Aká je šanca vziať COVID, keď cestujete lietadlom? Čo hovoria odborníci na toto riziko
Autor: Iulian Luca/Dátum uverejnenia: 25-08-2020 15:08
Pandémia zaskočila celý svet a stále sa hľadajú vysvetlenia a riešenia, ako prekonať túto lekársku krízu, ktorá tiež paralyzuje svetové hospodárstvo. Medzi priemyselné odvetvia najviac postihnuté pandémiou patrí letecká doprava, čo je oblasť, ktorá má zásadné postavenie v hospodárstve krajiny.
Existuje mnoho druhov scenárov týkajúcich sa prenosu COVID-19 počas letu a tendencia vyhnúť sa leteckej doprave vychádza hlavne z predstavy, že sa nachádzate v uzavretom priestore s desiatkami ďalších ľudí, ktorí mohli by byť nosičmi vírusu. Aká je však realita? Akým rizikám čelíte pri lietaní v pandémii? Aká je šanca na infikovanie sa koronavírusom v lietadle? Vedci a štatistici vo viacerých krajinách a oblastiach hľadajú odpovede na tieto otázky a doterajšie štúdie naznačujú, že palubná prenosová rýchlosť je podľa článku CNN skutočne veľmi nízka.
Nízka pravdepodobnosť infikovania sa COVID-19 počas letu
Vedci sa takmer jednomyseľne zhodli na tom, že pravdepodobnosť výskytu koronavírusu, keď ste v lietadle, je dosť nízka. Jedným z hlavných vysvetlení je, že vzduch v kabínach sa vymieňa každé 2 - 3 minúty a systémy na recykláciu vzduchu na palube lietadiel Air France sú tiež vybavené „vysoko účinnými vzduchovými filtrami“ alebo HEPA filtrami, rovnakými ako tie, ktoré sa používajú. na operačných sálach v nemocniciach. Zachovávajú až 99,99% častíc, čím zaisťujú, že vzduch v kabíne spĺňa štandardy kvality.
Zaistenie, že lety sú všeobecne epidemiologicky bezpečné, pochádza z niekoľkých zdrojov.
Napríklad štúdia zverejnená len pred týždňom v americkom časopise Jama Network Open, publikácii Americkej lekárskej asociácie, zistila, že 14 zo 102 cestujúcich na palube lietadla cestujúceho do Nemecka bolo nositeľmi koronavírusu. počas letu a počas viac ako štyroch hodín letu ochoreli iba dvaja ďalší cestujúci. Úžas bol o to väčší, že sa tieto preteky konali v marci, predtým, ako sa nosenie masiek stalo rutinou. Niekoľko štúdií o repatriačných letoch z Wu-chanu zároveň ukázalo, že na palube nedošlo ku kontaminácii v súvislosti s cestujúcimi, ktorí majú masky.
Ďalšia štúdia, ktorú tentokrát urobil profesor štatistiky na MIT, ukazuje prenosovú rýchlosť iba 1 až 4 300 počas krátkeho letu a ak je medzi cestujúcimi voľné miesto, riziko infekcie klesne na 1 zo 7 700. Pri interpretácii údajov pre túto štúdiu sme vychádzali z predpokladu, že cestujúci aj členovia posádky majú masky, lety sú krátke a lietadlá Airbus 320 alebo Boeing 737 konfigurované s tromi sedadlami na oboch stranách uličky.
Arnold Barnett, iniciátor tejto štúdie, pre CNN uviedol, že „existujú tri veci, ktoré by sa mali pokaziť, aby ste sa počas letu kontaminovali COVID-19. V prvom rade musí byť na palube infikovaná osoba, čo musí byť nákazlivé. V takom prípade je pravdepodobné, že daná osoba nosí masku, pretože nesmiete cestovať inak, ale maska musí nejako zabrániť prenosu a táto osoba musí byť k vám dostatočne blízko, aby ste mohli byť kontaminovaný “.
Upravené letové protokoly a rozsiahle procesy čistenia a dezinfekcie pre bezpečnejšie lietadlá
Letecké spoločnosti zároveň upravili svoje letové protokoly tak, aby boli cestujúci aj posádka čo najbezpečnejší. Každý nosí masku, v niektorých prípadoch dokonca rukavice, všetci, ktorí nastupujú, si nechajú zmerať teplotu, prispôsobené procesy nastupovania, v menších skupinách a v niektorých cieľoch sa vykonávajú rýchle testy alebo sa vyžadujú testy typu COVID. PCR na potvrdenie, že cestujúci a personál sú zdraví.
Pokiaľ je to možné, letecké spoločnosti sa snažia udržať nižšiu obsadenosť ako obvykle, aby dodržali odporúčanú vzdialenosť medzi cestujúcimi 1,5 metra a vo väčšine prípadov stravovacie služby boli minimalizované interakcie a priamy kontakt medzi posádkou a cestujúcimi.
V neposlednom rade sú lietadlá podrobené oveľa rozsiahlejším procesom čistenia a dezinfekcie pomocou čistiacich prostriedkov, ktoré sa ukázali ako účinné v boji proti koronavírusom.