Trochu trpezlivosti pred prepnutím
Letné pneumatiky iba za dva mesiace/zimné pred koncom profilu.
Odporúčanie je jednoduché - a tento rok bohužiaľ zbytočné. Od O do O, od októbra do Veľkej noci, by ste mali mať na aute zimné pneumatiky, je pravidlom ÖAMTC. Škoda, že Veľkonočná nedeľa pripadá na 31. marca tohto roku, pretože: Takzvaná „požiadavka na zimné pneumatiky podľa situácie“, ktorá platí v Rakúsku, trvá do 15. apríla. A porušenie tohto pravidla je (a už bolo) postihované pokutami.
Tento rok teda urobíte dobre, keď si s výmenou pneumatík počkáte až po Veľkej noci. „Požiadavka na situačnú zimnú pneumatiku“, teda mierne priskrutkovaný názov, vychádza z konkrétnej situácie a hovorí: Ak niekto vedie svoje auto (zaparkované vozidlo to nemá vplyv) a vyskytujú sa zimné podmienky na ceste, musí byť vozidlo vybavené zimnými pneumatikami byť.
Vonkajšia teplota
Okrem geografického regiónu závisí najlepší čas na zmenu aj od prevládajúcich vonkajších teplôt. Ak sú neustále (dobre) nad siedmimi stupňami Celzia, je čas zmeniť spojenie. Zimné pneumatiky majú výrazne mäkšiu gumovú zmes ako letné pneumatiky. Preto pracujú lepšie pri nízkych teplotách, ale naopak, pri vysokých vonkajších teplotách predstavujú vážne bezpečnostné riziko. To platí pre manipuláciu aj zatáčanie na horúcom asfalte a predovšetkým pre brzdnú dráhu. Pretože zimná pneumatika má mnoho rezov lamiel, ktoré siahajú až po spodok behúňa, je pneumatika výrazne pružnejšia ako letná pneumatika - a teda aj húževnatejšia a v lete menej bezpečná.
ÖAMTC to pred niekoľkými rokmi pôsobivo demonštroval v špeciálnej sérii testov. Z tohto dôvodu odborníci dôrazne neodporúčajú jazdiť zimné pneumatiky so zostávajúcou hĺbkou dezénu 4 mm alebo menej cez leto (letná pneumatika musí mať zostávajúcu hĺbku dezénu najmenej 1,6 mm), aj keď to teoreticky umožňuje zákon.
Vek
Ďalšie odporúčanie je: 4 x 4 x 4. To znamená: Pre letné pneumatiky vždy štyri rovnaké pneumatiky, minimálne s profilom 4 mm a nie staršie ako štyri roky. Prečo je to tak? Pretože sa vlastnosti pneumatiky s životnosťou zhoršujú. ÖAMTC to nepochybne dokázal v sérii testov spred dvoch rokov. Testy boli založené na osvedčených kritériách testu letných pneumatík; uchádzači boli vo veku od 2 do 14 rokov a museli mať minimálnu zostávajúcu hĺbku dezénu 5 mm.
Ukázalo sa, že správanie sa rokmi zhoršovalo, najmä keď bolo mokro. Už po piatich rokoch (alebo vlastne: ročných obdobiach) používania sa hodnotenie „veľmi odporúčané“ stalo „podmienene odporúčaným“, pretože brzdenie na mokrej vozovke a manipulácia s mokrou vozovkou fungovali podstatne horšie.
ÖAMTC a miestne „Združenie špecialistov na pneumatiky“ tiež predpokladajú, že nová pneumatika, ktorá bola správne skladovaná až tri roky, je neškodná. Táto technológia potom nemusí byť najnovšia.
sklad
Demontované zimné pneumatiky si môže za poplatok uskladniť predajca pneumatík alebo rôzne čerpacie stanice. Ďalšia možnosť: zaveste ráfiky jednotlivo na stenu v - suchom a tmavom - suteréne alebo ich naskladajte na strom ráfika tak, aby sa jednotlivé kolesá nedotýkali. To má výhodu v tom, že medzi pneumatikami môže cirkulovať vzduch. Kompletné bicykle by sa nemali umiestňovať na podlahu.
Počas montáže v budúcom roku samozrejme neexistuje spôsob vyváženia.