Čo sú to prémiové palivá a čo môžu robiť ADAC

Podľa spoločností zaoberajúcich sa minerálnymi olejmi zaisťujú prémiové palivá vyšší výkon, menšiu spotrebu a tichšie motory. Čo je však v programoch V-Power, Ultimate a Co.? A môžu dodržať sľuby, reklamu a marketing?В

robiť

Na mnohých čerpacích staniciach rovnaký obrázok: Už si nemôžete vyberať iba medzi benzínom a naftou (v závislosti od motora), ale spoločnosti zaoberajúce sa minerálnymi olejmi teraz ponúkajú rôzne palivá. Ich oktánové čísla sú rôzne, rovnako ako názvy, ale predovšetkým ceny. Ale ktoré palivo je pre koho vhodné a čo sa nachádza v prémiových palivách so sľubne znejúcimi názvami ako MaxxMotion, Synergy, Ultimate alebo V-Power? A môžu skutočne dodržať sľuby, ktoré dáva marketing a reklama?

Vyššie oktánové čísla 100 v prémiových palivách (jednoduchý benzín SuperPlus má oktánové číslo 98) ponúkajú vyššiu odolnosť proti klepaniu. Vďaka tomu dôjde k menšiemu samovznieteniu paliva. To by zase malo mať pozitívny vplyv na výkon a spotrebu. Ale v skutočnosti sú motory našich automobilov navrhnuté tak, aby obsahovali maximálne 98 oktánových čísiel. Väčšina z nich teda nemôže využiť potenciál 100-oktánového paliva. K drahým typom sa tiež často pridávajú čistiace a ďalšie prísady. Je však veľmi ťažké skontrolovať, či majú skutočne pozitívny účinok, a efekt bude v skutočnosti pravdepodobne dosť malý

V Nemecku sú minimálne požiadavky na kvalitu paliva upravené zákonom. Palivá sa preto môžu ponúkať, iba ak spĺňajú príslušné normy; napríklad DIN EN 228 pre benzín a DIN EN 590 pre naftové palivá. Tieto palivá sú vhodné na bežné použitie. Výrobcovia vozidiel vo všeobecnosti neočakávajú alebo nevyžadujú lepšie palivo.

Prémiové palivá sa pri benzínových pumpách často mýlia

Jasné a zrejmé je však stanovenie cien prémiových palív: rozdiel až 20 centov od bežnej nafty alebo super nie je neobvyklý. Prémiové palivá nepoškodzujú motory, ale na jednej strane je ťažké overiť inzerovaný pozitívny účinok a na druhej strane je to tiež dosť nepravdepodobné v bežných automobiloch, pretože Golf, Corsa alebo Mini sú určené pre každodenné dochádzanie do práce a nie pre najrýchlejšie kolo na Hockenheimringu . Ale ak chcete urobiť pre svoje auto niečo dobré s drahým palivom, neurobíte nič zlé.

Na druhej strane je zvyšujúca sa nejasnosť na čerpacích staniciach problematická. Kvôli čoraz väčšiemu počtu kohútikov s novými a novými názvami musia vodiči pred doplňovaním paliva starostlivo skontrolovať, ktoré palivo musí byť v automobile. Napríklad MaxxMotion alebo V-Power môžu byť benzín alebo nafta