ALL 4 Mini; Test Mini Countryman; Voom

test

countryman
Zmena stavu, ktorý Mini za posledné roky dosiahlo, od výrobcu jediného modelu, až po hráča v nových segmentoch, dáva tejto značke množstvo výhod a vyžaduje nepretržitú konkurencieschopnosť. Stratégia Mini v strednodobom a dlhodobom horizonte zdôrazňuje potrebu nových modelov a prečo nie, vytvárania nových trhových segmentov. Prvý krok bol urobený s novým Cooperom, ďalší s Countrymanom, kompaktným SUV určeným na boj proti svojim oveľa slávnejším súperom v prémiovom segmente.

Countryman v sebe zahŕňa jednak kúzlo značky vyvinutej v priebehu desaťročí celebrít spoločnosti Cooper, ale aj moderné marketingové zbrane určené na zaujatie vážnej pozície v segmente prémiových kompaktných SUV. Je pozoruhodné, ako si prestížna značka s desaťročiami histórie dokáže udržať svojich zákazníkov a tak dobre preniesť atribúty značky na veľké množstvo „kúskov“ automobilov. Stále sme hovorili o kategóriách zákazníkov, ktoré Countryman vzbudzoval obdiv, pokiaľ som mal auto v teste. Tento aspekt považujeme za zásadný vzhľadom na to, že nehovoríme o žiadnom SUV, ale o prvom SUV vyrobenom spoločnosťou Mini. K takémuto prístupu nás núti sentimentálny náboj prenášaný značkou. A my sa nesťažujeme, naopak, boli sme na palube Countrymana dokonca niekoľko dní rozmaznávaní. Pretože je to žiaduce auto. Je to auto hľadané špeciálnou kategóriou zákazníkov, ktoré Mini teraz prakticky ukradlo Audi, BMW alebo Mercedesu.

A keď budete mať po ruke všetky konkrétne vychytávky Mini, dizajn s klasickým nádychom, ale prispôsobený požiadavkám generácie iPhone a Blackberry, plus 1,6-litrový turbomotor a 184 k, spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a Pohon všetkých kolies ALL4, akoby bolo všetko oveľa zaujímavejšie. Máte potrebný krútiaci moment na to, aby ste sa pustili do predbiehania, máte sebadôveru na vyskúšanie náročného terénu a máte odvahu byť si v premávke všimnutí, pretože máte skutočne špeciálne auto.

mini
Preplňovaný benzínový motor s objemom 1,6 litra, ktorý je vybavený verziou Countryman S, sa na prvý pohľad javí ako dokonalá voľba pre tento model. Je to zábava, ale buďme realisti a uvažujme v strednodobom a dlhodobom horizonte. Náš test odhalil potrebu naftového motora spojeného s automatickou prevodovkou. Túto kombináciu odporúčame pre tých, ktorí si chcú naplno vychutnať potešenie z auta. Pre tých, ktorí hľadajú vzrušenie a chcú z turbomotora vyťažiť maximum, je Mini Cooper S určite perfektnou voľbou.

Rozdiel 350 kg v porovnaní s Cooperom, plus 4 osoby na palube a hmotnosť batožiny spolu s pohonom všetkých kolies vážne zanechávajú stopy na spotrebe, ktorá sa pri prístupe k dynamickému štýlu jazdy výrazne zvyšuje. Náš 3-dňový test v zmiešanom prevádzkovom režime viedol k spotrebe 12,6 litra/100 km. A ak je stále dosť ťažké vychutnať si turbomotor a krátke prevodové stupne manuálnej prevodovky môžu 4 cestujúcich „zatočiť“, pri omnoho vyššej spotrebe, prečo si nevybrať naftovú verziu spojenú s automatickou prevodovkou?

Systém pohonu všetkých kolies ALL4 je ideálnym doplnkom vlastností vozidla, pretože je faktorom zvyšujúcim dynamické správanie. Vďaka mimoriadnej bezpečnosti na klzkom povrchu v kombinácii s pevnosťou športového pruženia je cestný outfit Countrymanu skutočným štandardom vo svojej triede. Dávame mínus skutočnosti, že pruženie môže byť pri prechode nerovností hlučné. Countryman sa môže ukázať ako vynikajúce mestské SUV, ale na nerovných cestách s výmoľmi požaduje odpruženie výrazné zníženie rýchlosti. K tejto tuhosti prispievajú aj pneumatiky run-flat s 18-palcovými kolesami, ktoré je možné objednať v širokej farebnej škále.

test
Testovaný model bol vybavený samostatnými sedadlami vzadu, pričom oddeľovanie zabezpečoval špeciálny rám, na ktorý môžete voliteľne namontovať rôzne doplnky určené na uľahčenie skladovania rôznych výrobkov. Standard, Countryman je vybavený ABS, EBD, CBC, DSC, prednými, bočnými a hlavovými airbagmi. Vo vnútri zaznamenávame automatickú klimatizáciu, CD rádio, pripojenie AUX a držiaky pohárov. Zoznam možností je dlhý a obsahuje mnoho spôsobov, ako prispôsobiť interiér aj exteriér. Sortiment Countryman začína verziou One vybavenou atmosférickým motorom s objemom 1,6 litra, výkonom 98 k, nasledujú Cooper s výkonom 122 k a testovaným modelom Cooper S s pohonom všetkých kolies a výhradne vpredu. Naftové verzie sú One D s výkonom 90 k, Cooper D s výkonom 112 hp a Cooper D ALL4 s výkonom 112 hp a pohonom všetkých kolies. Ceny Countrymanu sa pohybujú medzi 21 200 a 29 800 eur bez DPH.

Na záver odporúčame tento model tým, ktorí sa chcú dostať zo vzorov módneho SUV, ktoré vás môže potichu prepraviť z bodu A do bodu B. Je to Mini a to veľa hovorí o aute aj volante . Je to 4 × 4, čo vám umožní bezproblémové použitie za akýchkoľvek poveternostných podmienok. A nakoniec je to Countryman S, ktorý vám môže poskytnúť spokojnosť, keď za sebou na semafore necháte dostatok hot-hatchov. Sme VŠETCI 4 Mini!