A v prvom rade sa to ukáže inak; UnterweGuS; Kurz na východ
85 dní po stopách Marca Pola a Džingischána
Tak ľahko sa ma nezbavíš ...
Opäť idem za šéfom a veľmi, veľmi zdvorilo sa jej spýtam jazvečíkovho pohľadu a - uskutoční niekoľko telefonátov. Aspoň niečo.
Výsledok zostáva rovnaký - určite sa nedá nič robiť ...
Dôvod: železničné trajekty naložili tankery ropou na spiatočnú cestu z Aktau do Baku. A bezpečnostné opatrenia neumožňujú cestujúcim na týchto lodiach.
Bez výnimky.
Keď zakotví a postupne „vypľuje svoj náklad“, do čakárne príde trochu znečistený, pekný starší jazdec GS a zamáva nákladným listom. Chce svoj moped. Krátko sa rozprávame a hovorí, že je na trajekte v Baku, bez problémov, ale má 5 hodín! čakal na povolenie.
Hovorím mu, že tu čakám už 6 dní, ale je príliš veľa na svoj svet, aby ma chcel nasledovať. Nemal by som sa báť - dosť času! Prichádzajú, trajekty a ja by sme sa mohli odviezť ďalším trajektom. Stále sa mu snažím vysvetliť problém s olejom, ale nejako to nefunguje. Nakoniec jeho manát vymením za americké doláre a želáme si dobrú cestu. Chce pokračovať do Ruska. veľa štastia!
Rozmýšľam, čo ešte môžem urobiť a nakoniec sa spýtam - čo tak prevoz motorky na trajekte sám?
Zrejme opäť telefonujú s Baku a hovoria - za dva dni môže byť trajekt.
Trajektová spoločnosť, ktorá NEDODÁVA trajekty do Aktau.
Ale môžem letieť aj do Baku. (Aha ...) Dnes popoludní prichádza Shadag - trajekt. Môžem na ňu nasadiť motorku.
To je vyhlásenie.
Ale potom by som sa mal rozhodnúť už teraz.
Rýchlo poprosím pokladňu na lety z Aktau do Baku, krátky hovor vopred - áno - ide zajtra o 1:30 nočný let do Baku ... že to ešte môžem zažiť 😉
Hmm ... ešte raz sa pýtam, ako „určite“ je to, že trajekt príde o ďalšie 2 dni a človek z trajektu iba prevráti oči. Boh vie ...
Takže: Nijaká otázka - daj mi Q na trajekt - nechám si letieť.
Ok.
Od cestovnej kancelárie - existujú lety - 120 €, rezervujem si jeden na zajtra večer.
Späť do prístavu - jasné papiere - nákladný list sa tlačí von - konečne mám v rukách kúsok papiera! Teraz mi stačia pečiatky od polície, colníkov a hasičov. Ach nie - platte vopred - poplatok necelých 22 € ...
Do 1 a pol hodiny som samozrejme zabudol všetky papiere - colná deklarácia, wollense ... Áno, ľudia - ktoré colné vyhlásenie - na kazašských colniciach som žiadne nevyplňoval - tak mi to preclili ... RUS samozrejme dva alebo tri niekedy dokonca - ale koncentračný tábor? njet. Och - potom máš problém - veľký problém ... a tak sa vraciam späť do hotela. Cestou mi napadne, či by to mohlo byť. vyhlásenie RUS znamená - pretože RUS a KZ majú colnú úniu - hmmm…. To by fungovalo - potom mi stačí posledný Rus ... Beriem ich so sebou a - vlastne - sú spokojní!
Loď má zakotviť o 16:00.
Všetko zabalené, Q pripravené na more a opäť preč. Čaká sa.
V určitom okamihu loď dorazí - je to Shadag a potom, čo je na papieroch ešte pečiatka, je Q konečne povolené na palube.
Trajekt Ro-Ro je obrovský a stále sa vykladá, ako mi je dovolené. - Bičujem moped, sledovaný políciou a nakladačom, medzi obrovské železničné vagóny na okraji.
Vyzerá to trochu stratene, ale som rád, že neistota konečne skončila.
Príde kapitán a chcel by poznať môj príbeh až sem, ktorý mu rozprávam. Potom mu dám kľúč a nechám kapustnicu jej osudu. Bude to fungovať! Ahoj, vidíme sa čoskoro. - Trochu to bolí - ale nie - k ničomu ...
Deň sa rýchlo skončil, bleskovo stojím na letisku a bez cla dokážem zachytiť aj cvaknutie. Takmer o 50 minút neskôr mám pod nohami azerbajdžanskú pôdu.
Prepadám prvému taxikárovi, ktorý chce za cestu viac peňazí, ako stoja moje hotely, čo si všimnem, až keď som na ceste k taxíku. 50 manatov - necelých 47 € ... Po nejakej diskusii - medzi nás prišli policajti a spýtali sa ma, čo by som chcel zaplatiť, sme na 20 manatoch. Som si istý, že ma ešte ošklbali, ale súhlasím, pretože teraz je 2:45 a chcem ísť do svojho hotela.
Konečne som tam dorazil, skontrolujem stav trajektu ... ešte nezačatý ... Ó človeče, no - ešte má čas ... Spím ako kameň a nebudím sa do 12 hodiny. Oznámenie, že trajekt dorazí do Baku o 19:00, sa môže ohýbať - 19:00 určite nie je nič, s 22 hodinovým prechodom ... - dosť času. Idem do prístavu robiť colné práce.
Colnica mi hovorí, že sa očakáva zajtra o 12:00, takže by som tam mal byť a vybaviť papierovanie. Takže - prehliadka mesta Baku.
Je dobré mať pocit, že ste opäť v Európe a KFC a MCD na tom sú jeden po druhom. Bohužiaľ, žiadny BK neexistuje - a tak si vezmem BigMac.
Nasledujúce ráno som na colnici presne o 11:00 - Q dostane iba 3 dni tranzitu - mám 5 víz, kto tomu chce rozumieť. Opäť sa mi veľmi jasne hovorí, že motocykel musí byť určite do 3 dní mimo krajiny - inak veľký problém. Nikto mi nevie povedať, prečo mám vo vízach 5 a ako by to malo fungovať, ak ich chcem vyčerpať.
To neprekáža - tých pár sto kilometrov po hranice ubehlo rýchlo.
Akonáhle tam bude ...
Aby som to celú skrátil - samozrejme som nemohol dostať Q z trajektu o 12:00, nakoniec som v tomto upchatom prístave strávil takmer 12 hodín, vždy som chodil do baru s WiFi, aby som krátko skontroloval stav Skontrolovať trajekt, ktorý nemohol hodiny kotviť, pretože obe železničné doky boli obsadené a tieto š ... hrnce jednoducho nechceli vzlietnuť. O 20:00 prišiel čas, keď loď konečne vyplávala. V čase, keď bolo všetko vyrovnané a Shadag to nasadil, bolo 23:30.
Medzi mnou za mnou prišiel „veľmi vážny“ predajca lístkov a povedal, že odo mňa musí vziať 90 dolárov, čo je cena lístka pre kravu. To, čo som zaplatil v Aktau, bol iba poplatok za prístav. Ok. Potom za mnou prišiel rovnako vážny ďalší pán a povedal, že musím dostať 10 dolárov, aby som sa dostal z prístavu. Pomocou colníkov sa potom mohol ten chlap presvedčiť, že musím zaplatiť iba 5 dolárov - S PRÍJMOM - zjavne NIE JE pobavený - ale bol som o to viac ...
nie s veliteľom 😉
Do hotela - zbalte si oblečenie - preč do postele a nasledujúce ráno do Gruzínska. Ale pred Gruzínskom mal Boh stále pripravenú pochúťku ...
Gruzínsko ma prijalo o to srdečnejšie. Na hranici „vrelé privítanie“, veľmi milé a zdvorilé. Na závodnej trati neďaleko Tbilisi som si vzal hotel a nasledujúce ráno som odcestoval do Turecka.
Azerbajdžan aj Gruzínsko boli malebné.
Ale rozmaznaný výhľad proste nechcel sledovať krajinu táááák 😉
Na hranici som stretol Riku - 60-ročného, ktorý jazdí na svojej Honde (so 7 litrovou nádržou) z Japonska do Nórska - spýtal som sa ho, ako to dokázal cez Mongolsko so 7 litrovou nádržou a sedadlom - len sa zasmial a ukázal, že okrem svojich 5 kanistrov nosil aj benzín v mnohých plastových fľašiach a so smiechom sa držal toho najlepšieho - chapeau !
A teraz - konečne turecké pobrežie Čierneho mora, kde strávim nasledujúcich pár dní na rôznych miestach.
Momentálne som v Ünye a v kaviarni mám WiFi. Môj stan je 50 metrov od vody - naozaj žieravý 😉