Strach z prúžkov strana 4

Kroni

Špargľa je rýchlejšia ako vrece s tukom, ak sa nakloní ďaleko do zákruty - jazdy visia mimo a vrece s tukom zostáva statické vo zvislej osi vozidla. Tu sa neberú do úvahy rýchlostné výhody špargle z dôvodu nižšej celkovej hmotnosti vozidla. Ak sa vrecko s tukom pohybuje rovnako dynamicky ako špargľa, má vrecko s tukom opäť miernu výhodu, pretože dokáže presunúť väčšiu váhu do vnútra vozidla. Aby sa dosiahol rovnaký účinok pri ukladaní sklonených pozícií, musí špargľa ležať ďalej v zákrute ako vrece s tukom.

strach

Nie je to vôbec také ľahké !

Ach áno - a ťažko si niekto musí predstaviť niečo na papuči GS, ktorá bola stiahnutá z okraja na okraj. Pretože tento krásny obraz pneumatiky sa dá pomerne ľahko dosiahnuť iba zatlačením namiesto toho, aby ste sa naklonili do zákruty. To ide až na úroveň rýchlosti, ktorá je pre mňa spočiatku prekvapivo vysoká - po nej je to však opäť pino a musíte si ľahnúť, hoci len mierne do zákruty. Inak sú hlavy valcov veľmi blízko k asfaltu.
Nie je to pre mňa také ťažké - z RS som si zvykol. Plachetná tyč GS je však nevýhodou, najmä v ľavých zákrutách - pravá ruka je enormne natiahnutá, plynová ruka stráca citlivosť. Zacvaknuté riadidlá tu majú jasnú výhodu - obidva konce riadidiel zostávajú ľahko prístupné, aj keď visia.

Kroni - vždy predstavuje intelektuálnu výzvu pre motocykle.