Brest - Paríž viavelo
22. augusta 2011
| Trasa |
Brest, 618 kilometrov, 18,15 hod.: V PBP sú Angličania jedným z mála národov, ktoré sa len ťažko stratia v dave. Väčšina z nich jazdí bez prilby, ale s blatníkmi na bicykloch, ktoré majú často nostalgický nádych. Okrem krátkych spŕch boli blatníky predtým zbytočné. Ďalším zvláštnym prvkom je ich preferencia pre časovky, Časovky, ktoré môžu trvať dvadsaťštyri hodín. Jeden z jej spolku, bývalý veslár Simon, preberá velenie po Brestovi. Najprv si sadnite a celú skupinu potiahnite späť nad Roc'h Trévézel - vo výške 384 metrov, najvyššom bode Bretónska. Za jeho chrbtom visí odhadom desať mužov a každému z nás robí nohy. Niekoľkokrát mu ponúkam náhradu, ale nie: Som v poriadku, naozaj. Ak dokáže riadiť svoj rytmus, robí to veľmi dobre. Otáča sa rovnako pravidelne ako švajčiarsky hodinový stroj. Je radosť ho sledovať zozadu.
Simon, vodič časovky, je presvedčený, že na regeneráciu tela stačí 20 minút spánku. Pre človeka ako on by ste vlastne urobili všetko. Napriek tomu sme sa s Dirkom rozhodli pokračovať na ďalšie miesto k jedlu a spánku, svätý Mikuláš, ale urobiť si tam slušnú prestávku.
Bolo to múdre rozhodnutie? V každom prípade mi to vracia vedľajšie účinky Paris-Brest-Paris: utrpenie. Len čo opustíme kontrolu nad Carhaixom, spustí sa dážď. Spočiatku váhavo, ale potom tak odhodlane, ako mienim rozdrviť šesťdesiathodinovú hranicu. Plášte do dažďa chránia pred vlhkosťou, ktorá prichádza zhora, proti striekajúcej vode zospodu robia málo. Ani anglické blatníky tu nemôžu nič robiť. Sme uprostred skutočnej bretónskej búrky. Blesky všade okolo nás blikajú z čierno-čierneho neba a osvetľujú lesy a lúky tak jasne ako deň. Miesta, kde by sa dalo ubytovať, sú zriedkavé. Aj keby existovali: PBP znamená pokračovať. Bohovia pridelení cyklistom budú nad nami ochranne držať ruku.
Dirkov rozpad prichádza v pravý čas: uprostred búrky sa uvoľnila skrutka jeho zadnej prehadzovačky. Bude to konečne vzrušujúce: živé vysielanie PBP. Trhajúci sa dážď, lepkavé prsty a potom vo svetle svetlometu zasuňte zatracenú skrutku do zatratenej nite nevhodným kľúčom. Kľakáme si vo vode dlhých pätnásť minút, kým sa záležitosť urovná. Hore, hore k svätému Mikulášovi.
Svätý Mikuláš je katastrofa. Nocľaháreň je preplnená, linka pred budovou sa tiahne do dažďa. V gastro stane mi mláky na podlahe bránia len tak ležať. Stojím teda opäť v rade pred internátom. Po dvadsiatich minútach si uvedomujem, že do úsvitu nebudú voľné miesta. Vonku nachádzam malý stmelený prístrešok, vyvaľkávam svoje bivakovacie vrece a namočený ako som si ľahnem na studenú kamennú podlahu. Je pol jednej. Budík som nastavil na tri tridsať. Stratil som z dohľadu Dirka.
Neexistuje iný spôsob, ako to povedať: tu v St. Nicolas skutočná PBP ožíva. Po dvoch hodinách chvenia v polospánku som stál v rade na raňajky, mrazivý, ospalý. Bageta, šálka kávy. Štyri hodiny skončili: najvyšší čas vyraziť. Dirk odchádza z občerstvovacej stanice krátko po mne bez predchádzajúcej dohody a prichádza ku mne potme.
Do ďalšej kontroly, Loudéac, máme ešte asi päťdesiat kilometrov, čo je dosť na to, aby sme za úsvitu dostali motor opäť na rýchlosť.
Loudéac, 782 kilometrov, 6,31 hod.: Nechávam svojej hlave desať minút odpočívať na doske stola v miestnosti s občerstvením a sebe opäť najväčší luxus tejto prehliadky: kolo umývania zubov. Napriek tomu všetkému mi chýba spoločný termín odchodu o siedmej hodine. Obrátenie rolí: tentokrát som ten, kto prenasleduje môjho spoločníka.
Nad zemou sa usadila jemná hmla. Zatiaľ čo prichádzajúci ľudia s do očí bijúcimi svetlometmi boli stále súčasťou očarujúcej orgie svetla v súhre s bleskami, ktoré padali všade okolo, v matnom rannom svetle sa im pri pohľade šírila melanchólia. Bude ich stále menej a menej, kým elektrina konečne nevyschne. Pre tých posledných je párty nadčasová ako olovo na krku. Zvyšných 800 kilometrov sa budú zúfalo snažiť dosiahnuť ovládacie prvky.
Tinténiac, 867 kilometrov, 10.07: Cítim sa v stave absolútnej nezraniteľnosti. Nohy robia svoju prácu mechanicky, javia sa úplne v ich výlučnom práve na existenciu: šliapanie. Myseľ je v stave úplného pokoja. Celá existencia má jediný cieľ: prísť. Každé vlákno v tele je vyrovnané.
Fougères, 921 kilometrov, 13.20: Čas sa kráti, kilometre, ktoré sa pred nami nahromadili ako múr o dva dni skôr, preletia a rozplynú sa v nič. Nemôžete ich zbierať, nemôžete ich používať; sú minulosťou. Sme priamo uprostred toho všetkého, a napriek tomu už PBP nie je taký vynikajúci PBP, ktorý už viac ako pol roka vrhá svoj tieň na každý tréningový kilometer. Je to len zvyšok - teraz to zrazu, v teple skorého popoludnia, začína byť strašne ťažké.
Môj krok sa stáva silnejším, zároveň sa snažím nestresovať krvný obeh viac, ako je potrebné. Chôdza po lane. Zostaň v kľude. Teraz nemôžem dovoliť pocit paniky. Ponáhľam sa do Villaines, tretí z poslednej kontroly. Ale nič sa nestalo. Žiadne začervenanie, žiadny opuch, žiadne zlyhanie obehu. Zdá sa, že som sa stal miláčikom bohov.
Villaine-la-Juhel, 1009 kilometrov, 15:57: Nové nedorozumenia pri odchode. Dirk sa rozíde predo mnou. Spolu so Švajčiarom Ursom sledujem jeho stopu. Ak vlna, ktorú sme zachytili, bude pokračovať, umyje nás cez cieľovú čiaru pred dnešnou 4.40 h. Harmonizujeme ako dve spriaznené duše. Mortagne, predposledná kontrola letí k nám. Už vo mne niet ani stopy únavy.
Mortagne-au-Perche, 1090 kilometrov, 19:30: Jeden z inšpektorov hovorí, že stále vyzerám sviežo. Toto ide dole ako ropa. V bujarosti idem k takým tvrdeniam, že je všetko úžasné. Vrátili by sme sa z fantastického výletu do Bretónska - po dvoch dňoch takmer nespania pamäť funguje pamäť iba v pohotovostnom režime. Stále budete musieť povedať veľa slov útechy. V mojom prípade sú ušetrení.
Dovoľujeme si druhé a posledné teplé jedlo pred Parížom, zatiaľ čo nás čaká Dirk. Len si teraz nenechajte nohy vychladnúť. Musíte sa pohnúť skôr, ako nastúpia prísne mortis.
Posledná noc sa láme. Do Dreuxu sú to väčšinou rovné kilometre a pred sebou nás tlačí osviežujúci vietor od Atlantiku. Znova sa okolo našej trojice tlačilo množstvo vodičov. Nie sú nijakou pomocou. Okolo nás nie je takmer žiadny účastník, ktorý by bol na ceste bez sprievodného vozidla. Spoznáte ich podľa nedostatku batožiny. Pätnásť minút pred dosiahnutím kontrolného bodu prstovali mobilnými telefónmi, aby sa informovali o polohe svojho servisného tímu. Podvádzate sa polovicou dobrodružstva. Súčasťou Paríža-Brestu je odmietnuť starostlivosť o blízkych a aspoň raz za život vziať svoj osud do vlastných rúk.
Dreux, 1165 kilometrov, 22:49 hod .: Nastal čas pripraviť sa na cieľovú pásku. Opäť sa obmedzujem na starostlivosť o svoju tvár, ruky a zadok. Nemám pri sebe dezodorant, o nič viac ako vodu po holení. V tomto okamihu by to nebolo na škodu. Obávam sa, že budeme vyvíjať veľký tlak na ovládače.
Skôr ako pokračujeme v ceste, necháme našu trojicu urobiť ďalšiu fotografiu - akoby sme tam už boli.
Za nami je neistota, s ktorou je človek na začiatku po všetkých týchto mesiacoch horúčky; strach, keď sa súmrak usadí na uliciach, ktoré sa strácajú v nekonečnom pásme niekde v bezmesačnej noci. Je to vôľa, nepripútaná, nepoškodená, ktorá tu, 65 kilometrov od Guyancourtu, slávi prvý triumf - kto by nás mal teraz zastaviť?
Nič a nikto nám nebráni. Vlna, ktorá nás zastihla v určitom okamihu za Brestom, nás vedie ďalej, cez kopce okolo Paríža, cez posledné ploché kilometre, okolo posledného kruhového objazdu, cez úplne poslednú transpondérovú podložku. Po 57 hodinách a jednej minúte po vzlete sa vyvalí. Ale čas si uvedomím až oveľa neskôr. Hodiny, minúty, sekundy: to je v tejto chvíli nepodstatné.
Mám opäť pevnú pôdu pod nohami - 17. Paríž-Brest-Paríž sa skončil. Zvláštny pocit - akoby som práve prešiel zenitom svojho života.