Veľká hospodárska kríza alebo poklady potopené v medzivojnovom období
Prvá svetová vojna sa javila ako hororový príbeh, ktorý by sa nemal opakovať a zostať niekde na prašných stránkach historických kníh. Zabúdanie je zaujímavou vlastnosťou ľudstva a túžba po živote ustúpila vojenskej nočnej more po prímerí v novembri 1918. Ekonomika začala upadať a zdá sa, že šťastie prichádzalo prinajmenšom do industrializovaných štátov. Nemal to byť planetárny kŕč nazývaný Veľká hospodárska kríza, ktorý zasiahol ľudstvo ako hurikán a podľa odborníkov rozhodujúcim spôsobom prispel k spusteniu nového planetárneho požiaru. Hovorí sa, že za recesiu mohol kapitalistický a konkurenčný výrobný systém a mnohí sa fascinovane pozerali na fašistické, komunistické alebo nacistické totalitné štáty. Údaje, ktoré sú dnes zverejňované krok za krokom, však ukazujú iného veľkého vinníka: politikov. Mali záujem o rozvoj vojenskej výroby a nasmerovali prostriedky do zbrojárskych tovární, tradične s drahými a zbytočnými výrobkami pre prosperitu más.
Na poučenie z prvej svetovej vojny sa nezabúdalo ľahko a efektívnosť nemeckých ponoriek priťahovala pozornosť spiacich štátov, aby zničili flotily lepšie ozbrojených síl. Aj Briti dosiahli v nemeckých a osmanských flotilách veľké úspechy v mimoriadne zložitých geografických podmienkach. Japonsko teda pokračovalo vo výrobe ponoriek triedy Kaidai, odborníci však budú tvrdiť, že to boli zbrane nebohého muža. Môže to tak byť vo vzťahu k iným kategóriám bojovej techniky, ale mali výdatné nádrže, ktoré pojali 200 ton tekutého paliva. Krajina bola čoraz viac závislá od dovozu ropy. Každá jednotka vzala na palubu 16 až 24 vysoko výkonných torpéd, ponorky mali výtlak viac ako 1300 t. Skončilo to hračkami z prvej svetovej požiaru, ktoré mali tiež 200 t. Loď triedy J mala väčší výtlak (asi tri vo vzťahu k rumunskej ponorke zvanej Delfín), delá kalibru 140 mm a vzali na palubu 580 t paliva pre diaľkové misie.
Británia získala nadvládu nad doménami Neptúna a boli objednané tri jednotky rieky alebo Temže. Mali výtlak 2 200 ta dĺžku 105 m. Boli príliš veľké a pri núdzovom potápaní mali pomalosť, čo znamenalo veľkú zraniteľnosť v prípade letectva. Pre také kolosy sa neodporúčal ani zásah v plytkej vode. Trieda Grampus, ponorky s výtlakom viac ako 1 700 ton, bola uvedená na trh v roku 1932 a bola manévrovateľnejšia. Spojené kráľovstvo malo tiež malé jednotky určené na zásah v pobrežných oblastiach alebo na mnohých ostrovoch, trieda S pozostávala zo 62 jednotiek, ktoré boli zhromaždené od roku 1930.
Sovietsky zväz sa nemohol pochváliť vysokou životnou úrovňou, zapojil sa však do závodu smrti bez toho, aby sumy vyhodené ako Aresov obol počítal. Začalo to v roku 1927 šiestimi jednotkami z triedy Dekabrist na výcvik pracovníkov lodenice. Joseph Stalin nebol stúpencom mieru a implicitne ani remeselnej výroby. Všetko sa muselo skladať vo veľkých sériách a do roku 1941 bolo vyrobených 25 kusov triedy Leninet. Pre plytké more boli tiež potrebné menšie torpéda a od roku 1930 sa objavili lode triedy Pike. Počnúc rokom 1931 boli uvedené na trh tri krížnikové jednotky triedy Pravda, z ktorých každá mala dve delá kalibru 100 mm. Séria Stalinț začala v roku 1934 ako prechodný variant medzi námornými a oceánskymi plavidlami, pričom cena takejto zbrane sa odhaduje na 12 miliónov rubľov. 100 mm kanón bol obetovaný, ale zásoba torpéd sa zvýšila na 12 jednotiek v porovnaní s 10 na Pravde. Od roku 1932 existujú triedy M, jednotky s výtlakom iba 150 - 200 t, užitočné pri prekvapivých útokoch blízko pobrežia.
Vlády veľkých mocností vrhali peniaze do oceánu hneď, ako sa skončil prvý svetový požiar, a zastavili sa až vtedy, keď začali najničivejšie v roku 1939. Boli tu veľké nedostatky vrátane ničivej hospodárskej krízy, ale národy musia pochopiť, že strategické záujmy idú ďaleko nad rámec malých každodenných problémov. Diela sú v povedomí vysokých politikov vzácnejšie ako maslo. Je zaujímavé, že spustenie podmorských výzbroje nemá nič spoločné s Adolfom Hitlerom, s planetárnymi hrami, ktoré sa hrali pred nástupom nemeckého vodcu v roku 1933.
Ponorky, definované ako zbraň nebohého muža, boli citlivé stroje, ktoré vyžadovali časté opravy a kvalitné súčiastky. Stavba lode Delfinul pre rumunskú flotilu sa začala v roku 1927 na Fiume, ale až v roku 1936 ju dostali kvôli sporom s talianskym staviteľom. Mnoho konštrukčných a montážnych chýb spôsobilo takmer desaťročie prácu a konflikty, ktoré viedli k morálnemu opotrebovaniu bojového stroja bez jeho použitia rumunskými námorníkmi. Posádky boli zložené z profesionálov, čo zahŕňalo slušné sumy zo štátnych rozpočtov. USS Nautillus potreboval na misie 89 ľudí. Rozumie sa, že podvodné torpéda potrebovali pozemné základne na prípravu vojenských operácií, alebo ich v prípade ich neprítomnosti sprevádzali základné lode. Ponorka Dolphin mohla mať zvýšený dolet s podporou, ktorú ponúka NMS Constanța, povrchová loď s náhradnými dielmi, torpédami a palivom v špeciálnych skladoch. Bol dokončený v roku 1931 tiež na Fiume.
Zbraň pod vlnami vyžaduje špeciálne ocele pre trup, ktorý je schopný odolávať tlakom z čo najhlbšej hĺbky. Nie je prekvapením, že kovy potrebné na zliatiny hľadali aj politickí väzni. Hliník sa stal zaujímavým kovom na znižovanie množstva bitevných lodí, ale bolo ťažké ho získať elektrolýzou. Všetko sa urobilo pre priemysel špeciálnych strojov. Aj keď boli niektoré agregáty zostavené pomocou nitov, zváranie pomocou elektriny bolo ideálne na zvýšenie odporu vodotesného telesa. Mnoho ľudí verí, že elektrifikácia bola vykonaná pre dobro ľudí, ale nechcú vedieť, kto absorboval energiu vo veľkom meradle.
Všetky flotily sa menili pred, počas a po hospodárskej kríze, ak predpokladáme, že recesia začala ustupovať po roku 1933.