Biela pevnosť - dojmy z historických odrazov Biela pevnosť Bilhorod-Dnistrovskij, ZATOKA #AmFostAcolo
Učitelia z počítačového krúžku mojej manželky, povzbudení úspechom dosiahnutým v novembri 2016 s organizovaným zájazdom do Černovice, sa rozhodli počas minisviatkov 1. mája 2017 usporiadať zájazd do Odesy a Bielej pevnosti, ďalších miest s historickým významom pre rumunský ľud. . Ako bývalý učiteľ dejepisu a vášnivý vo všetkom, čo sa týka našej minulosti, som si nemohol nechať ujsť túto príležitosť, najmä preto, že by sme nemali odvahu podniknúť takúto cestu sami.
Nedostatok informácií o stave ciest v ukrajinskom Bugeaci prehovoril naplno - organizátori výletu si mysleli, že ak prekročíme hranicu z Galati do Giurgiulesti, prejdeme značnú časť cesty po rumunských cestách, ktorých stav bol nám známy, ale realita sa ukázala byť horšia ako najtemnejšie predstavy.
Keď sme už pri cestách, nemyslel som si, že by mohli existovať aj horšie ako tie naše. Ten, ktorým sme prechádzali, sa zdal zničený po zodpovedne vypracovanom projekte, v ktorom ani projektant, ani exekútor nevynechali žiadny detail. Jazdil som priemernou rýchlosťou 20 km/h, pretože jamy boli také veľké a toľko, že sa ich nedalo obísť, a 2 - 3-krát koleso autobusu narazilo do vnútorného krídla tak silno, že som si myslel, že sa prerušilo zavesenie. a že tam zostaneme. Toto je v skutočnosti stav všetkých ciest v ukrajinskom Bugeacu, ktoré boli postavené v 50. rokoch minulého storočia, uprostred studenej vojny, aby slúžili ako dráhy pre vtedajšie vojenské lietadlá a potom už nemohli slúžiť. na tento účel boli zanedbané. Ukrajinský štát investuje do ich údržby veľmi málo - stretli sme sa iba s niekoľkými asanovanými úsekmi cesty, ktoré nám síce dávali nádej, ale nechytili autobus dobre, aby nabral rýchlosť, ktorá musela spomaliť.
V podstate až po Bielu pevnosť predstavuje slávna chudoba a zamrznutá krajina, ktorá pripomína posledné roky Sovietskeho zväzu, všade môžete vidieť osobné a nákladné vozidlá, ktoré boli kedysi pýchou sovietskeho priemyslu. Miestni obyvatelia pravdepodobne uprednostňujú staré Volgi, Mosckwici a Lada aj z praktických dôvodov, pretože lepšie odolávajú týmto cestám a ich oprava je lacnejšia, rovnako ako staré nákladné vozidlá a autobusy. Celá oblasť vyzerá takto, pretože je zjavne zabudnutým okrajom sveta, s ťažkými pozemnými spojeniami so zvyškom ukrajinského územia a jej príspevok do centrálneho rozpočtu je zanedbateľný v porovnaní s príspevkami nevyhnutnými pre dobrú správu.
S prekvapením som však zistil, že väčšina domov v lokalitách, okolo ktorých som prechádzal, je podľa saského vzoru, ako v Sedmohradsku, a spomenul som si, že v celej Besarábii žila silná nemecká menšina, ktorá sa v roku 1941 odhadovala na viac ako 100 000 ľudí a ktorá, na základe dohody medzi Antonescom a Hitlerom v tom istom roku, bol prevedený do Nemecka.
V Bielej pevnosti - alebo Belgorod-Dnestrovsky, ako to Rusi nazvali (čo znamená Biele mesto na Dnestri, na rozdiel od iných miest, ktoré sa v Carskej ríši nazývali Belgorod) - sme dorazili večer a prešli sme iba časťou on, na ceste do Zatoky. Vyvolávalo to vo mne dojem sivého, znecitliveného mesta, ako mnoho iných v bývalom Sovietskom zväze, ale keď sme sa na druhý deň chystali vrátiť sa navštíviť pevnosť, dúfal som, že svoj dojem nejako zmením.
Bol som však dojatý emóciami, keď na obzore začalo byť vidieť ústie Dnestra a asi 200 metrov dlhý most Zatoka vybudovaný cez Tarigradský prieliv, ktorým Dnester ústi do Čierneho mora. V medzivojnovom období bola Zatoka (Zatocea) malou rybárskou dedinou a predstavovala najvýchodnejšiu lokalitu Veľkého Rumunska; Počas Sovietskeho zväzu sa stal obľúbeným letoviskom - akýmsi Eforie - pretože ste sa mohli opaľovať na mori aj v ústí rieky Dnester. V súčasnosti tu trávia dovolenku turisti z Moldavskej republiky a susednej oblasti Ukrajiny, ktorí majú skromnejšie príjmy (a pretvárky) a uprednostňujú viac mieru; nie preto, že by rezort vyzeral zle, ale preto, že neponúka dostatok toho, čo v súčasnosti láka mladých ľudí.
Nasledujúci deň cesta do Bielej pevnosti bola drahá: práve sme opustili cestný most (ktorý ma opäť v pokušení odhadnúť polovicu, ktorá v čase Veľkého Rumunska znamenala hranicu medzi nami a bývalým Sovietskym zväzom), ktorú sme - zastavil ukrajinskú políciu pre dve závažné nezrovnalosti - vodič si dostatočne neodpočinul, po predchádzajúcom dni jazdil pre radosť 17 hodín po úplne zničených cestách a autobus nebol zaregistrovaný na neviem akom úrade. Pokuta bola obrovská, v prepočte asi 600 eur a viac ako pol hodiny sme sedeli narazení pri autobuse a mnohí ľutovali rozhodnutie podstúpiť tento výlet. Organizátori nakoniec preukázali úplnú „transparentnosť“ a všetko sa vrátilo do starých koľají. Správa o porušení, ktorú začala písať polícia, bola porušená a odovzdaná recyklácii.
Na ceste k stredovekej pevnosti som opäť prešiel cez Bilhorod-Dnistrovskyi - ako to dnes hovoria Ukrajinci mesta, hoci nemajú iného Bilhorodu, ktorý by diferenciáciu ospravedlňoval - a to, čo som videl, nemohlo zmeniť môj pôvodný dojem. Je to malé mesto so šedými komunistickými blokmi, ktorých omietky sú omietnuté. Igor, náš sprievodca, ktorý je Rumun a vyrastal v neďalekej dedine, nám povedal, že miestni obyvatelia pracujú hlavne v cestovnom ruchu, v Zátoku a so zárobkami z letnej sezóny sa snažia prežiť po celý rok. Mesto príliš neprosperovalo ani počas Sovietskeho zväzu, pretože populácia sa zvýšila z 33 495 obyvateľov v roku 1930 - keď bolo na 17. mieste vo Veľkom Rumunsku, čo je napríklad viac ako v Bacău - na iba 50 078 obyvateľov v roku 2011. hovoríte, že etnická štruktúra sa tiež radikálne zmenila, Rumuni dnes predstavujú menej ako 2%.
Parkovisko pri pevnosti je priamo pri veži hlavnej brány a od začiatku púta pozornosť svojou pôsobivou veľkosťou. Bola to najväčšia pevnosť v Moldavsku a v súčasnosti je to najväčší opevnený stredoveký systém na Ukrajine. Rovnako pôsobivá je aj jeho minulosť, ktorá bola založená v 15. storočí. V î. napr. od Milétskych Grékov, ktorí mu dali meno Tyras, sú ruiny starobylého mesta stále viditeľné pred hlavným vchodom. V priebehu času sa v meste striedali obdobia nezávislosti s obdobiami efemérnej alebo dlhodobejšej vlády - Dákovia z Burebista, Rimania, Huni, Byzantínci, Janovčania, Tatári, Moldavci, Turci a Rusi. A jeho meno sa časom menilo: Tyras, Turris, Asprocastron, Maurocastron, Moncastro, Asprocastron, Turla, Biela pevnosť, Akkerman, Belgorod, Bilhorod.
Súčasná pevnosť má jadro v pevnosti postavenej Janovmi v 15. storočí. XIII. Neskôr boli postavené múry prvého krytu, aby sa zvýšila obranyschopnosť - zvaná Vnútorná pevnosť - a nakoniec bol postavený druhý, väčší kryt - Vonkajšia pevnosť - určený na ubytovanie civilistov počas obliehania. To viedlo k opevnenému areálu s rozlohou viac ako 9 hektárov, s hrubými múrmi a 34 vežami obklopenými vodnou priekopou a mobilným mostom pri vstupe. K nim bola pridaná pevnosť alebo pevnosť, v ktorej mohli obrancovia ustúpiť, ak obliehatelia obsadili obidve ohrady, v zúfalom pokuse odolávať, kým neprišla pomoc. Veže boli pomenované buď po obsadení osôb zodpovedných za ich obranu (rotariánov, rybárov), alebo podľa ich cieľa v čase vojny (veliteľa, so strelným prachom) alebo v čase mieru (pohárnik, lander, škodca) ), alebo mali abstraktné mená (ľud, dievča, fúrik, veselica, muly, drevo, nápis). V súčasnosti veže nesú mená, ktoré dostali dlho po odstavení pevnosti a ktoré s nimi nemajú nič spoločné - Ovídius, Puškin atď.
Múry aj veže boli udržiavané v neporovnateľne lepšom stave ako pevnosti, ktoré zostali v držbe Moldavska a ktoré na príkaz Turkov zničil Alexandru Vodă Lăpuşneanu, ktoré však trpia nedostatkom súčasnej údržby a projektu obnovy. celé mesto, aby znovu vytvorili stredoveké čaro. V súčasnosti majú priestory skôr jarmok s miestami zábavy pre deti a so sudmi, ktoré na pamiatku predávajú fragmenty starodávnych amfor a magnetov so Štefanom Veľkým, ale aj pivo a malé kiosky. V suteréne veže s pušným prachom je výstava mučiacich nástrojov, dosť morbídna, najmä preto, že je slabo osvetlená, aj keď je zrejmé, že to nebolo cieľom miestnosti.
Keďže moldavskí vládcovia nemali oficiálnych kronikárov, nie je presne známe, kedy a za akých okolností sa do ich vlastníctva dostala Biela pevnosť. Pravdepodobne využili oslabenie moci Tatárov a prevzali ju bez zvláštneho úsilia, ktoré by si kolektívna pamäť zachovala. Najstaršia zmienka o jej príslušnosti k Moldavsku pochádza z roku 1386, z čias Petru Muşata, keď sa ešte volala Moncastron. Za čias Alexandra Dobrého sa volala Biela pevnosť a priniesol odtiaľto aj do hlavného mesta Moldavska pamiatky svätého Jána Nového - ktoré sa neskôr budú volať „zo Suceavy“. John bol grécky obchodník z Trapezuntu, narodený v roku 1300, veľmi zbožný a ktorý skutočne žil svoju vieru, preto bol príkladom pre obyvateľov kozmopolitného mesta. Jeho správanie však priťahovalo aj závisť benátskeho obchodníka Reitza, ktorý, aby ho stratil, povedal tatárskemu veliteľovi mesta, že John by rád prestúpil na starú tatársku vieru, tengriizmus. Táto správa spôsobila veliteľovi veľkú radosť, ale keď bol konfrontovaný s Jánovým odmietnutím, nahneval sa a podrobil ho uväzneniu a neskôr mučeníckej smrti, ktorú Ján znášal vyrovnanosťou.
Keďže mu po Jánovej smrti bolo pripísaných niekoľko zázrakov, jeho neporušiteľné telo bolo exhumované a presunuté do kostola v meste, odkiaľ ho v roku 1402 do kostola priviedol Alexander Dobrý. Nositelia myrhy zo Suceavy - tak pomenovaní, pretože páni Moldavska tu boli pomazaní, keď vystúpili na trón. Zostal tu až do roku 1589, keď ho presťahovali do novej metropolitnej katedrály zasvätenej svätému Jurajovi, a bol považovaný za ochrancu Moldavska predtým, ako si jeho titul uctila zbožná svätá Parascheva - dovezená do krajiny až v roku 1641. Mal aj nešťastný osud: v roku 1686, keď poľský kráľ Jan Sobiesky ustúpil od neúspešného ťaženia v Moldave, ho musel nasledovať vzdelaný metropolita Dosoftei, ktorý bol filopolisom. Neodišiel však s prázdnymi rukami, ale s vôňami a dokumentmi Metropolitanu, ako aj s relikviami svätého Jána Nového, ktoré uložil v kostole v poľskom meste Jolkiew, kde zostali takmer sto rokov. Až v roku 1783 ich biskup Herescu z Radauti priviedol späť do metropolitnej katedrály Suceava, čo bolo možné, pretože v tom čase boli Bukovina aj poľská Halič pod rakúskou okupáciou.
Prakticky však aj keby sa vrátil späť domov, kvôli novým rakúskym hraniciam bol svätý naďalej neprítomný v náboženskom živote Moldavska a jeho neprítomnosť prospela zbožnej Parascheve, ktorá bola viac po ruke. To, čo nasledovalo, je všeobecne známe.
Z pevnosti sme chceli vyjsť k ústiu Dnestra, ktoré má popri hradbách tiež hladkú časť, akoby pláž. Aj keď je voda v ústí rieky sladká, pretože Dnester ústi do Čierneho mora, Biela pevnosť bola prístavom na rieke aj na mori. Malo priaznivé postavenie pre námorný obchod, pretože počas búrok sa v prístave nerozširovali veľké vlny a lode - obchodné alebo rybárske - ľahko nachádzali pokojné vody. Zdá sa, že rybolov bol dosť výnosnou činnosťou, pretože sám Petru Rareş bol pred nástupom na trón obchodníkom s rybami a podnikal tu časté pracovné cesty.
Rybári z Cetatea Albă tiež napísali jedinečnú kapitolu v histórii Moldavska, ktorá sa v učebniciach vôbec nezmieňuje. Rozvoj pevnosti vzbudil súperenie janovských obchodníkov s pevnosťou Lerici (dnešný Oceacov) nachádzajúcou sa pri ústí Dnepra do mora, ktorú vlastnili bratia Senaregaovci. Janovské lode začali útočiť na tie moldavské a keď sa situácia stala neúnosnou, 25. mája 1455 hŕstka rybárov z Cetatea Albă s niektorými plachtami požiadala o ubytovanie v Lerici predstierajúc, že práve unikli búrke. Keď boli vo vnútri, vytiahli zbrane, odzbrojili stráže a prevzali kontrolu nad pevnosťou. Bratia Senaregaovci boli zajatí a odvezení do Suceavy, kde sú odovzdané pánovi Petru Aronovi. Bola to jediná súkromná iniciatíva, ktorá priniesla územný zisk Moldavsku. Odvtedy sa pevnosť Lerici (nazývaná tiež Vozia) stala majetkom moldavských panovníkov, čo je treba považovať za prirodzené, pretože na celom pobreží Čierneho mora medzi Bielou pevnosťou a Mangopom žilo významné obyvateľstvo Moldavcov, ktoré sa spomína v dobových dokumentoch.
Tiež tu, z prístavu, sa zdá, že Turci vstúpili do pevnosti 5. augusta 1484 po siedmich dňoch obliehania. Chilia - druhá pevnosť na mori - padla 14. júla po bleskovej kampani, ktorú proti Moldavsku uskutočnil sultán Baiazid II. Štefan Veľký tušil, že došlo aj k zrade uprostred a vôbec to nie je vylúčené, pretože opevnil Bielu pevnosť, aby vydržal trvalé obliehanie. Po vylezení hradieb však mali obrancovia pokračovať v odporu v citadele, až kým neprišla pomoc, čo sa zjavne nestalo, pričom posádka sa radšej vzdala. Baiazid II. Zničil mesto, ktorého populácia, odhadovaná na 20 000, bola presídlená do Konštantínopolu.
Júl - august 1484 bol nočnou morou pre Štefana Veľkého, ktorý stratil všetko, čo dosiahol v boji proti Turkom. Bez Chilií a Bielej pevnosti - „pľúc“, cez ktoré dýcha moldavská ekonomika - začne kniežatstvo upadať. Štefan nemohol zopakovať predstavenie Alexandra Vodcu z roku 1451, ktorý znovu získal Bielu pevnosť po tom, čo ju v predchádzajúcom roku dobyli Turci, hoci sa veľmi snažil a prijal aj poníženie od Colomeea. Pokus Petru Rareşa o obnovenie protiotomanského boja sa skončil ešte zreteľnejším neúspechom, pretože stratil mestá Lerici a Tighina i južnú Besarábiu, kde Turci vytvorili Raiaua Tighina. Mnoho Moldavcov opustilo územie kráľovskej rodiny a na ich mieste Turci kolonizovali Tatárov, ktorí odišli v roku 1812, aby sa usadili v Dobrogea a Quadrilater, keď Rusi obsadili Besarábiu. Boli privedení ruskí a ukrajinskí osadníci namiesto Tatárov, ktorí odvtedy boli v tejto časti provincie väčšinou.
Možno som unavený z toľkých historických detailov, ale urobil som to, aby ste pochopili, čo to pre mňa znamenalo byť tam, v srdci toho viacročného mesta, ktoré kedysi patrilo nám. Vyliezol som na valy a išiel som popri nich, díval som sa cez cimburie v diaľke, smerom k ústiu Dnestra a na pole pred pevnosťou, skúšal som si predstaviť, čo videli v ten osudný deň 5. augusta 1484 moldavskí vojaci. Následne budú stopy storočia moldavskej nadvlády vymazané, rozmazané alebo zámerne minimalizované. Na veži hlavnej brány bol erb Moldavska s nápisom, ktorý dal Štefan Veľký: „V rokoch od Vtelenia Pána 6984 boli tieto veľké brány vyrobené, v časoch verného vojvoda Io Stefana a v časoch Lukáša a Hermana.“ V ľavej stene veže je zabudovaná kamenná delová guľa, nakreslená snáď ešte počas obliehania roku 1484. Teraz v blízkosti moldavského erbu a nápisu letí vlajka s erbom mesta Bilhorod-Dnistrovskij, takže nie je známe, či u nich. Kostol postavený Štefanom Veľkým v druhom areáli zničili Turci, ktorí na jeho mieste postavili mešitu, ktorá sa tiež zrútila, avšak minaret sa zachoval dodnes.
Boli sme poslední, čo sme opustili našu skupinu v citadele, míňali sme niekoľko západných a ázijských turistov, ktorí sa fotili pri vchode. Čo si pamätajú z toho, čo im vysvetľujú sprievodcovia? Že moldavská vláda nad Bielym mestom bola iba jedným z efemérnych vlád, ktoré nasledovali za dva a pol tisícročia nepretržitej existencie, že ju po vojne za oslobodenie kresťanov na Balkáne dobyli pravoslávni od Turkov. celej Besarábie v modernej dobe.
Je to nesprávny uhol pohľadu? Závisí to od toho, aký uhol pohľadu na udalosti vidíte a akú veľkú váhu každému z nich pripisujete. Hranica medzi históriou a ideológiou založenou na historických faktoch je veľmi úzka a možno si ju ani neuvedomíte, keď ju prekročíte, ako to často býva v učebniciach dejepisu. Napríklad v septembri 1924 došlo v Tatarbunare k „povstaniu“, ktoré okrem definitívneho zapojenia Sovietskeho zväzu prekvapilo veľkým počtom účastníkov - viac ako 1000, všetko od miestneho ukrajinského obyvateľstva - rozsahom bojov medzi povstalcami a rumunská armáda pochádzajúca z Bielej pevnosti, ale tiež tvrdou represiou. Udalosť je široko prezentovaná v ukrajinských učebniciach, a nie v rumunských učebniciach - možno preto, že odhalila nespokojnosťessarabianskeho obyvateľstva so zneužívaním nových rumunských úradníkov, arogantných a skorumpovaných, alebo preto, že významné osobnosti tej doby vrátane Romaina Rollanda, Alberta Einstein, Upton Sinclair, George Bernard Shaw, Louis Aragon a Thoman Mann - prejavia podporu povstalcom.
Možno by sme mali brať veci také, aké sú - Biela pevnosť už nikdy nebude naša a je zbytočné hľadať argumenty, aby sme sa Ukrajincom ospravedlnili. Nemajú ani také komplexy, aj keď ich nezávislosť je nedávna. Pevnosť je tiež súčasťou ich minulosti a pre svoju historickú záťaž sa považuje za vhodné miesto, kde sa mladí ľudia milujú, aby spojili svoje osudy - počas našej návštevy mali dvaja novomanželia fotografické stretnutia k svadobnému albumu.
Keď sme sa vrátili do Odesy (dojmy čoskoro zverejním), všetci sme boli trochu nostalgickí. Prechod v protismere od mostu Zatoka znamenal odchod z územia starého Bugeaca, ktorý ktovie, kedy budeme mať opäť možnosť vidieť.