Bitka o Detroit vs.
Posledná hodina
09:56 - Ludovic Orban prezradil, čo urobí po strašnom požiari v Piatra Neamț. Čo odkázal rodinám obetí
09:35 - Svetová výstraha! Nová krajina sa dostala na pokraj občianskej vojny! Stovky ľudí zabitých nožmi a mačetami
09:13 - Zriedkavoș Bogdan explodoval: Nech je svetlo! Kto je skutočným vinníkom požiaru v Piatra Neamț
09:00 - Nehody, ktorým sa dalo vyhnúť, sú v skutočnosti trestné činy
08:48 - Informácie o okamihu! Čo sa deje s doktorom hrdinov, ťažko zraneným v Piatra Neamț! Oznámil Orban
08:38 - Prezidentské voľby Moldavsko. 2. kolo Moldavci si vyberajú medzi Maiou Sandu a Igorom Dodonom
08:23 - Nelu Tătaru, prvé rozhodnutia po tragédii v Piatra Neamț! Oznámenie o požiari ATI
08:00 - Bomba v šoubiznise! Stretnutie medzi Andreou Bălanovou a Vivianou Sposubovou! George Burcea, zachytený v strede
Rok 2010 sa začal dvoma veľkými výstavami kontrastných automobilov. Zatiaľ čo India bola odrazovým mostíkom pre vozidlá súčasnosti, v prípade lacných vozidiel v USA sa bojuje medzi koncepciami budúcnosti poháňanými elektrickou energiou.
Pred niekoľkými rokmi si málokto predstavoval, že „Auto Expo New Delhi“ možno považovať za konkurenta veľkého „Severoamerického medzinárodného autosalónu“ (NAIAS) v srdci amerického automobilového priemyslu, Detroitu. Kríza, ktorá zanechala hlboké stopy v súvahách veľkých výrobcov automobilov, viedla prinajmenšom k zvláštnej situácii. Mnoho spoločností malo veľké ťažkosti s určením, s ktorými z dvoch udalostí, ktoré sa konali v januári 2010, by sa malo zaobchádzať opatrnejšie. Výsledkom dlhých marketingových stretnutí bolo, ako sa zdá, jasné oddelenie exponátov podľa predajných trhov. Zatiaľ čo sa teda modely so zmenšenou veľkosťou a cenami, ktoré už boli vo fáze výroby, zaslali na výstavu v Dillí, v NAIAS sa stánky zaplnili modelmi budúcnosti, takzvanými konceptmi a štúdiami, ktoré povedú sériových vozidiel v nasledujúcich rokoch.
Trh robí šou
Len pár dní po prehliadke lacných správ z Naí Dillí v Severnej Amerike do Detroitu sa slávny NAIAS otvoril výkrikmi a trúbami a odhalil bulvár „Electric Avenue“, skutočný bulvár s nulovými emisiami (ZEV). Zatiaľ čo však hviezdy indickej šou majú dátum uvedenia na trh aktuálny rok alebo 2011, elektrické hviezdy Detroitu sa vyhlasujú na roky 2012, 2013 atď.
Ford ... a zvyšok
Ford poznamenáva nesúhlasne a ukazuje, že zostal jedinou silou v Detroite. „Niet pochýb o tom, že sú na dobrej ceste,“ hovorí Rebecca Lindland, analytička spoločnosti IHS Global Insight, a upozorňuje, že nový Focus, uvedený na trh NAIAS, je modelom, ktorý by si všetci stavitelia želali pri stánku. Ford tiež dokazuje, že v čase krízy je inovácia mimoriadne dôležitá: MyFord je úplne nový palubný počítač, ktorý je možné ovládať hlasom, ale aj dotykovou obrazovkou. Vodič sa môže okamžite pripojiť na internet a hľadať adresy, rezervovať si jedlo v reštaurácii alebo dokonca zistiť dopravné podmienky v určitej oblasti a potom si objednať optimálny systém GPS.
Výstava sa od roku 1986 veľmi rozrástla. Tento rok sme mali viac ako dva milióny návštevníkov. India je mimoriadne atraktívna kvôli nízkym nákladom a stáva sa centrom malých automobilov.
Jyotiraditya Scindia, minister priemyslu a obchodu, India
Ľudia si nemysleli, že sa nám podarí NAIAS zorganizovať v roku 2009, ale výstava nielen prežila, ale aj prekvapila. Tento rok vidíme optimizmus alebo aspoň smerovanie.
Sam Locricchio, hovorca NAIAS
Bollywood v Naí Dillí
Toyota Etios, Honda Concept CV2, Ford Figo, Maruti Suzuki Kizashi, Maruti Eeco, Dilip Chhabria Imperator, Tata Aria, Tata Nano, Hyundai i10 Electric, Volkswagen Polo.
Detroitské hviezdičky
Ford Focus, BMW 1 elektrický, Fiat 500 elektrický, Volvo C30 elektrický, Hyundai Blue-Will, BMW Z4, Mercedes E Cabrio, Mini Beachcomber, Chevrolet Aveo RS, Buick Regal GS.
Ak sa vám páčia zverejnené materiály, pozývame vás, aby ste nás sledovali na našej facebookovej stránke