8 z najdôležitejších mýtov o elektrickej mobilite - Auto Moto Invest SRL
Áno, elektromobily sú novým typom mobility, ktorý má svoje špecifické vlastnosti. To však neznamená, že elektromobily nemôžu byť také praktické alebo také zábavné ako štandardné automobily. Navyše je mýtus, že elektromobily nemôžu prekonať svojich bratrancov vybavených spaľovacím motorom.
Tu uvádzame niektoré z najznámejších mýtov o eMobilite, ktoré si zaslúžia ujasnenie.
MÝTUS Č. 1 - NABÍJANIE ELEKTRICKÝCH STROJOV TRVÁ PRÍLIŠ DLHÉ
Väčšina majiteľov elektrických automobilov nabíja svoje vozidlá doma a cez noc, keď je dostatok času. ŠKODA CITIGO iV môže byť z domácej nástennej nabíjacej stanice nabitej na 80% (dosť na cestu dlhú 200 kilometrov) za 4 hodiny 15 minút, takže aj keď je vaša noc veľmi krátka, bude auto pripravené na ranné dochádzanie alebo ešte dlhšiu cestu. Ale CITIGOe iV podporuje aj rýchle nabíjanie 40 kW, keď 80% nabitie vydrží iba hodinu. Vaše auto si tak môže nabiť dostatok času na návštevu supermarketu. Moderná platforma MEB, na ktorej sa bude ŠKODA ENYAQ iV vyrábať, umožňuje vysokovýkonné nabíjanie (až 125 kW), čo znamená, že elektromobil je možné nabiť na cestu dlhú stovky kilometrov za približne pol hodinu. A máme aj ďalšie technológie: nabíjacia sieť IONITY je pripravená nabiť až 350 kW, čo dodá autu dostatok energie už za desať minút.
MÝTUS Č. 2 - ELEKTRICKÉ STROJE SÚ PRÍLIŠ NEBEZPEČNÉ
Elektrické autá sú minimálne také bezpečné ako autá so spaľovacím motorom. Sú vybavené najmodernejšími asistenčnými systémami a môžu mať ešte širšiu škálu funkcií, pretože elektromobily nemajú spojku a manuálne prevodovky. V nárazových testoch vykonaných organizáciou EuroNCAP dostávajú moderné elektromobily najlepšie hodnotenie, rovnako ako automobily so spaľovacím motorom. Elektrické autá pri nehode automaticky odpojia svoje batérie a testy nemeckej organizácie automobilov ADAC preukázali, že riziko požiaru nie je určite vyššie ako v prípade neelektrických vozidiel. Aj keď batérie horia inak ako benzínová alebo naftová nádrž, záchranné služby už pre tieto prípady majú zavedené postupy.
MÝTUS Č. 3 - ELEKTRICKÉ STROJE NEPOMáhajú ZNIŽOVAŤ ZNEČISŤOVANIE
Na ceste elektrické autá neprodukujú miestne emisie CO2 ani iných znečisťujúcich látok, takže prispievajú k čistejšiemu ovzdušiu v mestách. Emisie sú samozrejme vedľajším produktom výroby elektriny na pohon týchto automobilov, ale tieto emisie môžu byť o 90% nižšie ako emisie produkované spaľovacími motormi v prevádzke, v závislosti od energetického priemyslu v krajine. Podľa štatistických stránok electricmap.org sú priemerné emisie generované výrobou elektriny v Českej republike, krajine pôvodu značky ŠKODA AUTO, 500 gramov CO2 na kWh. Ak CITIGOe iV spotrebuje 14,8 kW na 100 kilometrov, vyprodukuje menej ako 74 gramov CO2 na kilometer. Najnižšia produkcia dosiahnutá u benzínovej verzie tohto automobilu bola 105 gramov na kilometer. Elektromobily môžu byť často poháňané elektrinou iba z obnoviteľných zdrojov a ich vplyv na životné prostredie potom dramaticky klesá.
MÝTUS Č. 4 - ELEKTRICKÉ STROJE ZNÍŽIA POČET PRÁC
Je pravda, že elektrické autá sa vyrábajú ľahšie a obsahujú oveľa menej komponentov ako autá so spaľovacími motormi alebo hybridmi. Elektrická mobilita je však budúcnosť - ak sa ju automobilky pokúsia ignorovať, toto odvetvie stratí svoju konkurencieschopnosť, čo by malo za následok ešte väčšie prepúšťanie. EMobility navyše spôsobí vznik nových pracovných miest v nových a príbuzných oblastiach. Štúdia Doprava a životné prostredie ukazuje, že znížená závislosť na dovoze ropy a nižšie prevádzkové náklady na elektrické automobily znamenajú, že spotrebitelia aj spoločnosti v Európe budú mať viac peňazí na investovanie a utratenie. v dôsledku najmenej 500 000 nových pracovných miest vytvorených do roku 2030.
MÝTUS Č. 5 - ELEKTRICKÉ AUTOMOBILY SÚ NEBEZPEČENSTVOM PRE CHODCOV
Elektromobily sú prirodzene veľmi tiché, čo zvyšuje ďalšie požiadavky na dizajnérov: keďže do interiéru nevstupuje hluk motora, musíte venovať zvýšenú pozornosť znižovaniu hluku z iných zdrojov. Tiché vozidlá predstavujú potenciálne nebezpečenstvo pre chodcov, touto otázkou sa však zaoberajú výrobcovia automobilov aj poslanci EP. Pravidlá napríklad stanovujú, že pri jazde rýchlosťou až 20 km/h a pri cúvaní elektrických automobilov by mali vydávať zvuk upozorňujúci chodcov na ich prítomnosť. Výrobcovia túto hranicu často zvyšujú na 30 km/h. Pri vyšších rýchlostiach iné zvuky z vonkajšej strany vozidla, napríklad hluk pneumatík, zaisťujú, že idúce vozidlo je pre chodcov počuteľné.
MÝTUS Č. 6 - ELEKTRICKÉ STROJE NIE SÚ ZÁBAVNÉ
Mnoho nezávislých testov potvrdilo, že elektromobily môžu byť zábavné. Vysoký krútiaci moment a okamžitá odozva elektromotora poskytujú dynamický zážitok z jazdy. Aj keď batéria zvyšuje hmotnosť automobilu, jeho štandardná poloha na ceste znamená nízke ťažisko, vysokú stabilitu a vynikajúcu ovládateľnosť. Vďaka tomu sú malé elektrické autá, ako napríklad ŠKODA CITIGOe iV, zábavné. Napríklad populárny britský časopis Top Gear ocenil zručnosti tohto modelu v mestskej premávke: „Bez starosti o prevodovku a spojkový pedál a moment 212 Nm pod pravou nohou je jednoduchšie ako kedykoľvek predtým užite si príjemný zážitok z jazdy, “píše časopis. Nezdá sa vám to zábavné? Slávna šou Myth Busters už ukázala, že elektromobily môžu byť zábavné.
MÝTUS Č. 7 - ELEKTRICKÉ STROJE VYZERAJÚ VYVRTÁVANIE
Elektrické autá môžu vyzerať ako každé iné auto. Môžu byť vážne, dynamické, dramatické, zábavné alebo futuristické. Elektrické autá poskytujú dizajnérom oveľa väčšiu slobodu pri modelovaní automobilu, pretože batérie sú na podlahe a auto nepotrebuje tradičný priestor pre motory. To znamená, že elektromobily môžu vyzerať ako štandardné automobily, ako napríklad CITIGOe iV, ktorých elektrická verzia nikdy neobmedzovala vnútorný a praktický priestor, alebo môžu vyzerať dynamicky ako koncept VISION iV, ktorý bol predchodcom SUV ŠKODA ENYAQ iV. Nové možnosti usporiadania umožňujú vytvárať atraktívnejšie interiéry. Elektrické autá, ktoré využívajú platformu MEB, ponúkajú oveľa viac vnútorného priestoru ako štandardné automobily rovnakej veľkosti a zvyčajne majú najmodernejšie dizajny palubnej dosky.
MÝTUS Č. 8 - NA VÝROBU ELEKTRICKÝCH STROJOV NEDOSTATOČNE NEDOSTATOČNÉ KOVY
Na výrobu batérií pre elektrické automobily je potrebných veľa vzácnych kovov, najmä lítia. Kritici tvrdia, že týchto surovín na hromadnú výrobu elektromobilov je nedostatok, ale nie je to pravda. Napríklad výroba batérií si vyžaduje čoraz menej kobaltu a už existujú technológie s batériami, ktoré kobalt nepotrebujú. Pokiaľ ide o lítium, nové nálezy sa nachádzajú neustále. Napríklad Česká republika, krajina pôvodu značky ŠKODA AUTO, má značné zdroje lítia, ktoré tvoria asi 3% svetových rezerv. Keď sa elektromobily rozšíria, bude možné použiť oveľa väčší podiel kovov z recyklovaných batérií.