Vo vlaku z Berlína do Prahy sa cítite ako v Českej republike
Nastupujete na bielo-modrý Eurocity do Prahy na berlínskej hlavnej stanici a ste v Českej republike. Môže za to auto s červenými koženými sedadlami a veľkými bielymi stolmi, jedálenský vozeň. Českí železničiari to nazývajú hospoda, hostinec. Bohémska dedina bez hospody je nepredstaviteľná. Aj bohémsky život. A diaľkový vlak aj do Prahy.
„Pivečko? Pivo? “Pýta sa pan vrchní, čašník, ako sa stále hovorí v Česku. Prikývnem. Smeje sa: „Vedel som to. Aj ja by som jednu mala, ale zatiaľ nemôžem. Až po predstavení. “„ Predstavenie? “„ Áno. “
Odchádzame a nechávame Berlín za sebou. Čoskoro sa preháňame letným Brandenburskom smerom na Drážďany. Eurocity sú preplnené, ako to v lete často býva. Ale vlastne aj v zime. Praha láka turistov rovnako ako hlavné mesto Nemecka. A tak je zabalený aj v jedálenskom vozni.
„Odkiaľ ste?“ Pýta sa Herr Ober dvoch cestujúcich. „Colorado.“ „Vitajte v Európe. Vitajte v Českej republike. Vitajte v českom vlaku. Dávame si české špeciality a veľmi dobré české pivo. “
Každý kilometer nový príbeh
Manželia z Colorada si objednali dve hromady a dva rezeň so zemiakmi a uhorkovým šalátom. Krátko nato je počuť, ako je bravčové mäso bité z kuchyne. Zvuk, ktorý už nie je počuť v mnohých iných jedálenských automobiloch. Tu na pracovnom stole stále stojí kuchárka, ktorá šťastne pišťala. Jeho vaječné jedlá na raňajky sú veľmi populárne. To je prípad aj sviečkovice, sviečkovej so šiestimi knedľami nakrájanými na šírku prstov, ktoré spočívajú v krémovej omáčke ako potopené lode. „Ale rezeň je naša klasika, nikdy sa ho nedá dosť vyprážať.“
Herr Ober sa volá Pavel Peterka a je mu niečo okolo päťdesiatich. Statný muž s plnou bradou pochádza z rodiny železničiarov v Jeseníkoch, vzdialenom regióne na severnej Morave, kde pred vojnou žilo viac Nemcov ako Čechov. Ako tínedžer chcel ísť aj na vlak, ale potom dostal okuliare. Učil sa ako kuchár a čašník a pred sedemnástimi rokmi skončil na železnici. Odvtedy je vonku v jedálenskom vozni. Jeden týždeň vlakom. Jeden týždeň Jeseníky.
Jeho dom je v meste, kde na neho čaká jeho manželka. Má so sebou najstaršieho syna. Nedávno sa stal druhým čašníkom medzi Prahou, Berlínom, Hamburgom a Kielom. Každý mesiac cestujú vlakom 16 000 kilometrov. A zažite 16 000 príbehov.
Pán Peterka vie veľa povedať. A rád to robí, keď sa ho spýtate. A ak má trochu času. "Už som tu všetko videl." Hovorí o búrkach. Pred povodňami. Meškania. Z mnohých milostných vzťahov a hádok a rozchodov a sĺz. Z vykoľajenia. Samovrážd na koľajniciach. Z pálenky, ktorú si od neho potom mnohí objednajú. "Videl som veci, ktoré nikto nechce vidieť." Hovorí a znie to ako blues v jedálni.
Vlak kĺže žiarivou krajinou niekde medzi Doberlug-Kirchhain a Elsterwerda. Borovice sú zelené, ale mnohé sú tiež hnedé a vyčerpané suchom tohto leta.
Pán Peterka pozdraví dirigenta ako starý kamarát a slúži ďalej. Sú tu dvaja Američania, traja Dáni, Česi, Nemci a pár z Japonska, ktorí premýšľajú o tom, ako vlastne jesť české knedle. S rukou ako krajcom chleba? Alebo máte radšej príbory? Vysvetľuje to pán Peterka, ktorý ako najlepší veľvyslanec v krajine dáva cestujúcim tipy na pražské pamiatky a reštaurácie.
"Opäť tu jazdí celý svet." V škole som mal iba ruštinu a trochu nemčinu. Všetky ďalšie jazyky som sa naučil tu v jedálenskom vozni. Teraz už hovorím trochu španielsky a taliansky. ““
Jedálenský vozeň je jeho javiskom
Teraz má toho veľa čo robiť, ale keď sa neskôr večer stíchne, rád si prečíta najdôležitejšie české divadelné noviny „Divadelní noviny“. Pretože miluje divadlo a operu. Rovnako ako literatúra a kino. Študoval dokonca divadlo a film na univerzite v Olomouci. Rád cituje zo Švejka a diskutuje o filmoch Miloša Formana. A práve rozpráva, ako sledoval „La Traviata“ v Benátskom divadle La Fenice, v mieste, kde mala kedysi premiéra opera. Prečo nerobí divadlo sám?
"Áno, budem. Pozri sa okolo. Každý herec potrebuje svoje publikum. A moje publikum, toto sú hladní a smädní pútnici z celého sveta. “Jedálenský vozeň je jeho javiskom a jeho hry režíruje železničný boh, ktorý rozhoduje o tom, či vlak dorazí včas alebo nie. Je to krčmár a herec, žongluje s taniermi, fľašami a pohármi piva na hrkajúcom vlaku.
"Som vlastne baletka." Hudbu hrá železnica a to je tá najkrajšia hudba, akú poznám. Počkajte chvíľu, počujete to, počujete túto krivku? “Auto zastoná, škrípe a plače. "A teraz, počuješ krivku?" Nikdy sa nemusím pozerať z okna. Viem, že o dvadsať minút zastavíme v Drážďanoch. ““
Okamžite mu uveríte, že podľa hluku spoznáva všetky mosty a tunely a výhybky na trase. Takže vždy vie, kde je. Vlak rachotí cez výhybky v Drážďanoch-Neustadte. „Prosím, podržte si poháre alebo ich rýchlo vypite, obe sú možné, ale rýchle pitie je lepšie,“ volá po nemecky pán Peterka.
Nebojte sa, piva je dosť
Dvaja páni v jednom pohári vyprázdnia svoje pivné poháre a podajú mu ich. Pán Peterka sa smeje a bude tam so zásobami. Azda najmalebnejšia časť trasy sa začína krátko po Drážďanoch. Dolina sa zužuje, skaly čoraz vyššie. A v strede Labe pení. Skvelá kulisa pre jeho kúsky, tesne pred Bad Schandau. „Viem, že krajina je až príliš krásna, až príliš fotogenická, ale bohužiaľ tu musím teraz prejsť,“ hovorí si česky, keď musí na chodbe krátko čakať s plnými platňami, kým dvaja turisti z Kórey so svojimi mobilnými telefónmi Odfotili ste roklinu.
Potom dva krátke tunely a zastávka Eurocity v Děčíne na českej pohraničnej stanici. Skupina smädných pracovníkov vtrhne do jedálenského vozňa. „Áno, prepáčte,“ ospravedlňuje sa pán Peterka cestujúcim, ktorí sa čudujú malým okuliarom. "Hrnčeky sú možno trochu malé, bohužiaľ tu v aute máme málo miesta." Ale nebojte sa, máme dosť piva! “Mužov upokojuje a objednávajú si dve malé pivá naraz.
Pán Peterka hovorí, že kedysi boli Nemci takí smädní, že pred Drážďanmi došlo pivo. "Jednoducho vypili všetko, vrátane fľaškových pív, ktoré som mal vždy pri sebe ako železnú rezervu." Áno, áno, život je plný hádaniek a tajomstiev, dodnes neviem, čo sa v ten deň dialo s Nemcami. “
Herci medzi sebou
Pán Peterka miluje svoju scénu. Aj keď práca nie je ľahká. Predstavenie môže trvať od sedem do šestnástich hodín, v závislosti od trasy. Niekedy viac, najmä v prípade meškania. "Tancujeme celý deň a niekedy aj celú noc a vlak nám dáva rytmus." Po smene ma naozaj boleli boky a kĺby. A potom ste tiež smädní. Vždy ma poteší, keď je jedálenský vozeň po práci a po čase na pivo prázdny. Inokedy mi baletka z pražského Národného divadla povedala, že baletný majster jej po predstavení vždy dovolil pivo, pretože vedel, aká je vyčerpaná a aké zdravé je pivo. Vždy vypijem dva plzne. A potom je to do postele. ““
Pozná veľa cestovateľov. Napríklad slávny český operný spevák, ktorý pendluje medzi Hamburgom a Prahou. Známi nemeckí herci a herečky, ktorí točia kriminálne romány a seriály pre ARD v Prahe a nahlas čítajú zo scenárov nad pohárom piva v jedálenskom vozni a vkĺznu do svojich rolí. Podnikatelia na neho mávajú z nástupišťa v Hamburgu a vie, že môže nalievať dve pivá a objednať si v kuchyni dva rezy.
Vo svojom jedálenskom vozni bol všade. Videl veľké európske železnice pozdĺž Álp. Bol na pobreží Severného a Baltského mora. Na Jadrane. Špeciálne výlety so starými parnými lokomotívami ho zaviedli do Rakúska a Švajčiarska. Ale ktorá zo železničných tratí je najkrajšia?
Hovorí, že nad tým musí chvíľu premýšľať. Keď prešiel okolo stola s poslednými pivami, povedal: „No, najkrajšia železničná trať je pre mňa tá v Jeseníkoch. Keď sa vlak pomaly prebije na horu, všade je hustá hmla a nič nevidíte, potom viem, že som doma. “
A tiež vie, že tam to dlho nevydrží. Po niekoľkých dňoch sa pán Peterka opäť teší na svoje dlhé cesty. K jeho hospode. Na jeho javisku. K ďalšiemu predstaveniu svojho železničného baletu. Jeho publiku. Ako dlho to však takto bude trvať? „Väčšina baletiek končí svoju kariéru vo veľmi mladom veku. Ale dúfam, že tu budem tancovať až do dôchodku. ““
Prichádzame do Prahy. Vlak vchádza do vysokej sklenenej haly, ktorá tu víta cestujúcich už viac ako sto rokov. Pán Peterka sa lúči s cestujúcimi a krátko ich sleduje, ako s ťažkými kuframi miznú v podchode.
Teraz vyzerá trochu unavene, o hodinu už ide vlakom späť do Berlína. Až potom dokončí prácu. Na záver hovorí: „Vlaky, ktoré križujú Európu cez všetky hranice, sú ako vlákna, ktoré vytvárajú nekonečnú sieť. A držia Európu pohromade. V jedálenskom vozni počujem, čo sa všade deje, ale zostávam uvoľnený. Len keď už nepoužívam svoju železnicu španielčinu, nemčinu alebo angličtinu, keď som sám so svojou češtinou, pretože všetci cestujúci po svete sú preč, potom viem, že Európa skončila. “
Jaroslav Rudiš, Narodil sa v roku 1972 a je český spisovateľ, dramatik a hudobník. Jeho najnovší román „Winterbergova posledná cesta“ vydal vo februári Luchterhand Literaturverlag.