Ako udržiavať odpruženú vidlicu

Pravidelná starostlivosť a údržba interiéru vidlice by sa mala stať rutinou pre každého motorkára. Pretože si zachováva výkon, je možné ho vykonať v niekoľkých jednoduchých krokoch a môžu ho vykonať aj menej skúsení skrutkovači. Rýchlu údržbu odpruženej vidlice si ukážeme na príklade Rock Shox Pike.

Služba odpruženej vidlice: Príkladná s Rock Shox Pike

Servis vidlíc môžu vykonávať iba profesionáli? A oplatí sa to aj tak iba v zime? Oba nie sú pravdivé.

Nielen bahno, ale aj prach, piesok a oder znečisťujú vnútro vidlice a zhoršujú jej výkon a životnosť. To je dôvod, prečo je služba vidlíc v ideálnom prípade každých 50 jazdných hodín aj v lete. Takzvaná „malá služba“ je jednou z zložitejších skrutkovacích úloh, ale je možné ju vykonať aj sami bez toho, aby zanikla záruka. Na príklade Rock Shox Pike vám ukážeme, ako môžete túto službu vykonávať bez problémov.

To oni potrebujú

Mäkké kladivo
Kliešte na poistný krúžok
Rázová pumpa
Imbusové kľúče 2,5 a 5 mm
Plochý skrutkovač
striekačka
Momentový kľúč
Zásuvka
Vidlicový olej 0W-30
Špeciálne mazivo pre tlmiče
Nie je na obrázku: čistá handrička, čistiaci prostriedok (napr. Izopropanol), plastová tyčinka

Deflácia: Pred spustením servisu by ste mali určite vypustiť vzduchovú komoru. Vezmite napríklad malý imbusový kľúč a stlačte čap vo ventile, kým už nič nezasyčí.

Otvorená komora: Dôležité: Pri tomto kroku musí byť vzduch úplne vypustený - inak hrozí nebezpečenstvo poranenia. Teraz otvorte celý kryt s príslušnou zásuvkou (tu je sťahovák ráfika).

Odstrániť nastavovaciu hlavu: Tlačidlo nastavenia odskoku je umiestnené na pravej nohe vidlice. Pomocou 2,5 mm inbusového kľúča uvoľnite poistnú skrutku na kolíku Pike a stlačte tlačidlo.

Uvoľnite skrutky: Teraz pomocou 5 mm inbusového kľúča uvoľnite dve skrutky na dolnom konci vidlice. Odskrutkujte ho však iba o štyri až päť otáčok.

Odpojte spodnú stranu: Aby sa uvoľnilo stlačenie medzi spodnou a hornou časťou vidlice, stlačte paličkou dve skrutky. Ak je to potrebné, ešte trochu odskrutkujte skrutky.

Stiahnite spodnú časť: Teraz môžete opatrne stiahnuť spodnú časť vidlice z hornej časti. Na vidličku si pripravte nádobu na použitý olej. Vidličku držte vodorovne, aby olej nemohol ešte vytiecť z otvorov.

Zachyťte starý olej: Vložte spodnú časť vidlice do zbernej nádoby. Starý mazací olej (asi 20 - 30 ml) vyteká z otvorov otvoru. Spodnú časť nechajte v nádobe.

Odstrániť poistný krúžok: Ďalej pomocou klieští na poistný krúžok vyberte poistný krúžok. Za týmto účelom mierne stlačte krúžok, aby ho bolo možné vybrať z drážky (sedla).

Vyberte vzduchovú kazetu: Po odstránení poistného krúžku vytiahnite piestnu tyč z hornej časti vidlice. Pretože sú tesnenia tesné, budete možno potrebovať trochu viac sily.

Odstráňte penové krúžky: V spodnej časti vidlice sú priamo pod gumovými tesneniami umiestnené takzvané penové krúžky. Pomocou plochého skrutkovača ich opatrne odstráňte vľavo a vpravo.

Čisté penové krúžky: Navlhčené krúžky peny navlhčite v izopropanole alebo podobnom čistiacom prostriedku a nečistoty z krúžkov vytlačte čistou handričkou.

Vložte penové krúžky: Očistené penové krúžky vložte do čerstvého vidlicového oleja, aby mohli chvíľu namočiť. To neskôr zabezpečí potrebnú dávku maziva počas kompresie a odskoku.

Čistenie hornej časti vidlice: Vezmite dlhý vhodný predmet z plastu alebo dreva a do vzduchovej komory vložte handričku nepúšťajúcu vlákna navlhčenú čistiacim prostriedkom, aby ste ju dôkladne vyčistili.

Vyčistite spodnú časť vidlice: Teraz nastriekajte do oboch otvorov v spodnej časti vidlice prostriedok na čistenie vidlíc (napr. Rock Shox Suspension Cleaner, 13 eur) alebo izopropanol (z lekárne).

Odstráňte zvyšky oleja: Pomocou dlhého predmetu a čistej handričky očistite dve rúrky spodnej časti vidlice. Čistič a zvyšky oleja nechajte odkvapkať do zbernej nádoby.

Mazaná piestna tyč: Piestnu tyč namažte špeciálnym mazivom pre tlmiče a odpružené vidlice (Rock Shox Dynamic Seal Grease, 11 eur). Tenko natrieme na piestnu tyč.

Namažte vzduchové tesnenie: Tesnenia vložky tlmiča tiež potrebujú mazivo. Na horné a dolné tesnenie naneste veľmi tenkú vrstvu špeciálneho mazacieho tuku.

Namažte tesnenie: Za tesniacou chlopňou je malá ryha, do ktorej nanášate vrstvu mazacieho tuku všade a na ľavú a pravú stranu vidlice.

Vložte penové krúžky: Teraz opäť vľavo a vpravo vložte penové krúžky nasiaknuté olejom. Za tesneniami je drážka. Tesnenie by malo v tomto sedieť bez záhybov.

Znova vložte vzduchový valec: Teraz vložte namazanú piestnu tyč späť do ľavého stĺpika hornej časti vidlice. Miernym krúživým pohybom zatlačte tyč do riadidiel, aby sa tesnenia mohli usadiť do hliníkovej trubice.

Vložte poistný krúžok: Vzduchová náplň je teraz opäť uzavretá poistným krúžkom. Pomocou klieští ho vtlačte do príslušnej drážky, kým nebudete počuť kliknutie. Ak je krúžok správne usadený, mal by sa ľahko otáčať v drážke.

Zostavte vidlicu: Ďalej sa spodná očistená časť vidlice vráti späť na hornú časť. Pritom opatrne stlačte čierne stúpačky cez tesniace chlopne tesnení v striebornej spodnej časti. Zatiaľ nestlačte úplne obidve časti vidlice.

Naplňte vidlicový olej: Teraz tyčami naplňte mazací olej 0W30 pomocou injekčnej striekačky cez otvory vľavo a vpravo. S Pike po 10 ml choďte do tyčiniek. Skontrolujte ďalšie návody na použitie v návode na obsluhu!

Zaskrutkujte vidlicu: Otočte dve skrutky do otvorov. Keď uchopíte závity piestnych tyčí, ľahko dotiahnite skrutky imbusovým kľúčom 5 mm.

Všimnite si krútiaci moment: Ďalej musíte dotiahnuť dve skrutky na správny krútiaci moment. Pri Rock Shox Pike je to 7,3 Nm. Iná vidlička? Pokyny poskytujú prevádzkové pokyny.

Nasaďte nastavovaciu skrutku: Teraz vložte tlačidlo pre nastavenie odskoku na pravej strane a mierne utiahnite poistnú skrutku pomocou 2,5 mm imbusového kľúča (odporúčaný krútiaci moment 1,1 Nm).

Olej do vzduchovej kartuše: Ak ste použili originálny tuk Rock Shox, Rock Shox odporúča pridať do vzduchovej komory 2 ml oleja 0W-30. Pri iných tukoch môže olej tuk rozložiť.

Odskrutkujte vzduchový uzáver: Teraz je možné opäť uzavrieť aj vzduchovú komoru. V prípade Pike sa to deje pomocou sťahováka reťazových kolies. Podľa Rock Shoxu je požadovaný krútiaci moment 28 Nm.

Vyplňte vzduch: V ideálnom prípade by ste si mali pred vypustením všimnúť tlak vzduchu. Na druhej strane je na vidlici stôl pre správny tlak vzduchu. Teraz naplňte vzduch a vidlica je ako nová.