Úžasný!
Článok v športovom vestníku - pondelok 30. novembra -0001 12:00
Tu je niekoľko úžasných čísel dosiahnutých počas pretekov vodičmi za volantmi automobilov F1.
Automobil F1 je vyrobený z 80 000 komponentov. Ak sú zostavené na 99,9% správne, bude mať auto 80 chýb.
Automobil F1 akceleruje z 0 na 160 km/h a potom zabrzdí až za 4 sekundy.
Motor F1 beží 2 hodiny, potom zlyhá, zatiaľ čo motor bežného automobilu beží celé desaťročia. Toto je kompromis, ktorý inžinieri robia, aby dosiahli výkon automobilu.
Pilot F1 po pretekoch stratí v priemere 4 kg v dôsledku gravitačného zrýchlenia a vysokých teplôt, ktorým je vystavený po dobu 2 hodín. V niektorých zákrutách pilot podporuje 6 G a pri brzdení 5 G.
S hmotnosťou 550 kg váži automobil F1 50% hmotnosti vozidla Mini.
Niektoré lietadlá môžu vzlietnuť pri oveľa nižšej rýchlosti ako auto F1.
Bez aerodynamického tlaku môžu zadné kolesá automobilu F1 korčuľovať rýchlosťou viac ako 160 km/h.
V závodoch, ako je ten v Monaku, spôsobuje aerodynamický tlak dostatočné nasávanie na odstránenie krytov kanálov. Pred závodom sú všetky kryty zvárané, aby sa zabránilo nehodám.
Palivové systémy použité v F1 pumpujú 12 litrov benzínu za sekundu. Za menej ako 4 sekundy môžete naplniť nádrž rodinného automobilu. Systém sa používa aj na amerických vojenských vrtuľníkoch.
Tím môže vymeniť pneumatiky a poháňať auto za 3 sekundy, oveľa menej ako pri čítaní tejto vety.
Počas závodu pneumatiky stratia 0,5 kg hmotnosti, sú určené na 90 - 120 km.
Pneumatika dosahuje optimálnu prevádzkovú teplotu medzi 90 a 120 stupňami Celzia.
Šasi je skonštruované za 250 000 hodín práce a jeho výroba trvá stále dlho.
Piloti počas pretekov preradili 2 200 až 3 100 krát.
Keď vozidlo F1 zabrzdí, vodič zažíva rovnaké spomalenie, aké znáša bežný vodič v aute, ktoré narazilo do tehlovej steny rýchlosťou 300 km/h.