Bicyklovanie do práce Klady a zápory
Na bicykli do práce: Niektorí to praktizujú od vekov, iní sa tomu pevne venujú už roky - aby konečne mohli opäť jazdiť s autom strednej triedy. Predtým, ako príde jar vhodná pre bicykle, prejdime si hlavné argumenty. Čo hovorí dvojkolka, myseľ, čo by som mal zvážiť? Pre a proti bicyklu: Prosím zvážte to.
• Obsah: To je to, čo vás čaká рџ „‡ рџЏ»
Bicyklovanie do práce: dobrý nápad?
Žijete náhodou v Münsteri, Karlsruhe, Freiburgu, Erlangene, Oldenburgu, Ingolstadte, Bocholte, Nordhorne, Weseli, Rekene, Ketzine alebo Rhede? Ak je to tak, potom sa touto záležitosťou už v skutočnosti zaoberalo. Ak NEPRACUJETE na bicykli, kto bude? Pomenované mestá a obce sú podľa cyklistickej loby z ADFC najviac priateľský k bicyklom v Nemecku.
Nakoniec však pomerne málo vášnivých cyklistov chodí do práce na bicykli. Podľa Fahrrad-Monitor 2015 to robte iba 29 percent pravidelných cyklistov, zatiaľ čo 67 percent dostane svoje dvojkolesové tátoše z búdy na výlety. V porovnaní s predchádzajúcim prieskumom v roku 2013 aspoň malý nárast: V tom čase iba 25 percent uviedlo, že do práce chodia aj na bicykli.
Mnohí chcú áno. Podľa štúdie federálneho ministerstva životného prostredia môžete dve tretiny zamestnancov, ktorí jazdia do práce niekoľkokrát týždenne, predstavte si prestup na bicykel.
Rozvoj by mohol podporiť rozšírenie cyklomagistrály. V roku 2014 bola v Göttingene slávnostne otvorená prvá celoštátna, ďalšie budú nasledovať. Okrem infraštruktúry existuje ešte niekoľko ďalších aspektov, ktoré by ste mali vziať do úvahy pred jazdou na bicykli do práce. Porovnávame najdôležitejšie, uľahčiť vaše rozhodovanie.
Konečne sa láme jar, bicykle sa potom dajú opäť vyzdvihnúť z pivnice. Na bicykli do práce: Čo hovorí za to a čo proti tomu •
• Obsah: To je to, čo vás čaká рџ „‡ рџЏ»
Na bicykli do práce: čo hovorí za to
zdravie
Najmocnejší argument hneď na začiatku: ľudia, ktorí dochádzajú za prácou na bicykli, znížiť riziko rakoviny na polovicu. Tvrdí to štúdia na univerzite v Glasgowe. Vedci mali dokopy päť rokov 250 000 dochádzajúcich študoval vo Veľkej Británii. Z nich 2 430 v priebehu štúdie zomrelo, 3 748 diagnostikovali rakovinu a 1 110 malo problémy so srdcom.
Tí, ktorí prišli do práce na bicykli, teraz znížili svoje riziko úmrtia o 41 percent. Riziko vzniku rakoviny kleslo u cyklistov až o 45 percent, pri srdcových ochoreniach bola vypočítaná o 46 percent nižšia pravdepodobnosť. Skúmaní cyklisti prešli priemerne asi 48 kilometrov za týždeň. V zásade: Čím dlhšia je vzdialenosť a tým väčšie je pracovné zaťaženie, tým väčšia výhoda.
Vedci tiež môžu len špekulovať o presných dôvodoch. Prínos pre zdravie s tým môže byť nižšia váha súvisia • ale aj s tým, že v tele je ich príliš málo zápalové procesy prichádza.
A to najlepšie na ich objave: cyklistika nevyžaduje žiadnu disciplínu, napríklad v porovnaní s fitnes štúdiom. Dá sa pomerne ľahko integrovať do denného režimu.
náklady
Za dobrý závodný bicykel alebo horský bicykel musíte zaplatiť (nie veľmi nízku) štvorcifernú sumu. Aj lacné značky minimálne stoja pár stoviek eur.
Ale akonáhle sa dostanete do nákladov, je to zábava rýchlo amortizovaný. Váš bicykel nemusí byť natankovaný alebo poistený, nemusíte si brať lístky, platiť mýto alebo platiť parkovné za zlé parkovanie.
Ak sa však vyhnete mastnej jednorazovej investícii, existujú aj možnosti. Mnoho miest to v posledných rokoch malo Systémy požičiavania bicyklov zavedený, prostredníctvom ktorého si môžete na malú chvíľu požičať bicykel prostredníctvom aplikácie pre smartphone.
Alebo si jednoducho zaobstarajte lacný ojazdený bicykel ktoré si môžete kúpiť na jednom z mnohých inzertných portálov.
udržateľnosť
Naša Zem klesá do odpadu, to ste si už pravdepodobne všimli. Ak sa zrieknete denných emisií výfukových plynov z automobilov, prispejete svojím vlastným prispením k ochrane klímy (a tiež si uľahčíte svedomie).
Nejde však iba o abstraktné výpočty CO2 do budúcnosti. Jednoducho: čím menej automobilov na ceste, tým menej automobilov Znečistenie výfukovými plynmi a jemným prachom priamo za oknom.
The Znečistenie vzduchu Podľa údajov EÚ len v Európskej únii zomiera každý rok 400 000 ľudí.
Funkcia rolového modelu
Vezmime si napríklad Commerzbank: Zamestnanci si môžu požičať jedno zo 670 firemných bicyklov na ôsmich miestach vo Frankfurte nad Mohanom a vyraziť na bicykel podľa dohody so zákazníkom alebo cez obednú prestávku. Ak si zamestnanec prenajme bicykel, môže si ho dokonca uplatniť na daňové účely (pozri nižšie).
Spoločnosti majú úplne logický záujem na tom (alebo by aspoň mali), aby ich zamestnanci boli fit a aktívni. Na mieru Firemné programy pre cyklistov môžem pomôcť.
Aj bez firemného programu: najmä riadiaci pracovníci môžu udávať smer a motivovať ostatných zamestnancov, aby prešli na bicykle - aj v prospech spoločnosti.
Z práce na bicykli: čo hovorí proti
Potiť sa
Po pár minútach na bicykli bude váš bežať Zváračská výroba v plnom prude. Na jar teda do kancelárie nedorazíte úplne čerství.
Okrem toho má vlasy silne rozstrapkané vetrom alebo sploštené prilbou. Možno si myslíte, že tento bod je teraz šialene povrchný. Ale dobre upravený vzhľad vám samozrejme prinesie plusové body v práci (a viac predaja) a je dokonca nevyhnutný pri určitých prácach, napríklad ak máte veľa kontaktov so zákazníkmi.
Nebezpečenstvo krádeže
Bicykle sú vytúžený kradnutý tovar. Pravidlo číslo jedna: Investujte ešte pár eur do rozumného zámku bicykla, ktorý sa nedá vybrať v dvoch jednoduchých krokoch. Môžete počítať s 50 až 100 eurami.
A vopred to zistiť Skladovacie zariadenia v budove spoločnosti, pred ňou alebo vedľa nej. Pretože: Ani autá, ani bicykle nie sú na firemných parkoviskách bezpečné. Ak svoj drahý horský bicykel bez rozmýšľania zaparkujete na ulici, zažijete to zlé prekvapenie rýchlejšie, ako môže nasadnúť na bicykel.
Ak máte jemne načasovaný denný režim musíte vyzdvihnúť deti z denného stacionára a babičku od lekára, potom môže cyklovýlet prekročiť váš časový rámec.
Aj tu je to tak Dopravná sieť relevantné. Koľko semaforov a križovatiek stojí v ceste? Ako rýchlo vôbec idem na bicykli?
Skutočnosť, že cesta autom je rýchlejšia, nie je v žiadnom prípade taká istá kvôli lavínovým plechom vo vnútri mesta; skôr sa to týka dlhších ciest.
Flexibilita:
Ktokoľvek, kto musí opakovane rýchlo vychádzať za zákazníkom, nakupovať alebo kontrolovať, môže s bicyklom rýchlo opekať logistické limity.
Ani nemôžete nastúpiť do auta, aby ste pre seba a svojich kolegov zorganizovali občerstvenie z čerpacej stanice.
Pre Profesie s nutkaním presťahovať sa bicykle jednoducho nie sú dostatočne flexibilné. Bohužiaľ.
Bicykel: Je možné odpočítať daň?
Ďalší argument v prospech bicykla: dá sa to odpočítateľná z dane. Zo začiatku budú cyklisti využívať aj paušálny poplatok za dochádzanie: 30 centov za kilometer.
Pre cyklistov však existuje druhá možnosť, ako ušetriť dane: Požiadajte zamestnávateľa, aby vám kúpil firemný bicykel! Pre firemné bicykle teraz platia rovnaké pravidlá ako pre firemné automobily - s tým rozdielom, že elektrobicykel alebo bicykel sú mnohonásobne lacnejšie.
Ako zamestnanec platíte daň za súkromné použitie firemného bicykla mesačne jedno percento z katalógovej ceny ako peňažný príspevok. Za predpokladu, že váš firemný e-bike stojí 1 200 eur, 12 eur bude započítaných oproti vášmu príjmu. Váš Dane a príspevky na sociálne zabezpečenie mierne stúpať.
Služobné auto naopak mohlo pokojne stáť 40 000 eur. V takom prípade by ste museli zaplatiť ďalších 400 eur na dani - čo je obrovský rozdiel. Výhoda: firemný bicykel.
A tiež 0,03 percenta Doplatok za kilometer vzdialenosti, ktorá sa musí zdaniť na služobnom aute, sa pri služobnom bicykli vynecháva. Pokiaľ nejazdíte na e-bicykli, ktorý je (alebo môže byť) rýchlejší ako 25 kilometrov za hodinu.
Toto je prvý zamestnávateľ priateľský k bicyklom v Berlíne
Investitionsbank Berlin (IBB) je prvým zamestnávateľom priateľským k bicyklom v Berlíne. Aby som bol presnejší: Je to prvý zamestnávateľ Všeobecného nemeckého cyklistického klubu certifikované ako vhodné pre bicykle bol.
Rozhodujúcim faktorom bol celkový balík bankárov, ako informovala RBB: Na jednej strane ide dobrým príkladom predseda predstavenstva Juergen Allerkamp. Potom banka má dve prízemné uzamknuté miestnosti pre bicykle, video monitorované sú •, takže riziko krádeže je minimalizované. Totálny stojan 70 parkovacích miest pre bicykle k dispozícii. A ešte jedna navyše: „Ohýbačky ráfikov“ by mali byť hotové čoskoro Stojan s bočnou oporou byť nahradený.
Cyklisti sa môžu osviežiť v šatniach s celkom päť spŕch, sklady tiež majú uzamykateľné skrinky.
IBB také má Spolupráca s dvoma obchodmi s bicyklami v oblasti uzavreté. Mechanik bicykla vyzdvihne chybné bicykle • v prípade defektu pneumatiky, napríklad • ráno, opraví ich a vráti poobede späť. Návrat zabezpečený pre pracovníkov.
Dôsledok: Podľa IBB už 70 až 80 zamestnancov pravidelne pracuje na bicykli, niekedy dokonca spoločne trénujú vo vlastnej firemnej športovej skupine. Stále to však nie je viac ako 13 percent zamestnancov.
Z práce na bicykli: 7 tipov
Tu sú sedem tipov, aby ste sa na bicykli dostali čo najrýchlejšie a nepoškodení do práce:
batoh
Pripútajte sa za jazdy žiadny batoh na zadnej strane • zvýšené riziko potenia. A tiež vás nerobí manévrovateľnejším. Lepšie: taška vo vhodnej Nosiče batožiny odložiť.
trasa
Naplánujte si časovú rezervu na svoju prvú plavbu - podobnú rozhovoru. Ak je to možné, odíďte preto o 15 až 30 minút skôr, aby ste nezažili nepríjemné prekvapenia - napríklad večne červené svetlá, železničné priecestia alebo trhaný asfalt. Ešte lepšie: trasa vopred odísť.
Skontrolujte
Pred debutom na bicykli stojí Overiť. Najlepšie je skontrolovať všetko raz: svetlá, tlak v pneumatikách, výšku sedla - ak budete musieť na ceste podať ruku, stratíte dôležité minúty. Z vyvýšeného Bezpečnostné riziko nehovoriac o.
Spoločenstva
Je lepšie bicyklovať spolu. “Cyklo komunity môžu pomôcť. Možno nájdete Spoločníci, ktorí sú nadšení prechodom na bicykel a ste na ceste robiť spoločnosť.
trasa
The najrýchlejší spôsob práce nemusí byť najlepší •, ale môže byť aj najhlasnejší, najškaredší alebo najnebezpečnejší •. A obchádzka môže sa však stať požehnaním, aj keď sa cesta predĺži o päť minút ¢ Minuten¦
zámok
Lepšie je investovať do dobrého upevnenia, ako si nechať bicykel ukradnúť spod nosa. Zadajte jednorazovo 50 eur dobrý zámok na bicykel off ako dvakrát stovky eur za nový bicykel.
mobilný telefón
Pre cyklistov platí to isté ako pre vodičov: mobilný telefón prosím nechaj to uviaznuté! Alternatíva pre chatterboxes: Startup Sminno od spoločnosti Kassel jednu má Hands-free systém pre bicykle vyvinuté.
Ostatným čitateľom budú tieto články zaujímavé
- Dochádzajúci: 50 tipov na dochádzanie do práce
- Pohyb v kancelárii: Šliapnite do pedálov
- Nízky výkon: Pomôžte 10 minút cvičeniu
- pracovná cesta: Ak sa čas cesty rovná pracovnému času?
- Trik s mobilnou kartou: Polomer pri hľadaní práce
- Zdravie pri práci: Kontrolný zoznam
- fitnes: Už len pri pomyslení na šport budete fit
- Firemné športy: Športové s kolegami
Sebastian Wolking je nezávislý online editor. Zaujímajú ho zmeny na trhu práce v dôsledku digitálnej revolúcie.