Diskusia - Napájanie prijímacích systémov Portál RC modelu spoločnosti Stabi
Zadná šmykľavka 2
členom
Zaujímalo by ma, ako napájate svoje prijímacie systémy/stabilizátory a prečo to tak robíte.
Ktoré elektronické súčasti môžete odporučiť a prečo?
Aké sú vaše skúsenosti?
K modom: Ak je hracia doska nesprávna, presuňte sa.
BlackbirdXL1
členom
S lietadlami vrtuľníky obsahovali:
Vysielač/prijímač: Graupner alebo Multiplex (iba prijímač MPX a zodpovedajúci modul MPX HF vo vysielači Graupner)
Ovládač: Schulze (bohužiaľ už nie je k dispozícii)
BEC: Pokiaľ je to možné, žiadny, ale samostatný zdroj napájania, alternatívne silný samostatný BEC
Pištoľová iskra FlySky so zložitými funkčnými modelmi Graupner MC, o niečo jednoduchšou FlySky FS-I6
BEC: Samostatnú batériu/BEC, v závislosti od priestoru alebo ovládača, dostatočne silným BEC
Vysielač/prijímač: Graupner MC alebo MZ
Ovládač: HobbyWing alebo na trvalé zaťaženie silných motorov Robbe/Multiplex Roxxy Navy Control 540/700 >> To je ten blázon
Roxxy 700 tiež nemá problémy s mojim motorom StarMax 2 (Bühler) a motorom 755 Robbe.
Je špeciálne navrhnutý pre prevádzku s čiastočným zaťažením, čo z dlhodobého hľadiska nedokáže každý ovládač.
Koniec koncov, motory bežali na rekvizitách s priemerom 55 - 65 milimetrov.
BEC: Žiadne, v podstate samostatný zdroj napájania prijímača
Všetky člny sú skonštruované takým spôsobom, že ak dôjde k poruche pohonnej batérie, je možné ovládač prepnúť na batériu prijímača.
To je dosť na to, aby ste sa dostali späť na breh. Batéria prijímača má zvyčajne 2 000 mAh a je to Eneloop.
Cez telemetriu HoTT s modulom General Engine Module mám však na vysielači všetko v dohľade, vrátane jednotlivých buniek.
Celkovo možno povedať, že zatiaľ nedošlo k žiadnym poruchám elektroniky, určite ani k poklesu napájania prijímača.
Zadná šmykľavka 2
členom
Keďže obsluhujem iba vrtuľníky, používam prijímače so samostatným stabilizátorom alebo v prípade lopatkového vrtuľníka iba prijímač s chvostovým gyrom.
Pre staré servá s "normálnym" napätím (4,8-6 voltov) používam regulátor napätia od spoločnosti Helitron, ktorý dokáže regulovať napätie iba 2 s LiFe batérií. Napätie z modulu je pomerne stabilné a podporuje ho iba záložný kondenzátor. Na toto kombi som narazil vlastnými testami.
S novými vrtuľníkmi použijem VN serva a potom už nepotrebujem samostatný regulátor napätia. Ako obvykle, 2s LiFe batéria a
mal by stačiť záložný kondenzátor.
Používam batérie LiFe, pretože starostlivosť o ne sa mi zdá úžasne ľahká. Stačí naložiť a byť dobrý. Keď je batéria úplne nabitá. nevadí.
Moje batérie LiFe majú už 6 rokov. Stále fungujú perfektne.
Vlastne nie som fanúšikom regulátorov otáčok so zabudovaným BEC. ale.
Keď sa na trh dostane môj požadovaný regulátor otáčok, použijem BEC z regulátora otáčok a ako vyrovnávaciu pamäť použijem aj malú 2s LiFe batériu. To by malo fungovať aj pre môj štýl lietania. Ďalšia malá ochrana proti prepätiu na strane regulátora rýchlosti a systém by mal byť bezpečný a pripravený na použitie.
BlackbirdXL1
členom
Nezabudnite na diódy!
To samozrejme platí aj pre 6V atď. Faktom je, že bezpečnosť je prvoradá.
Preto sa nerád spolieham iba na BEC.
Tiež si myslím, že LiFePo batérie sú super, bohužiaľ výber je obmedzený a ceny sú často vysoké.
Zadná šmykľavka 2
členom
Dobré popoludnie, Hermann.
Viem, že LiFe nie sú lacné. ale keďže moje pohodlie je plne podporované.
Ďakujeme za nápovedu k diódam. Nie sú však potrebné pre budúci regulátor otáčok, pretože predpokladám, že ich už inštaluje výrobca.
Moje ďalšie regulátory rýchlosti nemajú zabudovanú BEC. Ale povesť, ktorú radi vypaľujú. Ale to sa mi ešte nestalo.
BlackbirdXL1
členom
Chvostový plavák2
členom
Dobré popoludnie, Hermann.
Ovládače, ktoré momentálne používam, nie sú odolné voči čiastočnému zaťaženiu. Je to bohužiaľ veľmi nápadné. Z toho vyplýva aj plánovaná zmena na kozmickú.
To by sa malo hodiť.
BlackbirdXL1
členom
A ak je to možné, nadrozmerných 30%.
Oplatí sa prečítať a poučiť: Otázky z praxe - odpovede od špecialistu z časopisu FMT
Admin
Pri svojich modeloch som to neplánoval priamo, ale vzišiel som z okolností alebo z odporúčaní môjho skúseného odborníka.
Modulárne ovládače mojich dravcov nemali BEC, a preto mi môj špeci, obrazne povedané, dal 6-článkovú batériu Eneloop.
To vždy fungovalo spoľahlivo a bolo to tak zabudované do Raptor 2. Zariadenie Heli Baby vtedy dostalo aj ovládač TT, ktorý nemal BEC.
Eco 8 má ovládač s BEC, ktorý potom spúšťa aj elektroniku. Servá sú šetrné a doteraz neboli žiadne problémy. GAUI 425 má tiež radič s BEC, tiež by som tam nenašiel skutočné miesto pre Eneloops. Pod 550 máte s prídavnou batériou vyššiu vzletovú hmotnosť. Dravcom to je asi jedno, Eco a GAUI áno.
Eneloops majú to čaro, že v prípade skutočného zlyhania batérie pohonu by bol model aspoň v teoretickej rovine stále primerane ovládateľný. - Pokiaľ máte dostatočnú výšku a ovládate autorotáciu. Doteraz som nerozmýšľal nad podväzkami na opasok pre svoje vlastné použitie. Napríklad s mojim Heli Baby by bol na pláne stabilizačný systém (napr. Spirit) alebo hnací pastorok s voľnobežkou.
Zadná šmykľavka 2
členom
Dobré popoludnie, Hermann.
Veľmi informatívny odkaz.
170 Kosmik sa hodí. 30% vzduchu podľa maximálnej potreby.
S regulátorom otáčok som vždy veľkorysý.
Norbert,
6 bunkový Eneloop? Nie viac ako 5 buniek? Som zmätený. VN serva v Raptore?
Raptor 2?
Ahoj dieťa? Nelietaj to s lopatkovou hlavou?