Stretnutie GTI Príliš hlboké je príliš hlboké a guma-guma stojí 210 eur
Miestna inšpekcia pred stretnutím GTI: Polícia sa podrobne venuje vyladeným autám
Športové autá vyleštené do vysokého lesku alebo autá, ktoré by mali vyzerať ako športové autá, od nárazníka k nárazníku, niekedy s otvorenou kapotou: v dnešnej dobe je jedno parkovisko okolo jazera Wörthersee ako druhé. To, čo v sobotu odlišuje priestor pred hasičskou zbrojnicou vo Veldene od zvyšku, sú policajti, ktorí vykonávajú akrobatické skreslenia na zemi vedľa automobilov.
Okolo 10. hodiny tu zaujalo stanovisko štátny dopravný odbor: ľudia z terénu, ktorí presne vedia, čo sa smie a čo sa na upravenom aute nedá. A tí, ktorí sú už zaneprázdnení, dni pred skutočným stretnutím, ktoré sa začína v stredu. Necelých 20 minút po začiatku kontroly si človek pobavene všimol, že dané miesto koluje v príslušných skupinách Facebooku: „Pozor, kontrola u hasičov!“
To prináša tých, ktorí majú skutočne čo skrývať, ale nie veľa. Policajti na motocykloch a na služobných vozidlách, vrátane tých v civile, majú právo priviesť podozrivé autá do desiatich kilometrov k riadiacej stanici. Vďaka trénovaným očiam a ušiam môžete na prvý pohľad odhadnúť, aký neobvyklý hluk motora je, ktorý automobil sa zdá byť príliš nízky a ktorý vodič sa chce dôrazne vyhnúť ovládacím prvkom. Mal by sa dostaviť aj každý, koho požiadajú o kontrolu, pretože odmietnutie sa považuje za uznanie viny: „Potom bude ŠPZ na mieste odstránená,“ hovorí Norbert Rohseano z dopravného oddelenia.
Splatných až 20 ŠPZ za deň
Toto prísne opatrenie sa používa aj na kontrolnom mieste až 20-krát denne: a to vtedy, keď nejde o malú alebo závažnú chybu, ale skôr o „riziko oneskorenia“. Napríklad keď sa pneumatiky obtierajú o blatník. Alebo je auto príliš nízke. Medzi zemou a pevnými časťami vozidla musí byť vzdialenosť sedem centimetrov - hoci nemôžete prejsť parkoviskom a potrestať všetky hlboké autá: „Pretože veľa automobilov má odpruženie stlačeným vzduchom. To znamená, že vodiči môžu počas jazdy zdvihnúť auto a pri parkovaní ich sklopte, "hovorí Rohseano, kľačí na zemi, tlačí podozrivo hlboké golfové ihrisko pod meraciu šablónu a opäť sa narovná:" Po štyroch týždňoch v akcii nemusíte ísť tak rýchlo do telocvične. "
Mladý majiteľ vozidla z Nemecka nemôže celkom zdieľať humor. Jeho bilancia: päť hodín cesty, z toho jedna hodina v Korutánsku, v tejto krajine už dve kontroly - a jedna správa. Pretože pri druhej kontrole nastavil počas jazdy podvozok do režimu parkovania alebo pozérovania. „A nie sme jedným z tých hlupákov, ktorí sem chodia piť,“ sťažuje sa jeho priateľka. Napriek tomu: Príliš hlboko je príliš hlboko - a rozpočet na dovolenku je okamžite o niečo užší.
Vedúci prevádzky Horst Binder vám tiež môže povedať niečo o tom, čo vás v sobotu láka. „Určite 90 percent ľudí na schôdzi a pred stretnutím je pokojných, chce sa pozrieť na autá a ísť na dovolenku.“ Je to však presne tých desať zvyšných percent, ktoré ho tiež pripravujú o spánok ako obyvateľa regiónu GTI medzi Wörthersee a Faaker See. "Keby som mala doma malé deti, musela by som sa odsťahovať štyri týždne v roku. Je to naozaj zlé."
Znečisťovanie životného prostredia a obťažovanie hlukom v rámci programu
Zdroje hluku vo dne i v noci: Príliš vysoký hluk motora, zámerne spôsobený zlyhanie zapaľovania a gumo-guma, t. J. Nechanie pneumatík točiť. Ten mimochodom stojí 210 eur za „nesprávne používanie vozidla“, znečistenie životného prostredia a hluk. Za hostí z krajín bez dohody o vzájomnej právnej pomoci s Rakúskom a notoricky známych opakovaných páchateľov je splatná bezpečnostná záloha vo výške 450 eur. „Tento rok sme už mali jedného, ktorého chytili trikrát za dva dni, ako dáva gumu,“ hovorí Rohseano. Tento pravidelný zákazník výkonnej moci bude musieť čoskoro podstúpiť technickú kontrolu.
To, čo polícii krúti hlavou, je však v niektorých kruhoch ako vyznamenanie, poznamenáva Rohseano: „Každý, kto zo stretnutia neodíde s minimálne dvoma lístkami, bude na smiech.“ Tresty sú tiež za neregistrované zmeny na vozidle, ktoré momentálne pociťuje skupina z Belgicka. "Nie, nejde o originálny diel. Nie v Belgicku, ani v Rakúsku. Nikde," povedal úradník fanúšikom automobilov v angličtine. Ak sú priestupky vážne, majú tuneri stále šancu: Ak sa to podarí, môžu pripraviť svoje auto tak, aby bolo schopné jazdy. Potom sa ŠPZ vráti späť.