Diaľnica A10 Sebes-Turda

teamster:
táto situácia znie pre grécke podnikanie v Rumunsku dosť typicky:) (citát: „Už ste niekedy videli väčší kolaps?“:)) Treba však dúfať, že si vstúpia do svedomia minimálne vtedy, keď sa situácia stane skutočne kritickou, nakoniec takí nie sú. z diaľky môžu vyvinúť úsilie na presun niektorých zodpovednejších vodcov z Atén do Alby na mesiac .

--- Citácia: AkaManah 24. mája 2020, 09:33:26 --- Medzi hranicou časti 3 a mostom cez Mures je vážne odstránená z nedávno nainštalovaného nábrežia. Z príbehov s ľuďmi na webe som pochopil, že nebol nasadený žiadny stabilizátor a herci nekontrolovali vyhladenie, keď ho predvádzal Marcu. A ešte jedna informácia: herci nepracovali v oblasti Aiud pre nedostatok. nafta! Štvrtok, piatok, stratená sobota. Stále intenzívnejšie kolujú správy o tom, že herci uzavrú kozmeliu na A10.

Neviem, odkiaľ čerpáte tieto informácie.
V piatok som pracoval a dokonca som zachytil nádrž, keď bola kŕmiacim zariadením. Pokiaľ tam budú autá z tvrdého dreva, nevyberám ich z nábrežia.
U Sebeše bude hromada v rieke a ďalšia hromada blízko DN. Nemá zmysel o tom diskutovať. Všade dajú betónové trámy.
Nemôžem vám povedať, prečo začali tak neskoro na hromade vody, ale blízko DN, kde sa hromada ešte nezačala, je problém v zemi s odbočením inžinierskych sietí, ktoré sa musia rýchlo vyriešiť.
Ak budem držať tempo a ešte trochu akcelerovať (aj to je volebný rok), myslím si, že do konca roka uvidíme otvorené kilometre diaľnice na A10 a pozemkoch 1 a 2 (okrem tohto miesta s maximálnou užitočnosťou Aiud-Teius).
Zdá sa mi čudné, že nezdvíha lúče na Sebeša v smeroch do/z Devy.

teamster:
Stále si myslím, že ich nevyberá spúšťačom (aspoň nie všetky), takže ich pravdepodobne všetky vyberie, keď sa vybijú batérie:)

neobluenet:
Lúče pre chodby z Devy sú určite na druhom brehu rieky Sebes. Vyrábali ich tam, pretože doprava je lacnejšia. Keby ich vyrobili na mieste, kde vyrábali tie od Alba Iulia Nord, museli by skončiť v Oarde a kopať popod most z Lancramu alebo ich odviesť na DN. To druhé je podľa mňa dosť drahé a ešte ťažšie. Potom je tu problém vzdialenosti a ekonomický problém: ich vyjazdenie je čoraz lacnejšie, aj keď musíte dokončiť prejazd cez Sebes, DN1 a nájazd na nájazd na A1 pri Rompetrole.

Pravdepodobne pre súbor vedľa DN1 čaká na dokončenie premiestnenia potrubia vodou z uzla, na ktorom pracoval niekoľko mesiacov. Dúfam, že kým si ten priečinok vyberiem, ďalšie súbory budú hotové a dokonca položia nejaké lúče. Akou rýchlosťou však pracujú, zlé šance.

--- Citácia: ciprebbe 25. mája 2020, 11:18:25 --- neviem, odkiaľ mám zobrať tieto informácie.

Bol som tam. Hovoril som s niekoľkými vrabcami. Čo mi povedali, povedal som ti. Na boku násypu som uvidel pracovať bagre. Spýtal som sa a potvrdilo sa mi, že násyp sa odstraňuje, pretože test robili s naloženým nákladným autom, ktoré uviazlo o pár metrov, pretože zem zostala veľmi pod váhou. Dôvod: nebol použitý žiadny stabilizátor.
V Secadase bolo niekoľko strojov: 1 bager, 2 valce zhutňovača, 2 buldozéry, v stredu zaparkované buldozéry a bez paliva. Dnes sa chystali prijať.
Navzájom sa môžete sústrediť na určité segmenty a nechať ostatné vystavené.
Myslím si, že tento rok neuvidíme žiadnu časť, ktorá by sa dala do užívania.