Sťažnosti na cyklotrasu, na ktoré je starosta Băluță hrdý, sú sťažnosti „Riziko

Autor: Adina Florea, Răzvan Luțac, nedeľa 16. augusta 2020, 14:30

cyklotrasu

Najväčší z nich je ten, ktorý predložila Organizácia na podporu alternatívnej dopravy v Rumunsku (OPTAR) a ktorá identifikovala 16 problémov na ceste Giurgiului v sektore 4 a informovala dopravnú políciu.

Cyklista z hlavného mesta uskutočnil druhý deň experiment a natočil na novej trati na ceste Giurgiului v Bukurešti kolo, aby ukázal, koľko prekážok možno na trase naraziť. Združenie, ktoré propaguje cyklistiku, však zašlo ešte ďalej.

Organizácia na podporu alternatívnej dopravy v Rumunsku (OPTAR) podala sťažnosti na Generálne policajné riaditeľstvo v Bukurešti, cestná brigáda.

A to po tom, čo zdokumentovali a identifikovali 16 veľkých problémov na trase, ktorú pred týždňom slávnostne otvoril starosta Daniel Băluță.

Tých 16 problémov

V sťažnosti, ktorá sa datuje do júla, spoločnosť OPTAR tvrdí, že „cyklistické pruhy pre túto trasu boli nezákonne popravené a ohrozujú bezpečnosť účastníkov premávky“.

Žiadosť o dopravnú políciu si vyžaduje od samého začiatku „zrušenie opatrení, ktoré regulujú cyklotrasu na cestnej trase Giurgiului“.

Aké problémy identifikovala organizácia?

Medzi nimi (všetci sa sťažujú):

  • oblasti bez bezpečnostného priestoru
  • oblasti s bezpečnostným priestorom pod minimálnym limitom stanoveným v STAS 10144 2-91,
  • oblasti so zablokovaným prístupom pre chodcov,
  • oblasti, kde sú bicykle smerované na priechody pre chodcov,
  • prekážkové oblasti na trati,
  • oblasti s rozchodom pod minimálnou hranicou prechodu,
  • oblasti, kde chýba označenie jazdných pruhov pre bicykle,
  • oblasti, kde chýbajú priechody pre cyklistov,
  • neprehľadné dopravné značky,
  • oblasti so šírkou rozchodu menšou ako je šírka bicyklov,
  • oblasti, kde v oblasti prechodu cyklistov chýba akumulačná oblasť.

Iní podali sťažnosť

Skutočnosť, že v mnohých oblastiach sa pešia a cyklistická doprava prekrýva, vedie k tomu, že žiadatelia tvrdia, že by mohlo dôjsť k vážnym nehodám, ktoré by mohli skončiť aj životom.

V prípade nárazu medzi bicykel (alebo elektrický skúter) a chodca teda existuje riziko zranenia osôb, ktoré môže v prípade pádu a nárazu do určitých predmetov, ako sú obrubníky, viesť dokonca k zavraždeniu., stĺpiky, ozdobné betónové hrnce atď.

Sťažnosť OPTAR na polícii kapitálovej dopravy:

Je to preto, že hneď vedľa cyklotrasy sa nachádzajú kamenné stĺpiky. Všetky nezrovnalosti zdokumentovali a vyfotografovali dvaja členovia združenia Vladimír Iuganu a Anca Huzum.

Príklad organizácie si vzali aj ďalší sledovatelia stránky, ktorí sa sťažovali na cestnej brigáde.

Pred dvoma dňami predstavila Libertatea prípad Cosmina Varlamova, cyklistu, ktorý natáčal trasu na ceste Giurgiului v hlavnom meste, kde narazil na pouličných predavačov, ženy chodiace s kočíkmi a veľa chodcov.

Libertatea si vyžiadala odpoveď aj od dopravnej polície, ale do dátumu uverejnenia článku som nedostal žiadnu odpoveď.