Unc; Podobný výlet na M; a Amur

Neobvyklý výlet do ústia Amuru Tim Gerber

Pochodová skupina by teraz mala hrať. Pretože to nie je každodenný jav, keď sa riečny krížnik ako „Wassillij Pojarkow“ vydáva na dlhú cestu cez Amur. Naozaj sa zhromaždilo veľa prizerajúcich sa, mávali a stáli na brehu vedľa Rechnoj Voksalu, „riečnej stanice“. Ale dychovka neexistuje. Radista vloží kazetu, keď kapitán Viktor Petrovič vydá príkaz ľahnúť si a pochodujúca hudba buráca z reproduktorov lode.

„Riečna stanica“ Chabarovska je zvyčajne opustená na svojom pontóne.

Takýto dav sa vyskytuje v prístave mesta Khabarovsk na Ďalekom východe Ruska, inak iba cez víkendy, keď tisíce vyrážajú na malé trajekty typu „Moskva“ k svojim chatám na početných ostrovoch oproti mestu. V pracovných dňoch leží stará drevená budova móla opustená na svojom pontóne na riečnom kilometri 929 na sútoku Ussuri s Amurom. Cieľom cesty je bója s číslom nula, sútok s Tichým oceánom.

Rieka pochádzajúca zo západu zanechala za sebou už viac ako 3000 kilometrov. Väčšinou je to hraničná rieka oddeľujúca Rusko a Čínu. V tomto okamihu to vedie na sever širokým oblúkom, na posledných tisíc kilometroch do Pacifiku sú obidve jeho močaristé a rozsiahle brehy ruské. "Wassilij Pojarkow" cestuje ako jedna z posledných dvoch osobných lodí v dolnom toku medzi Khabarovskom na čínskych hraniciach a ústím v Nikolajevsku na Amure.

Popoludní, pár hodín po odlete, sa „Wassilij Pojarkow“ zachytí v silnej búrke. Brehy hlavného toku, široké niekoľko kilometrov, je v daždi takmer nevidieť. Na moste to začína byť hektické. Muži pomocou ďalekohľadu hľadali vo vode bóje a navigačné značky, ktoré označujú cestu plavebnej dráhy medzi pieskovými brehmi a plytčinou. Svetlá svetelných bójí sú už roky zhasnuté a nikto ich neopravuje.

Rozmarná rieka Amur sa neustále mení, ostrovy miznú, lodné kanály sa zanášajú.

Pohľad kapitána strieda zelenkastú obrazovku radaru, zobrazenie sondy ozveny a jeho riečne mapy. Už nie sú správne a roky neboli oficiálne aktualizované. Rozmarná rieka sa neustále mení, ostrovy miznú alebo vznikajú, plavebné dráhy sa upchávajú. Muži v Poyarkove si teda musia svoje karty opraviť sami. „Už som dal mená všetkých svojich priateľov a príbuzných na nové ostrovy,“ hovorí kapitán Viktor Petrovič, „pomaly si už nepamätám.“

Večerná zmena na moste. Námorníci a chlapci z kabíny sa zoradili na moste. Kapitán preskúma riadok, dostane správy o stave práce a vydá nové pokyny. Loď je potrebné udržiavať, hrdzavieť, natrieť a vyčistiť. Námorníci trávia veľa hodín na palube škrabaním a škrabaním starej farby z dreveného krytu zábradlia rozbitým sklom, aby ich bolo možné následne čerstvé uzavrieť. To, čo sa môže javiť ako pracovná terapia, je čisto nevyhnutnosť na prežitie: ženy a muži posádky žijú na lodi a žijú z nej.

V noci sa vám nechce ísť pre nedostatok ľahkých bójí, a tak zakotvíte uprostred rieky. O niekoľko minút kapitán a traja jeho dôstojníci stoja na korme „Pojarkow“, kde sa spúšťa malý motorový čln. Muži chcú ísť opäť na ryby. V bočnom ramene rozložili siete, ktoré za úsvitu vrátia späť - prázdne.

„Eto perestrojka!“ - "Toto je premena!" kričí Viktor Petrovič cez most. Skúsený amurský kapitán krúti hlavou a pozerá na schátralé prístavné zariadenia mesta Komsomolsk, mesta mládeže. Prečo musela byť amurská preprava všetkých miest privatizovaná? Sprivatizovaná nebola ani železnica, ktorá spája niekdajšie priemyselné mesto s prednou časťou. Doprava po rieke by bola bezkonkurenčne lacná iba za šesť kopejok, okolo pol fenigónu, na tonu a kilometer. Kvôli privatizácii musela byť viac ako polovica všetkých lodí zošrotovaná alebo predaná. Vzdialená Moskva vyberá vysoké dane za každú loď, ktorú nie je možné zarobiť.

Najhoršími nepriateľmi zásob rýb Amur sú ich štátni strážcovia.

Viktorovi Petrovičovi sa práve podarilo zachrániť svojho „Vasilija Pojarkowa“ pred prerušením dodávky elektrickej energie tým, že kompenzoval nedostatok turistov kúpaním detských prázdninových táborov. Považujú sa za sociálne inštitúcie, čo zmierňuje daňový apetít Moskvy. „Wassilli Pojarkow“ a jej sesterská loď „Amur-Stern“ plavia hore a dole po Amure počas školských prázdnin, pričom každá z nich má 130 detí a opatrovateľov. Mimo prázdnin existujú iba víkendové plavby pre čerstvo bohatých „nových Rusov“, ktorí sa pre zmenu chcú opiť na Amure. Takéto zájazdy nie sú pre bežných Rusov dostupné a zahraniční turisti do tejto bohom zabudnutej oblasti sotva niekedy prídu osem hodín lietadlom východne od Moskvy.

S Komsomoľskom je teraz posledné väčšie mesto dobrých sto kilometrov za nami. Kapitán sa už nemusí báť obvyklých kontrol prepravnej spoločnosti. Za týmto účelom prichádzajú na návštevu miestne štátne orgány obce Zimmermanowka: Miestny inšpektor pre rybolov so svojím sprievodom, mladý domobranec z MWD, ministerstvo vnútra. Viktor Petrovič ich srdečne pozdraví, ale v skutočnosti si myslí, že títo muži sú banditi. Ale nemôže sa brániť proti ich priateľskej návšteve. Je pozvaný na jednu z ich „inšpekčných ciest“ po rieke, musí sa však postarať o nápoje. Ráno sú štátne orgány spokojné s jeden a pol litrovou plastovou fľašou piva „Amur-Piwo“, miestnym pivom zo zásob lode - večer to musí byť vodka.

Pri vysokej rýchlosti na motorovom člne, poháňanom motorom „Volga“ s výkonom 70 HP, sa dostanete priamo k ďalšej rybárskej lodi. Štátne orgány však majú smolu: rybár nemá nič v sieti a je tiež držiteľom licencie. Dajú sa zohnať iba za veľa peňazí, čo je pre väčšinu z nich veľmi vzácne. Rybári musia často prežiť bez papiera. Inšpektor pre rybolov žije o to lepšie. Musí len vziať ich úlovky od tých, ktorí nemajú licenciu, a premeniť ich na peniaze alebo vodku na trhu. Boj o prežitie pre rybárov, v ktorom sa používa kalašnikov z MWD. Porazeným je v každom prípade Kaluga, jedinečný jeseter amurský. Populácia najväčších sladkovodných rýb na svete neustále klesá - jej vládni ochrancovia sú jej najhorším nepriateľom.

Večer prichádzajú dôstojníci Wassilij Pojarkow spolu s kapitánom, aby sa spoločne najedli a napili.

Viktor Petrovič sa ich nateraz zbavil. Teraz sa jeho posádka môže večer nerušene schádzať v kapitánskej kabíne, jesť pečené ryby a piť nevyhnutnú vodku. Hostiteľ nalieva a opeká fúzatého menovca svojej lode, ktorý sa obzerá okolo zo starej olejomaľby: „Sa Lyubow!“ - "Milovať!" Vedľa neho je jeho priateľka Natascha. Doma má nezamestnaného manžela a dve deti. Aby mohla Natascha nakŕmiť všetkých troch, pracuje celé leto bez prerušenia na lodi, varí, umýva sa, upratuje - a miluje kapitána. Pracovala dvanásť hodín denne. To stačí na zaplatenie bytu a stravy. Ale ani jej kapitán nevie, ako dlho bude práca na lodi.

„Som komunista!“ Kričí vyzývavo. Ako keby to chcel dokázať, vezme zo svojho stola starú Leninovu knihu a cituje: „Komunisti budú vždy postavení do najťažších pozícií, kde je boj najťažší.“ “ Jeho miesto je na moste „Poyarkov“. Celý život sa plavil po rieke, pre fúzatého kozáckeho syna je čokoľvek iné nemysliteľné.

Čo však robíte po zvyšok sezóny, keď sú prázdniny? A budú budúci rok opäť letné tábory? S týmito otázkami Valery Wassiljewitsch, prvý dôstojník, obracia svoj prázdny pohár s vodkou v rukách, akoby hľadal odpoveď: „Možno by som sa mal dobrovoľne prihlásiť do budúcej vojny. Viem, čo mám čakať - už som bol v Afganistane . “

---