3 hodiny výmeny pneumatík a vtipný škandál - nwradu blog
Strávil som 3 hodiny a niečím výmenou pneumatík, z doposiaľ nevysvetlených dôvodov, počas ktorých som jedol, napísal dva články a bol svedkom vtipného škandálu, ktorý vyrozprávam nižšie:
34 komentárov
Blázon ... S týmito indíciami mal problémy, keď kupoval špinu z pneumatík bez názvu za protektorovanú cenu.
Minimálne hľadajte konkrétny model od známej spoločnosti.
Odmietam veriť, že jediný dôvod, prečo prišiel do Bukurešti, sú pneumatiky, určite mal inú prácu a je to ten typ, ktorý dramatizuje, len aby urobil rozruch.
Ak objednával 5 dní, nezobral ich s doručením? Z toho vozíka Polo do Bukurešti spotreboval menej ako dopravné?
Spoločnosť nerealizovala dodávky, uviedol vo videu, preto pochádzal osobne z Dorohoi.
Už pár rokov chodím do BestTires, na Metalurgiu.
Spravidla to ide rýchlo, pretože pracujete s programovaním.
Som veľmi rád, že som prešiel na Micheline Cross Climate
Prečo ste museli na výmenu pneumatík čakať na výmenu mrazu? Zmenil som ich pred 2 týždňami, celá operácia trvala štvrťhodinu, po príchode nebol nikto predo mnou. Počujete ešte jedno príslovie, že sa pneumatiky rozbijú, ak ich budete meniť skôr; čo do pekla prelomiť za dva týždne, robím spiatočnú službu asi 15 km/deň a čo ešte mám.
Zábava: čo do pekla prelomiť za dva týždne
No aj na tie letné, ktoré sa dajú zničiť za 2 týždne zimy v Bukurešti?
radšej ich nenechávame nezmenené?
Radu, prinajmenšom spíš písomné zhrnutie videí, ktoré zverejňuješ, aby sme si mohli prečítať aj tieto, ktoré z rôznych dôvodov videá nepozeráme.
Zaujímalo by ma, či im niekto odporučil sťažovať sa spotrebiteľovi za nepravdivú reklamu alebo reklamu, ktorá nie je v súlade so skutočnosťou?
Takto môže získať dve pneumatiky zadarmo.
Bol oprávnený požadovať náhradu škody, prinajmenšom peniaze poskytnuté pri ceste do Bukurešti.
Pohovorte si cestou do Nórska: „Poviem vám zábavnú príhodu. Išiel som do Bukurešti, aby som si vzal tie pneumatiky, a 2 hodiny, keď som sa s nimi hádal, boli niektorí, ktorí sedeli a čakali na výmenu pneumatík. 2 hodiny, počujete! Na niečo, čo by nemalo trvať dlhšie ako pol hodiny. ““
Ak sa nemýlim (čítal som to už pred časom), rozdiel v spotrebe, teoreticky (laboratórne podmienky a neporiadok, ktorý nemôžete rešpektovať, aj keď ste nadčlovek), z jedného indexu na druhý je asi 100 ml/100km. Opraviť pix. Druh ľudí, ktorí kupujú očami, nie hlavou.
Prečo si ich neobjednal kuriérom?
Zabudli ste povedať ... aká je fáza s týmito pneumatikami ... prečo sú také špeciálne?
Žiadna fáza. Majú profil, ktorý veľmi, veľmi, veľmi málo znižuje spotrebu v porovnaní s tými v triede E, ale nie až tak veľmi, ako je to skutočne dôležité. Zvyšok tvorili pneumatiky pre menšie autá a je to.
Veľmi super príbeh, veľmi sa mi páčil. A to bol najkratší klip.
P.S .: Ste vždy takí bledí?
Nechápem, prečo sa ľudia tlačia, aby mu vymenili pneumatiky, ak nesnežilo/nenastal čas ?
Pneumatiky M + S by sa mali používať hlavne pre M + S a podľa potreby na asfalte alebo na tvrdých cestách, inak otupia a spotrebujú (áno, jednou je zostať na aute na slnku, daždi atď. 5 mesiacov a druhou je hviezda ďalšie 3 mesiace pekne zabalené v úložisku a iba 50-60 dní na aute za vhodných podmienok) almužna.
Ďalší, ktorý nevie, na čo sú dobré zimné pneumatiky v roku 2018. Brat, daj aj google plm.
Bogdan:
Nechápem, prečo sa ľudia tlačia, aby mu vymenili pneumatiky, ak nesnežilo/nenastal čas ?
Pneumatiky M + S by sa mali používať hlavne pre M + S, a ak je to potrebné, na asfaltových alebo tvrdých vozovkách, inak otupia a spotrebujú (áno, jednou je zostať na aute na slnku, daždi atď. 5 mesiacov a druhou je hviezda ďalšie 3 mesiace pekne zabalené v úložisku a iba 50-60 dní na aute za vhodných podmienok) almužna.
A keď bude snežiť/oznámi sa, že to bude, aké veľké preťaženie bude podľa vás?
Otázkou je, či a kde je tento index spotreby na pneumatike špecifikovaný, fyzicky (podľa indexu DOT alebo rýchlostných indexov). Alebo len potrebujeme získať dobré informácie zo stránky predajcu?
Index spotreby možno nájsť na štítku na produkte (ako nájdete na domácich spotrebičoch), nie na samotnej pneumatike od dátumu výroby. Ak chcete byť správne informovaní, choďte na webovú stránku výrobcu a vyhľadajte informácie.
Mali by ste robiť viac videí ako, bavte sa!: D
Sakra služba sa stretla s domýšľavým klientom. Nemyslím si, že to stojí za 12 minút videa, ale, hej, neviem, koľko zhliadnutí mal človek z Dorohoi na fb!
Bogdan:
Nechápem, prečo sa ľudia tlačia, aby mu vymenili pneumatiky, ak nesnežilo/nenastal čas ?
Pneumatiky M + S by sa mali používať hlavne pre M + S, a ak je to potrebné, na asfalte alebo na tvrdých cestách, inak tupia a spotrebúvajú (áno, jednou je sedieť na aute na slnku, daždi atď. 5 mesiacov a druhou je hviezda ďalšie 3 mesiace pekne zabalené v úložisku a iba 50-60 dní na aute za vhodných podmienok) almužna.
Nokian odporúča nosiť topánky v zime, keď teplota klesne pod 6 stupňov Celzia, ale nie, to sú hlúpi Fíni.
3 stupne, v Bukurešti. Zimné používame v noci a letné cez deň?
Alebo opustíte rovinu, 15 stupňov a dosiahnete horu, 0 stupňov. V polovici ich zmeníte?
Myslím si, že nikto z nás sa nikdy nepozrel na index spotreby pneumatík
Vyzeral som a dospel k záveru ako vy, že existuje „mnoho ďalších dôležitejších faktorov“.
A dostal som nejaké pneumatiky s indexom spotreby F. A moja spotreba brutálne vzrástla o 0,9 - 1 liter percent v porovnaní s tými, ktoré som mal predtým, ktoré mali index spotreby E.
Takže na tom záleží.
Potom mám všetku úctu pred tým mužom dolu klobúk.
Ak hľadám konkrétnu vec, 10x sa ťa spýtam a predám svoje sračky, pozdravil som ťa a odišiel som. Myslím, že sme volali aj ANPC, dobre, čo tu robíme?
Životnosť pneumatík je 30-50k km. Takže 500-700 Eur navyše.
Cena pneumatík „C“ alebo „E“ sa tak už sama o sebe nejaví ako relevantná?
Kopa_Kopan:
Radu, prinajmenšom spíš písomné zhrnutie videí, ktoré zverejňuješ, aby sme si mohli prečítať tieto, ktoré z rôznych dôvodov nesledujeme.
Medzi gumou kategórie A a F je spotreba pri F vyššia o 7%. To znamená, že pri automobile, ktoré spotrebuje 5/100 km s pneumatikami ako A, bude mať pri rovnakých podmienkach spotrebu F približne 5,3/100 km. Takže na tom záleží z dlhodobého hľadiska. Pokiaľ ide o brzdnú kategóriu, rozdiel medzi A a F znamená pre F pri brzdení zo 100 km na 0 niekoľko metrov navyše, to tiež záleží.
Morrissey:
Som veľmi rád, že som prešiel na Micheline Cross Climate
Rovnako tak zatiaľ nemám čo vytknúť!
Nepovedali ste nám, čo bolo zvláštne na tomto obchode alebo na tomto mlyne na pneumatiky a prečo ich nevzal odinakiaľ.
Marean: Niekto iný, kto nevie, na čo sú dobré zimné pneumatiky v roku 2018. Brat, daj aj google plm.
Ďalším, ktorý začal združovať marketing, sa vám dostane do rúk a prečítate si:
Letné pneumatiky zaručujú maximálny bezpečnostný výkon počas leta na suchej aj mokrej vozovke. Pre ilustráciu, prelomenie z 80 na 0 km/h medzi 11 až 26 ° C bude na mokrej vozovke s letnými pneumatikami trvať o 4 m kratšie ako zimnými pneumatikami. Na suchej ceste bude brzdenie z 50 na 0 km/h pri rovnakých teplotných podmienkach s letnými pneumatikami o 1,5 m kratšie ako so zimnými.
Teraz v Bukurešti je cez 12 stupňov, cez víkend bolo cez 15 a zajtra bude 14, urobme nejaké kroky, uvidíme, ako dlho ťa brzdy držia.
aká si kapusta.
zimné pneumatiky sa používajú od 7 stupňov dolu, nie od 11.
To hovoria výrobcovia pneumatík, nie ja
takže nie je 11 stupňov, je to 7, čo je menej, ako hovoríte:))
prečo ich teraz zajtra zmením, hoci vonku je viac ako 7 stupňov:
1. pretože počasie je nevyspytateľné, takže ak sa pozajtra ochladí, pri výmene pneumatík budú fronty veľmi veľké a ja nie som idiot
2. v Bukurešti je teplejšie, chcem byť pripravený v prípade, že budem musieť ísť do hôr atď.
predstava o výmene pneumatík až po snežení je hlúpa.
Pripojte sa k diskusii a povedzte svoj názor: Zrušiť odpoveď
Chceš jednu Avatarov v komentároch? Pokračuj gravatar.com (služba Wordpress) a priraďte obrázok k e-mailovej adrese, ktorú komentujete.
Ak ste zaškrtli možnosť dostávať e-mailom nové komentáre alebo príspevky, na začiatku dostanete potvrdzovací e-mail. Ak tam výber nepotvrdíte, systém sa neaktivuje a po chvíli vám neprídu žiadne ďalšie e-maily
Komentáre nie je možné neskôr upraviť, takže skontrolujte, čo ste napísali. Ak chcete niečo pridať, zanechajte nový komentár. Žiadne nadávky a tvrdé slová, že tu hovoríme priateľsky, a žiadne správy iba kvôli spamu URL. Odkazy na iné stránky, ktoré sa však týkajú témy diskusie, sú vítané. Stlačte cituje aby ste citovali celý komentár niekoho, alebo najskôr vyberte konkrétne slová, a potom klepnutím na Citovať načítajte iba tieto slová.
odporučiť
Páči sa vám môj blog?
Najskôr stlačte toto tlačidlo a nakúpte u eMAG
a tento web podporíte.