Dojazdy elektrických bicyklov a test batérie na elektrokole

Na čo by ste si mali dávať pozor pri nákupe a údržbe batérií na elektrokole a na bicykli.

Pred kúpou správneho elektrobicykla a ideálnej veľkosti batérie ste na výber. Tu je niekoľko tipov na správnu voľbu a starostlivosť o batériu. Pretože aj keď sa zvyčajne nemusíte starať o motor, batéria elektrokola vyžaduje určitú pozornosť.

test

Žiadny problém: rad elektronických bicyklov

Mnoho predajcov a výrobcov elektronických bicyklov chce inzerovať vysoké vzdialenosti viac ako 100 kilometrov, ale v praxi to neznamená „veľa pomáha veľa“. Spravidla sú prekonané vzdialenosti podstatne kratšie a aj na dlhších túrach vydrží batéria dlhšie ako zadok - predajcovia radi vtipkujú.
Náš tip: Skontrolujte jazdné vlastnosti elektrobicykla počas testovacej jazdy, a to aj pri najnižšej úrovni výkonu a pri vypnutom motore. Charakteristiky sa tu - v závislosti od použitého pohonu elektrokola - veľmi líšia. Niektoré elektrobicykle jazdia ako bežný, pravdaže, o niečo ťažší bicykel bez motorickej asistencie.

Väčšia energia z batérie zvyšuje cenu a hmotnosť e-bicykla

Lítium-iónové batérie zabudované do vysoko kvalitných elektronických bicyklov sú nielen všeobecne drahé (Cena sa pohybuje od 400 do 800 eur sa považujú za realistické), so zvyšujúcim sa výkonom zvyšujú aj cenu a v neposlednom rade aj váhu. Mnoho výrobcov v súčasnosti reaguje na individuálne požiadavky svojich zákazníkov tým, že pri nákupe ponúkajú výber z rôznych batérií. Nemali by ste však počítať s výkonom príliš prísne, pretože po niekoľkých rokoch výkon batérie znateľne klesá (pozri otázky a odpovede).

Tip: Je lepšie nabíjať batériu e-bicykla častejšie

Ak nebývate v horách a pravidelne chodíte na dlhšie túry, má zmysel častejšie zapojiť batériu e-bicykla do zásuvky. Pre dochádzajúcich je vhodné sa poradiť so zamestnávateľom. Mnoho reštaurácií na trasách, ktoré sú obľúbené u cyklistov, teraz ponúka medzipristátie. Plné nabitie stojí menej ako 10 centov a vydrží v závislosti od batérie medzi dvoma a štyrmi hodinami. To znamená, že jedna hodina nabíjania zvyčajne vystačí na zhruba 20 kilometrov. Vo všeobecnosti platí toto: Časté dobíjanie a všeobecné vyhýbanie sa „chodu naprázdno“ výrazne zvyšuje životnosť drahej batérie!

odporúčania
  • Pri určovaní Sortiment elektronických bicyklov nemali by ste sa spoliehať na informácie poskytované výrobcom e-bicyklov alebo na displej, pretože skutočný dojazd veľmi závisí od topografie, vašej vlastnej svalovej sily, režimu podpory, hmotnosti e-bicykla vrátane vodiča a batožiny a vetra to záleží. Mnoho výrobcov pohonov na elektrokolo počíta dojazd z priemeru naposledy prejdených kilometrov. Na druhej strane nemôžu (zatiaľ) predvídať dlhý zjazdový úsek alebo horské etapy vpredu.
  • V horských oblastiach Namiesto rozsahu v kilometroch sa ráta s výškovým rozdielom. A tu sa každý kilogram hmotnosti počíta doslova dvakrát. Pred začatím túry na elektrobicykloch v horách skontrolujte, koľko výškových metrov chcete prekonať, a ak je to potrebné, naplánujte si zastávky na nabíjanie - napríklad občerstvením na horskej chate.
  • A Odporúčanie pre dlhšie výlety na elektrobicykloch je ľahká cestovná nabíjačka alebo v prípade potreby ľahká druhá batéria ako rezerva.
  • Táto možnosť je na trhu nová niekoľko batérií na e-biku kombinovať. To umožňuje výstupy až 1 000 watthodín.
  • Náš tip: Batériu elektrokola často nabíjajte. Moderné batérie sa pri častom nabíjaní neurazia. Na rozdiel od lacných nikel-metal-hydridových batérií sa nemusíte obávať pamäťových efektov (viď Wikipedia) alebo skrátenia životnosti. Naopak, pravidelné prebíjanie výrazne zvyšuje výkon a životnosť.
  • Pri dobrej starostlivosti (pozri nižšie) vydrží batéria e-bicykla cca. 5 rokov alebo 1 000 nabíjacích cyklov. Aj keď ako základ vezmete dojazd iba 60 km, vstanete 60 000 kilometrov alebo viac ako 10 000 kilometrov ročne - a to musíte najskôr absolvovať s e-bicyklom.

Otázky a odpovede týkajúce sa batérií pre e-bicykle

Čo spotreba energie a prevádzkové náklady?
Vďaka nízkej spotrebe energie a opotrebovaniu sú prevádzkové náklady prekvapivo nízke. Nabitie batérie stojí menej ako 10 centov, a je preto lacnejšie ako sprchovanie. Dokonca aj relatívne vysoká kúpna cena batérií (v súčasnosti približne 400 - 800 eur s 500 - 1 000 nabíjacími cyklami) je uvedená do perspektívy pri extrapolácii nákladov na kilometer: Pri vzdialenosti 35 000 kilometrov a cene 500 eur za batériu získate napríklad na 1,4 centu za kilometer za batériu a elektrinu.

Ostatné prevádzkové náklady na e-bike: Opotrebiteľné diely a pravidelná údržba nestoja oveľa viac elektrické bicykle a elektrokoly ako bežné bicykle; iba u S-Pedelecs existuje pripoistenie okolo 70 eur ročne.
Tip: Pri intenzívnom používaní (napríklad cestujúcimi) by ste mali hľadať komponenty s dlhou životnosťou. Napríklad opotrebenie komponentov pohonu reťaze a pastorka je výrazne nižšie v motore náboja zadného kolesa ako v strede namontovanom motore.

Čo sú ampérhodiny, volty a watthodiny?
Pre dojazd je dôležitá spotreba energie a výkon batérie e-bike. Dá sa to vypočítať pomerne ľahko: Rozhodujúce sú faktory Watt hodiny (Wh), čo je výsledok napätia (na trhu sú napríklad 24, 26, 36 a 48-voltové systémy) vynásobeného počtom ampérhodín (Ah). 36 voltová batéria s 10 Ah obsahuje 360 ​​watthodín elektriny. V rozmedzí sú badateľné rozdiely.

Čo je to nabíjací cyklus?
Na rozdiel od všeobecného presvedčenia nie je nabíjací cyklus synonymom počtu nabíjaní. Pretože ak bola batéria zakaždým iba z polovice vybitá, počíta sa to iba s polovicou nabíjacieho cyklu. V tomto rytme je možné batériu nabíjať dvakrát tak často, ako je to uvedené.

Ak sú batérie vybité?
Pravdepodobne nie, pretože po prvé je výrazne vyššia hmotnosť bicykla zreteľná pri jazde bez elektrickej pomoci a po druhé je škodlivá pre batériu. Ale nebojte sa: moderná elektronika batérie chráni pred hlbokým vybitím. * Pretože skladovanie v nenabitom stave nie je pre batériu dobré a nemusíte sa obávať pamäťových efektov, je lepšie nabíjať častejšie.
* Dodatok: Pretože elektronika na batérii tiež spotrebúva elektrinu, môže sa v závislosti od prevedenia stále vyskytovať samovybíjanie. Dodržiavajte pokyny výrobcu a nabíjajte pravidelne a pohotovo, najmä ak je batéria vybitá.

Ako správne nabijem svoj e-bike?
Prezrite si návod na použitie a použite iba originálne nabíjačky. Ostatné zariadenia môžu spôsobiť nenapraviteľné poškodenie batérie a v extrémnych prípadoch dokonca viesť k požiaru. Označenie sa odporúča, ak je v domácnosti viac batérií/nabíjačiek. Aby ste predišli skratom, pri nabíjaní pripájajte zástrčku do zásuvky naposledy. Po nabití je poradie opačné: najskôr vytiahnite zástrčku napájacieho kábla.
Mnoho výrobcov tiež odporúča, aby sa batéria nabíjala po každom dlhom období používania„Prázdne“ alebo pokiaľ je to možné, zabráňte hlbokým výbojom. Na druhej strane by ste sa tiež mali uistiť, že batéria nepreťažený sa stáva. Po načítaní ho teda znova odpojte zo zásuvky.

Zníži sa niekedy účinnosť batérií na elektrokole?
S čím musíte rátať, je stála strata výkonu batérie e-bike v priebehu rokov. Preto výrobcovia určujú maximálne nabíjacie cykly. Pri dobrej starostlivosti - i.a. prostredníctvom pravidelného nabíjania - batéria elektrokola má po polovici určených nabíjacích cyklov stále približne 60 až 70 percent svojej pôvodnej kapacity. Výkon je však výrazne znížený častým „vyprázdňovaním“.

Čo musíte brať do úvahy v lete aj v zime?
Všeobecne platí toto: Chlad „namáha“ batériu - bez ohľadu na to, či ide o e-bike alebo elektromobil. Z dôvodu fyzikálnych a chemických procesov to tu nemôže dobre fungovať a rozsah výrazne klesá. Optimálne to ale nefunguje ani v extrémnych horúčavách.
Nabíjanie: Nabíjajte vždy približne pri izbovej teplote. Teploty okolo 10 stupňov sú ideálne na skladovanie a nabíjanie. V zime by ste tiež mali chrániť batériu tým, že ju nebudete príliš používať a pokiaľ ju nepoužívate, dobíjajte ju minimálne každé dva mesiace. Vždy dodržiavajte informácie uvedené v návode na použitie výrobcu elektrobicykla!

Vždy si prosím pozorne prečítajte pokyny výrobcu!
Pri veľkom počte pohonných systémov na elektrokolo na trhu by ste sa určite mali riadiť pokynmi výrobcu. V prípade pochybností (napríklad s použitým elektrobicyklom) vám pomôže odborný obchod alebo zákaznícky servis výrobcu.

Pozor na použité elektrobicykle!
Pretože si nikdy nemôžete byť istí, či predchádzajúci majiteľ zaobchádzal s batériou dobre, mali by ste venovať osobitnú pozornosť jej stavu (napríklad otestovať niekoľko kilometrov jazdy a porovnať spotrebu batérie s informáciami výrobcu o dojazde). Pred nákupom by ste si tiež mali skontrolovať dostupnosť náhradnej batérie a cenu. V opačnom prípade to môže, najmä u nízkonákladových poskytovateľov, rýchlo viesť k nepríjemnému prekvapeniu.
Náš tip na nákup elektrobicykla: Kvalifikovaný odborný predajca môže prečítať stav batérie, ako aj ďalšie údaje (nabíjacie cykly, počet najazdených kilometrov, prípadne nastavenia tuneru od predchádzajúceho majiteľa) a poskytnúť vám správu o mnohých elektronických bicykloch.

Existuje pečať schválenia pre batérie?
Áno, s tým BATSO Organizácia pre bezpečnosť batérií v súčasnosti existuje konzorcium, ktoré sa stará o globálne štandardy pre bezpečnosť batérií a udeľuje pečať schválenia BATSO. Takže ste na bezpečnej strane. Viac na www.batso.org (v angličtine) a v združení ExtraEnergy e.V., ktoré ako partner pre spoluprácu intenzívne pracuje na vývoji testovacích kritérií a štandardov.

Tipy:
Rady týkajúce sa manipulácie s batériou elektrokola a jazdy v zime sú k dispozícii aj v rozhovore pre spoločnosť riese und müller
Informácie o správnej údržbe batérie sú tiež k dispozícii na webových stránkach združenia ExtraEnergy. Príklad: životnosť vo vzťahu k hĺbke vybitia