Tipy F1 2020 Najlepšie triky pre závodnú simuláciu GAMEZ
| Tento článok vznikol v spolupráci s Codemasters. |
V našom Sprievodca tipmi do F1 2020 naučíš sa:
- S akými trikmi vy jazdiť rýchlejšie časy na kolo
- Ktorý Tipy pre preteky F1 do dažďa musíš vedieť
- Ako ty perfektný štart v závodnej simulácii
Program F1 2020 od vývojára Codemasters vyšiel 7. júla 2020 pre PlayStation 4, Xbox One, PC a Google Stadia. Toto je 13. diel oficiálnej videohry pre majstrovstvá formuly 1 a formuly 2. Pretože závodná simulácia je dosť náročná, povieme vám to najlepšie Tipy a triky pre F1 2020 v našom sprievodcovi.
Tipy pre F1 2020: Jazda s volantom alebo gamepadom?
Ak chcete z F1 2020 vyťažiť maximum a úspešne konkurovať ostatným jazdcom v multiplayeri, odporúčame vám Závodná simulácia s volantom (Kúpte si teraz na MediaMarkt!) Hranie. Získate tak lepšiu citlivosť a väčšiu kontrolu nad svojím autom F1. Hra s volantom je navyše ešte realistickejšia a oveľa zábavnejšia.
V F1 2020 si však môžete vystačiť aj s kvalitným gamepadom - napríklad s ovládačom Xbox One Elite (kúpte teraz na MediaMarkt!). Je dôležité, aby ste sa vysporiadali s Nastavenia radiča v ponuke možností drapáky. Pod položkou ponuky „Kalibrácia“ vidíte, či plyn a brzda dosiahnu po stlačení ramenného tlačidla hodnotu 100.
Často sa stáva, že tlačidlo stlačíte úplne a dosiahnete hodnotu iba medzi 90 a 99. V takom prípade rýchlo strácate sekundu na kolo a celé týždne sa môžete čudovať, ako k deficitu došlo. Ak jedna z hodnôt zostane pod 100, hodnota Zrýchlenie alebo saturácia brzdenia smerom hore, aby ste nespomalili pred začiatkom pretekov.
Ako uspejú dokonalé preteky v F1 2020?
Keď už hovoríme o začiatku pretekov, je to jedna z najdôležitejších závodných fáz v F1 2020, rovnako ako v skutočnej Formule 1. Pretože nikde inde nemáte šancu to urobiť veľa pozícií vynahradiť, ale aj stratiť, ako na prvých pár metroch. V rámci prípravy sa pozrite na vzdialenosť medzi semaforom a prvou zákrutou. Potom si urobíte plán, ako dlho zrýchľujete a kde sa dostanete na železá.
Najlepšie auto však nepomôže, ak vaše auto nie je pripravené. Využite úvodné kolo, zahriať pneumatiky a brzdy na teplotu jazdením mnohých malých zákrut v priamom smere a občasným vložením krátkych šprintov (s vyhorením), po ktorých nasledujú brzdné manévre. Nepreháňajte to však, aby vaše pneumatiky neboli pred začiatkom pretekov zbytočne namáhané.
V lepšom prípade teplota pneumatiky medzi 89 a 92 ° C (Pneumatiky C4/C5) a 92 a 97 ° C (pneumatiky C1/C2/C3), keď prejdete do svojej východiskovej polohy. Ďalej v úvodnom kole nastavíte benzínovú zmes aj nastavenie ERS vášho vozidla na najnižšiu úroveň. Len v poslednej zákrute pred štartovacou rovinkou naskrutkujte benzínovú zmes na úroveň 3 a nastavte ERS na úroveň 4 (predbiehanie).
Hneď ako sa objaví semafor, stlačte spojku a zamerať sa na rýchlosť motora. Na suchej ceste mierite na rýchlosť okolo 12 000, na mokrej vozovke je optimálnych okolo 9 000 otáčok za minútu. Hneď ako svetlá zhasnú, uvoľnite spojku a preraďte skôr na druhý a tretí prevodový stupeň.
Prvých pár metrov zostáva pružný. Ak sa medzera otvára dovnútra alebo zvonka, využite ju na vytvorenie jedného alebo druhého rýchleho priestoru. Ak takáto možnosť neexistuje, potom držte si svoju pozíciu, namiesto toho, aby ste z prvých metrov riskovali zdravie svojho auta F1.
Ako nastavím rýchlejšie časy na kolo v F1 2020?
Ak chcete v F1 2020 nastaviť nové najlepšie časy, musíte mať svoj Optimalizujte nastavenie auta pre každú trasu. Doprajte si čas a vyskúšajte rôzne nastavenia vo voľnom tréningu pred začiatkom závodného víkendu. Ak máte problém nájsť správne nastavenie, skopírujte nastavenia najlepších ovládačov.
Počíta sa aj vypnutie čo najviac vodičských pomôcok k najdôležitejším tipom na F1 2020 zo všetkých. Pretože väčšina vodičov na najvyšších pozíciách v globálnom časovom rebríčku sa vzdáva akýchkoľvek vodičských pomôcok. Odporúčame vám postupne deaktivovať asistenčné systémy, aby ste pomaly rozvíjali cit pre závodné auto.
Predtým, ako deaktivujete aj kontrolu trakcie, najskôr vypnite brzdový asistent a ABS. Potom Zrýchlite a zabrzdite vlastnou silou je riadené, ideálne vedenie sa vypne. Ak máte svoje auto pod kontrolou bez akýchkoľvek pomôcok pre jazdu, cestujete oveľa rýchlejšie a ľahko vznikne dojem, že trasu už rýchlejšie nezvládnete.
Zdanie však klame. Teraz je ten správny čas prejsť na nastavenia duchov a zapnúť súpera. Rýchlo si uvedomíte, že ani zďaleka nie ste na hranici svojich možností. Prejdite pár kôl za duchmi najlepších jazdcov F1 2020 a zvnútornite svoje ideálne línie a brzdné body, aby ste sem-tam ušetrili niekoľko desatín sekundy.
Cvičenie je dokonalé: Tipy na tréning F1 2020
Najdôležitejším tipom na F1 2020 je: prax, prax, prax! Aj v skutočnej Formule 1 profesionáli trénujú každý deň, aby sa zlepšovali. To isté platí aj pre závodnú simuláciu. Pretože bez krvi, potu a sĺz nevyhráte závod. Naplánujte si niekoľko týždňov alebo dokonca mesiacov tréningu, ak chcete spáliť najrýchlejšie kolo v asfalte.
Preto by ste to mali určite urobiť Vezmite si so sebou tréning pred závodným víkendom. Odporúčame vám nastaviť poškodenie vozidla na „simuláciu“. Pretože ak riadite výcvikový kurz bez poškodenia, ste ľahko príliš agresívni a robíte chyby v jazde bez toho, aby ste si uvedomovali následky. Pretože malé chyby na kritických miestach môžu vaše auto ľahko poškodiť a je lepšie, ak ich poznáte pred pretekmi.
Najlepšie je cítiť sa v Trénujte podľa svojich možností priblížte sa a naštudujte si trasu do najmenších detailov, aby ste pri pretekoch mohli mať voľnú hlavu a jazdiť s väčšou predvídavosťou. Najväčší tréningový efekt dosiahnete, ak už cvičíte s rovnakou palivovou nádržou ako v závode. Okrem toho si nezabudnite zapamätať, ktoré prevody musíte v ktorej zákrute použiť.
Pretože jeden Zatáčanie v zlom prevodovom stupni Jazda v F1 2020 predstavuje obrovský časový rozdiel. Ako pravidlo platí, že v rýchlych zákrutách máte tendenciu voliť vyšší prevodový stupeň, aby vaše vozidlo až tak nespomaľovalo. V užších zákrutách radšej použijete nízky prevodový stupeň, aby ste sa lepšie dostali za zákrutu.
Perfektným spôsobom je aj školenie vyskúšajte rôzne typy pneumatík. Dôkladne vyskúšajte, ktorý typ pneumatík sa hodí k vášmu nastaveniu a štýlu jazdy, a nájdite vhodnú stratégiu zastavenia v boxoch.
Upozorňujeme však, že Jazdná fyzika v režime časovky sa líši od režimu kariéry alebo šampionátu. Režim časovky teda zatiaľ nechajte z cesty a trénujte iba v režime, ktorý radšej jazdíte.
Rýchlejšie ako Schumi: Jazdite správne v daždi
Najneskôr na mokrej trati uvidíte, kto je dobrý závodný jazdec. Svojimi schopnosťami však môžete tromfnúť, iba ak máte správne pneumatiky. Ak si nie ste istí, či by sa mali prezuvky meniť, počkajte na ne Odporúčanie závodného technika prostredníctvom rádia, než pôjdete do škatule.
Ďalším ukazovateľom toho, že výmena pneumatík v F1 2020 má zmysel, je na displeji DRS. Ak je DRS deaktivovaný, môžete pouvažovať nad prezutím zo suchých na stredné alebo dažďové pneumatiky. Hneď ako sa DRS znovu aktivuje, je to potrebné pre prepnutie naspäť na suché pneumatiky.
Svoje časy na kolo môžete využiť aj ako sprievodcu. Prehral si viac ako dve sekundy na kolo na mokrej vozovke odporúčame prezuť do dažďových pneumatík. Všímajte si tiež teplotu pneumatiky. Ak sa pneumatiky do dažďa prehrejú, hovorí to o zaschnutej vozovke a zastávke v boxoch s výmenou pneumatík.
Samotný výber správnych pneumatík vám nedovolí vyhrať preteky v daždi. Kvôli nižšej priľnavosti na mokrej vozovke musíte mať svoj Podľa toho upravte svoj štýl jazdy. V zákrutách už nemôžete jazdiť tak agresívne a potrebujete o 50-75 metrov dlhšiu brzdnú dráhu. Pretože musíte byť k brzdovému pedálu šetrnejší, aby sa pneumatiky nezablokovali na mokrom povrchu.
Brzdte iba na rovnej ceste a vyhnite sa obrubníkom. V opačnom prípade je váš ďalší obracač, vrátane cesty do štrkového lôžka, nevyhnutný. Do toho tiež kopnete pri akcelerácii Plynový pedál nie je úplne a preraďte rýchlejšie skôr, aby ste v daždi nestratili trakciu.
Poskytuje podporu a dáva ERS na úroveň 2 a benzínovú zmes na úroveň 1. To prinesie vaše auto menej energie na trati a ty to mozes lepsie ovladat. Tiež spotrebujete menej benzínu. Zvážte nižšiu spotrebu pri nasledujúcom zastavení paliva a vezmite si so sebou o pár litrov menej, aby ste vyrovnali výhodu hmotnosti.
Viac sprievodcov závodnými hrami na GAMEZ
Navštívte nás Facebook a Instagram a prediskutujte s nami svoje obľúbené hry.