Archív autorádia a napájania - YACHT-FORUM

Ukončite archiváciu a zobrazte túto stránku v štandardnom prevedení: autorádio a zdroj napájania

Po chvíli by malo byť staré autorádio odstránené a súčasné s vloženým CD a MP3. Ale teraz tieto veci potrebujú permanentný zdroj napájania, aby programovanie nebolo preč. Môžem svoje staré rádio vypnúť hlavným vypínačom, nič sa nedeje. Keď nie som na palube, nemal by tam byť naozaj žiadny spotrebiteľ. Už som si prezrel staré príspevky, ale nič nenájdem. Ako to robíš?

Nie som si úplne istý, ale myslím si, že najnovšia generácia už nemá trvalé napájanie. Zariadenie proti krádeži zadaním kódu po odpojení elektrického pripojenia už nie je k dispozícii IMHO.

Dnešné zariadenie proti krádeži pozostáva z odnímateľného ovládacieho panelu.

Jednoducho: permanentný kladný kábel pripojte priamo k batérii. Ako auto. Na mojej lodi to tak vždy bolo. Kde je problém?

Mimochodom: čoraz viac autorádií pracuje okrem odnímateľného ovládacieho panela aj s bezpečnostným kódom (úplne nezmyselné).

„priamo na batériu“, „špeciálny poistkový spínač“ .
Nič z toho nebola otázka.

Spoločnosť Voyage chce, aby „nebol zapnutý žiadny spotrebiteľ“.

Takže moje (asi dva roky staré) autorádio s MP3 atď. Zabudne na všetky programovanie, keď z neho ukradnem napájanie. A tiež vypínam hlavný vypínač (všetko!), Keď vystupujem.

Konkrétne: Ktoré moderné rádiá MP3 (presné označenie typu by bolo pekné) je možné úplne odpojiť od napájania bez toho, aby sa zabúdalo na to, čo by vlastne mali vedieť?

Autorádiá majú obrovskú nevýhodu: spotrebúvajú príliš veľa elektriny. Pretože v aute so zapnutým motorom nezáleží. Žiaden výrobca autorádia sa preto nepokúša používať komponenty šetriace energiu. Naopak, hlavnou vecou je veľká sila.
Používame batériové zariadenie, na ktoré používame 12V adaptér.

Určite tam máte pár čísel - však? Čo je hnusné príliš veľa elektriny?
Ktoré energeticky úsporné diely boli zabudované do citovaného riešenia? Porovnávanie rovnakých údajov o výkone?

Bežné autorádio za normálnej prevádzky odoberá približne 0,5 - 1 ampér. Pri použití CD časti môžete rátať s ďalšími 0,5 A.
Počas bežných denných výletov beží moje VHF rádioprijímač cez vstup AUX rádia. Na záver chcem počuť o mimoriadnych udalostiach, ktoré sa dejú okolo mňa, aby som mohol pomôcť.
Ako spotrebnú batériu mám iba 90 Ah batériu. Každý, kto teraz zvládne trochu matematiky, si rýchlo uvedomí, že spotreba energie sa stáva problémom až po niekoľkých dňoch plavby. Z prítomných tu to robí asi veľmi málo.

A áno, v dnešnej dobe stále existujú autorádiá, ktoré si po odpojení úplného napätia udržia celé svoje úložisko celé roky (vďaka Epromu). Toto nie sú modely, ktoré dostanete za 79,95 ° v spoločnosti Aldi na číselníku. Začínajú sa na 250Ђ. Kvalita zvyčajne stojí peniaze.

Nepýtajte sa ma, čo je na tom také drahé, ale možno je to len preto, že väčšie modely majú kopu ďalších funkcií.

Príklad: Môj Blaupunkt Casablanca MP54 nestráca programované vysielače, keď je úplne odpojený od napájania. Nemusím zadávať kód. Iba hodiny začínajú zakaždým, keď sú zapnuté, o 00:00. Ale to mi neprekáža.

Aldi bude mať Medion teraz pred Vianocami. Rádio je v poriadku, aspoň moje, CD mechanika funguje a všetko rozozná na strieborných diskoch, je na nej aj USB vstup pre MP3 prehrávač, nie je tam žiadny kód, iba odnímateľný ovládací panel. Asi sa neoplatí kradnúť Medions za 69,90. Carsten

Ako pôvodne vycvičený rozhlasový a televízny technik môžem povedať iba jedno slovo: SCRAP.

Je to úplne rovnaké s mojím Blaupunktom (typ?, Bj 2008). Pripojil som aj modul diaľkového ovládania. Trvalé plus, ktoré mi vysáva vybité batérie, pre mňa neprichádza do úvahy.

Koľko rokov bude rádio nasávať, kým sa nevybijú palubné batérie ?
Nie, naozaj, elektriny je tak málo.

Pokiaľ sa vám ale nepáči predstava minimálneho spotrebiteľa, môžete podporiť aj pripojenie pomocou jednoduchej 9V (6LR) batérie. Malá komerčne dostupná 9V batéria udrží údaje v rádiu 1 až 2 roky. Ak je batéria vybitá, jednoducho „pripnite“ novú.

Získajte autorádio/CD/MP3 od spoločnosti Sony. Samostatne sa zapínam s navigačným systémom.
Autorádio potom prejde do pohotovostného režimu (reklamný text na displeji) a potrebuje 100 mA,
Pri prevádzke s CD s „objemom miestnosti“ 1 - 1,2 ampéra.
Neodporúča sa neustále nechávať batériu!
To, že stratím programovanie stanice, ma netrápi.

Rádio je spravidla nesprávne pripojené. Ak je pripojené úložné napätie a vypnuté spínacie napätie, nemá rádio absolútne nič, čo by svietilo, alebo sa rozsvieti aj vaše rádio v aute, keď je auto na parkovisku?: prevrátiť očami:
Spotreba energie na údržbu pamäte je hlboko pod samovybíjaním batérií, ťažko merateľná.
Autorádio môžete ponechať na batérii niekoľko mesiacov so správne pripojeným napájacím napätím bez toho, aby sa vybilo.

Máš úplnú pravdu. Ale vždy, keď opúšťam čln (na dlhší čas), volič batérie vypnem. Podľa môjho názoru potom spotrebitelia už nemajú nič spoločné s batériami.
Výnimkou je solárny systém, ktorý udržuje batérie pekne plné.
(s ovládačom SunSaver DUO)
Ale automatická verzia je samozrejme tiež možná.
Moja žena niekedy necháva svoje auto nepoužívané v Nemecku dlhšie ako 8 týždňov, spočiatku bola batéria vždy vybitá.
Teraz je to jednoducho odpojené a mlyn sa okamžite spustí.
Iste, teraz mám dokonca aj solárny systém, ktorý zvládne minimálne prestoje.
Čo však s búrkami atď.
Ak nepoužívate hlavný vypínač, keď odchádzate na dlhšiu dobu?
Je tiež v teórii preukazu športového člna.
Naozaj nie som teoretik, ale skôr praktický charakter. ako riešite túto otázku?

Správne, vždy, keď opustíte loď na dlhšiu dobu, vypnite hlavný vypínač a zakrútte napájací kábel z pobrežia.
Pre mňa je akumulačné napätie rádia jediný kábel, ktorý smeruje priamo k batérii - k hlavnému vypínaču.
Batérie som nechal na lodi roky, asi 4 mesiace bez nabitia. Na jar sa hlavný vypínač zapol a napätie bolo stále na 12,5V.
Medzitým vyberiem batérie a vezmem si ich so sebou domov, rádio tak drží vysielače. Na jar však musím zadať bezpečnostný kód.: eek:

Koľko rokov bude rádio nasávať, kým sa nevybijú palubné batérie ?
Nie, naozaj, elektriny je tak málo.

Tak by som to urobil aj ja. Ak je v palubnej batérii trvalý kladný pól, nezabudnite na poistku v blízkosti akumulátora!

(.)
Máš úplnú pravdu. Ale vždy, keď opúšťam čln (na dlhší čas), volič batérie vypnem. Podľa môjho názoru potom spotrebitelia už nemajú nič spoločné s batériami.

Čo tak útorové čerpadlo a rádio? Ten by mal byť pripojený priamo k batérii, aby bolo možné naďalej používať hlavný vypínač v prípade núdzového vypnutia palubnej inštalácie. Môže to byť život zachraňujúce.

A odbočka pre rádio pred samostatným vypínačom. Ak chceš.

Ak nepoužívate hlavný vypínač, keď odchádzate na dlhšiu dobu?
Je tiež v teórii preukazu športového člna.
Naozaj nie som teoretik, ale skôr praktický charakter. ako zvládaš túto tému?

Presne takto. Iskra vypnutá, hlavný vypínač vypnutý. Pozemný kábel.

V lete mal Mediamarkt použiteľné zariadenie s MP3-CD, vstupom pre MP3 prehrávač a bez odnímateľného krytu a tiež bez kódu pre 80.-Ђ.

Ako pôvodne vycvičený rozhlasový a televízny technik môžem povedať iba jedno slovo: SCRAP.

Tak to je. Ako je také krásne pre väčšinu príspevkov tu: „V dnešnej dobe ľudia poznajú cenu všetkého a hodnotu ničoho“ a šrot sa predáva večer a o týždeň neskôr v odpadkovom koši. .

Môžem len súhlasiť: Ak ste neprítomní dlhší čas, hlavný vypínač je vypnutý!

Naše autorádio potom stráca aj stanice: mad:, ktoré potom musím „preprogramovať“ (stačí jednoduché stlačenie tlačidla). Rádio získava čas automaticky.

Mimochodom, keď je rádio vypnuté, nepreteká žiadny merateľný prúd (zobrazenie cez monitor batérie).

Delphi-Grundig vyrába autorádiá, ktoré nevyžadujú + stály prúd. Veci sú lacné a skutočne dobrej kvality! Najskôr by ste však mali zistiť, ktorá verzia v skutočnosti nevyžaduje nepretržité napájanie!