť, je mimoriadne dôležité presne určiť miestne podmienky." Alebo poznať niekoho, kto ich pozná, “hovorí Rita Höpfner, výkonná riaditeľka IFWexpo Heidelberg. Organizátor je v Moskve od roku 1993 zastúpený na veľtrhoch poľnohospodárstva, potravinárskeho priemyslu a konečných výrobkov.

Vystavujúca spoločnosť by sa okrem toho mala oboznámiť s politikou, ekonomikou, kultúrou a do istej miery s jazykom cieľovej krajiny a mala by zohľadňovať kultúrne rozdiely. „Osobný vzťah hrá pri rokovaniach v Rusku dôležitú úlohu a nadviazanie kontaktu na veľtrhu je dôležitým kritériom pre úspešné nadviazanie obchodných vzťahov,“ uviedol Johannes. „Kultúrne vhodné správanie“ je výhodou oproti konkurencii, ktorú by sme nemali podceňovať. „Ale je tiež dôležité skontrolovať na začiatku plánovania, či a ktoré exponáty budú použité,“ hovorí Johannes.

"Ruskí obchodní návštevníci sú zvyknutí vidieť, dotýkať sa a testovať. Zvyčajne sa zastavujú v stánku, kde sú vystavené exponáty, kde sa konajú demonštrácie a čo sa dá robiť s tým či oným strojom na výrobu kvality." is et cetera “, hovorí Höpfner. Ale pre vystavovateľa je tiež oveľa jednoduchšie osloviť obchodného návštevníka, ktorý sa zastaví na výstave a prejaví záujem o svoju tvár. Pri preprave exponátov sa organizátori veľtrhu spoliehajú na špedičných agentov: „Je veľmi dôležité mať na mieste skúseného partnera, a to nielen preto, že pri colnom spracovaní často vznikajú otázky a problémy.“

Do matice zasahujú špediční odborníci ako Hartmut Böck z DHL Trade Fairs & Events: „Aby sme mohli objasniť colné špecifiká jednotlivých exponátov, je dôležité sa s nami včas spojiť.“ Najmä pri preprave exponátov do Ruska je potrebné naplánovať dobrý čas na prípravu, najmä pri nadmerne širokom alebo nadmerne ťažkom nákladnom tovare. „Na takúto prepravu na ruský veľtrh žiadame o povolenie pre každú jednu krajinu, okolo ktorej prechádzame,“ vysvetľuje odborník na nákladnú dopravu. V prvom rade sú to jednotlivé spolkové krajiny, potom podľa trasy Poľsko a Litva alebo Bielorusko. Pre samotné Rusko musí byť schválená a schválená aj preprava. Ak sa majú exponáty posielať po mori, jednotlivé domáce povolenia sa ukladajú. "Potom však treba počítať odchody lodí. Preprava po mori môže trvať oveľa dlhšie ako nákladným autom a nedá sa s tým porovnávať," hovorí Böck.

Ak sa vystavovatelia rozhodli pre odborný veľtrh a vedia, ktoré produkty by tam chceli predviesť, zašlú im špeditéri vopred potrebné formuláre, ako sú baliace listy alebo proforma faktúry. Tieto musia byť potom preložené do ruštiny. „Ruské colné orgány zatiaľ neprijímajú anglický jazyk. Je tiež dôležité, aby sa čísla colných kódov zhodovali s tovarom. Düsseldorf, je zaneprázdnený. „Aby sme nestratili prehľad o byrokratickom úsilí, poskytujeme našim zákazníkom harmonogram,“ hlási muž DHL. Hrubé plánovanie projektu je zavedené, bude však podrobne prediskutované s organizátormi alebo vystavovateľmi a implementované odborníkmi.

Prvé veľtržné udalosti v Moskve už zaslala spoločnosť Schenker na začiatku 60. rokov. Aktivity sa spočiatku obmedzovali na moskovský región. O niečo neskôr sa prvé veľtrhy konali v Petrohrade. V priebehu rokov sa činnosti zasielateľa rozšírili o mnohé oblasti bývalého Sovietskeho zväzu a dnešných členských štátov SNŠ. S veľkým rozvojovým potenciálom: "Schenker Düsseldorf ročne spracuje okolo 500 vozidiel výlučne na výstavné centrá v Ruskej federácii a späť z nich. Okrem toho existuje veľké množstvo leteckých nákladných zásielok," hovorí Simon. Vďaka skúsenostiam, ktoré treba mať, zostáva povedať iba: „Pekný výlet!“

m + správa č. 5/2005 z 12. augusta 2005
m + správa z 12. augusta 2005