6. generácia odtučňovacej kúry Opel Corsa pomocou špičkových materiálov Newsweek Romania
Šiesta generácia najpredávanejšieho modelu Opel Corsa sa intenzívne pripravuje na uvedenie na jeseň tohto roku, pričom v porovnaní so súčasným modelom schudla asi o 10%, čo sa prejavilo na vylepšenej dynamike a nižšej spotrebe energie.
Ľahká konštrukcia má pre Opel strategický význam, rovnako ako v motoristickom športe, a pre pouličné vozidlá každú libru mínus, čo vedie k zlepšeniu výkonu pri akcelerácii, brzdení, spotrebe paliva a emisiách. Najľahšia päťdverová Corsa novej generácie preto klesá, podľa prvých údajov zverejnených spoločnosťou Opel, pod psychologickú hranicu 1 000 kilogramov a s hmotnosťou 980 kilogramov, bez toho, aby bola poskytnutá akákoľvek zľava z hľadiska tuhosti a bezpečnosti . V porovnaní s predchádzajúcim modelom je tento variant, hoci má podobnú dĺžku (4,06 metra), o 108 kilogramov ľahší, čo sa prejaví znížením hmotnosti asi o 10%.
Pokiaľ ide o celý rad Corsa, nemecký výrobca zo skupiny PSA Group zaručuje, že bez ohľadu na motor - naftový, benzínový alebo 100% elektrický, budú všetky modely Corsa novej generácie profitovať z nižšej hmotnosti v porovnaní so súčasnými verziami, kvôli zvýšenej dynamike a nízka spotreba.
Vynikajúce materiály a nové technológie
Významné zníženie hmotnosti nového modelu Opel Corsa sa dosiahlo použitím ocelí rôznych kvalitatívnych tried a rôznych spôsobov spájania. Medzi ne patrí dôsledné používanie vysokopevnostných a ultravysokých ocelí, ako aj optimalizácia štruktúry konštrukcie tela, kĺbov a tvaru.
V porovnaní s predchádzajúcim modelom je hrubá karoséria nového modelu Opel Corsa ľahšia o 40 kilogramov. A „multienergetická“ platforma skupiny PSA pre malé a kompaktné vozidlá umožňuje, aby bola vybavená všetkými typmi návrhov.
Ultraľahké motory vyrobené výhradne z hliníka tiež prispievajú k zníženiu hmotnosti nového modelu. Napríklad benzínové trojvalce vážia asi o 15 kilogramov menej ako predchádzajúca generácia štvorvalcov.
K „diéte“ prispieva aj hliníková kapota novej Corsy, ktorá, hoci je dlhšia, má v porovnaní s oceľovou kapotou hmotnosť 2,4 kg, aj keď to v segmente maloobjemových automobilov nie je príliš časté riešenie. predchádzajúceho modelu. Doteraz bol spearhead Insignia jediným modelom rady Opel vybaveným hliníkovou kapotou.
Znížila sa tiež hmotnosť sedadiel novej Corsy. Nová optimalizovaná štruktúra sedadla znižuje hmotnosť o 10 kg - 5,5 kg vpredu a 4,5 kg vzadu. Na jemné nastavenie bol použitý nový ľahší izolačný materiál.
Ľahký dizajn, ktorý má pre Opel strategický význam
Boj proti priberaniu na váhe je pre Opel trvalým záujmom. Prvý Kadett E GSi (1984), napríklad model, ktorý demokratizoval koncept prístupného automobilu so skutočnými športovými túžbami, spolu s GTI Golf vážil 950 kg a mal 1,8-litrový motor s 8 ventilmi, ktorý vyvinul 115 CP. Teraz začína päťdverová Corsa šiestej generácie s hmotnosťou 980 kilogramov, ktorá sa zameriava na najnovšie technológie a vybavenie a dodržiava súčasné bezpečnostné predpisy.
Aj súčasná generácia modelu Opel Astra K uvedená na trh v roku 2015 stanovila v tejto súvislosti nové štandardy. „Auto roka 2016“ je o 200 kilogramov ľahšie ako predchádzajúci model. Preto sa výrazne zvýšila agilita a jazdný komfort modelu Astra K: rýchlejšia akcelerácia, dynamickejšie reakcie systému riadenia, príjemnejší zážitok z jazdy.
A špičková Insignia sa riadila „stravou“ modelu Astra K. Hlavným cieľom inžinierov Opel bolo opäť zvýšenie efektívnosti. Vďaka ľahkým a optimalizovaným materiálom použitým pri výbave sa im podarilo znížiť hmotnosť modelu Insignia Grand Sport, napríklad až o 175 kg v porovnaní s predchádzajúcim modelom, čo zvýšilo jazdnú dynamiku a znížilo spotrebu paliva. V závislosti od hnacieho ústrojenstva a výbavy váži súčasná Insignia Sports Tourer až o 200 kilogramov menej ako podobný variant prvej generácie.
SUV Opel Grandland X je tiež jedným z najľahších modelov vo svojej triede.