Študujte tony mikroplastov z automobilov, ktoré každý rok skončia v oceáne
Škodlivé mikroplasty v oceánoch sú dnes dobre známym problémom. Nová štúdia však ukazuje, že aj naše vozidlá výrazne prispievajú. Podľa toho sa z našich automobilov každý rok vyfúkne do oceánov okolo 200 000 ton mikroplastov.
Zakaždým, keď sa pneumatika vášho automobilu odvalí na ceste a zakaždým, keď brzdíte, zostanú na ceste drobné plastové čiastočky. V roku sú viac ako 550 000 ton mikroplastov v našich uliciach.
Časť z neho sa splavuje do riek a tým aj do oceánov prostredníctvom dažďovej vody. Väčšia časť je však odfúknutá vetrom - vrátane oceánov.
nové pracovné ponuky
| Expert na online marketing (m/f/d) EN HR Solutions v Den Dolder (NL) alebo na celoštátnej úrovni (DE) | ||
| Zubný technik (m/f/d) Zubné laboratórium Thekla GmbH v Lipsku | ||
| Projektový manažér: v (m/f/d), multimediálny sprievodca na čiastočný úväzok Fórum Bucerius Kunst gGmbH v Hamburgu |
Dokázala to nová štúdia, ktorá teraz vyšla vo vedeckom časopise Nature.
Pneumatika pre auto stratila 4 kg plastu
Štúdia, ktorú viedol Andreas Stohl z Nórskeho inštitútu pre výskum vzduchu, chcela zistiť, koľko vetra hrá rolu v mikroplastoch vstupujúcich do svetových oceánov. Predchádzajúce štúdie naznačili, že úlohu zohráva vietor. Nová štúdia ale ukazuje, aký veľký je rozsah.
Vedci si vybrali Častice z pneumatík automobilov a brzdových doštičiek za ich vyšetrovanie, pretože sú ľahšie vystopovateľné ako mikročastice z plastových fliaš.
Prečo je mikroplast škodlivý?
Mikroplasty sú najmenšie plastové častice, ktoré sú päť milimetrov a menšie. Mikroplasty pochádzajú z rôznych zdrojov, ako sú obrusovanie pneumatík, ale aj odpad, výroba plastov či kozmetika. Končí v mori rôznymi cestami, napríklad splaškami.
Tu nielenže znečisťuje vodu, ale môže tiež zhoršovať rast, reprodukciu alebo pohyblivosť zvierat. Mikroplasty už boli zistené u červov, vtákov, ale aj rýb a morských cicavcov. Takže končí v ľudskom organizme prostredníctvom potravinového reťazca.
Zatiaľ nie je jasné, či a aké škodlivé sú mikroplasty pre človeka.
Výsledok jasne ukazuje, koľko automobilov prispieva k znečisteniu oceánov. „Cesty sú veľmi dôležitým zdrojom mikroplastov v odľahlých oblastiach vrátane oceánov,“ uviedol Andreas Stohl pre denník The Guardian.
Priemerná pneumatika podľa neho stratí za celú svoju životnosť štyri kilogramy mikroplastu. „To je zhruba také veľké množstvo plastu v porovnaní s oblečením,“ hovorí Stohl. Z oblečenia napokon nestrácate kilá plastu.
Okrem gumy sa pneumatiky pre automobily skladajú z rôznych organických a anorganických látok, ktoré im dodávajú väčšiu stabilitu. Ak počas jazdy pracuje sila vozidla a pneumatika sa valí po povrchu vozovky, pravidelne sa z pneumatiky oddeľujú najmenšie plastové častice.
Niečo podobné sa deje aj s brzdovými doštičkami. Tieto sú čiastočne vyrobené aj z plastu. Pri brzdení padajú mikročastice.
Vedci teraz vysledovali dýchacie cesty týchto častíc z cesty do oceánov a našli pochybné výsledky.
Mikroplasty a automobily: takmer polovica z nich končí v oceáne
Vedci prísne povedali, že skúmali dva typy častíc, väčšie častice PM10 a menšie častice PM2,5. Celkovo získať viac ako 200 000 ton takýchto mikroplastových častíc v oceáne každý rok. Takže to je dobrá polovica všetkých mikroplastových častíc z automobilov, ktoré nakoniec fúkajú do mora.
Ťažké častice (PM10) nie sú vyfukované tak ďaleko ako veľmi malé častice. Napriek tomu každoročne skončí v oceáne celkovo 100 000 ton mikroplastov z pneumatík pre automobily (45 percent). V prípade brzdových doštičiek je to stále okolo 40 000 ton (28 percent).
Z najmenších častíc (PM 2,5) každoročne končí v oceáne 16 000 ton mikroplastov z pneumatík pre automobily (57 percent) a 52 000 ton (54 percent) z brzdových doštičiek.
Väčšie častice, ktoré zostávajú na pevnine, mimochodom nie sú dobré správy. Významne prispievajú k rôznym respiračným problémom, ako je astma, najmä v husto osídlených oblastiach.
Ďalší desivý objav: Viac ako 86 000 ton mikroplastov z automobilov pristáva na snehu a ľadom pokrytých plochách. Plast môže spôsobiť rýchlejšie topenie snehu a ľadu, pretože plast môže urýchliť proces topenia.
Podľa vedcov to robí z vetrom fúkaných častíc väčším zdrojom mikroplastového znečistenia v oceánoch ako mikroplasty, ktoré sa vyplavujú do riek.
Vedci pripúšťajú, že čísla nie sú stopercentne spoľahlivé, čo je spôsobené tým, že najmenšiu časticu je ťažké sledovať. Stále sú presvedčení, že ich výsledky sú v správnom meradle.
Elektrické autá sú škodlivejšie ako spaľovacie motory
Presné množstvo mikroplastov, ktoré odovzdávajú vozidlá, prirodzene závisí aj od auta, štýlu jazdy - a samozrejme aj od jazdy. Elektrické autá sú preto škodlivejšie ako spaľovacie motory.
Je to preto, lebo ich batérie ich robia ťažšími ako súrodenci so spaľovaním. To vyvíja väčší tlak na brzdy a pneumatiky, čo následne spôsobuje uvoľňovanie ďalších častíc. Aspoň tak to pre Guardian povedal vedúci štúdie Andreas Stohl. Tento aspekt sa však v štúdii neskúmal - rovnako ako rekuperácia elektronických automobilov nemá žiadny vplyv na odieranie.
Pokiaľ ide o mikroplasty, zodpovedajú však predovšetkým výrobcovia, hovorí Andreas Stohl. Kým sa tam niečo nezmení, spotrebitelia sa môžu len všeobecne ubezpečiť, že sa plastu vyhýbajú všade, kde je to možné, a inak zabezpečujú jeho recykláciu.