Dopravné predpisy na verejných komunikáciách a bicykloch v parkoch
Dopravné predpisy na verejných komunikáciách a bicykloch v parkoch
Od publikovaného GEO 195/2002 týkajúceho sa premávky na verejných komunikáciách, aktualizovaného GEO č. 63/2006 som si ponechal:
Článok 2
Usmerňovanie, dohľad a kontrolu nad dodržiavaním pravidiel cestnej premávky na verejných komunikáciách vykonáva dopravná polícia .
Článok 73
Pravidlá týkajúce sa premávky mopedov, bicyklov, vozidiel ťahaných zvieratami, vodičov vojenských kolón, sprievodov, organizovaných skupín a zvierat na verejných komunikáciách sú stanovené nariadením.
KAPITOLA VII
Porušenie zodpovednosti
Článok 95
(1) Porušenie ustanovení tohto mimoriadneho predpisu, ktoré nie sú v súlade s ustanovujúcimi prvkami trestného činu, predstavuje priestupok a je sankcionované výstrahou alebo pokutou ako hlavnou sankciou a prípadne odsek (2).
(2) Varovanie spočíva v ústnom alebo písomnom upozornení páchateľa spolu s odporúčaním dodržiavať zákonné ustanovenia.
(3) Výstraha sa použije, ak porušenie cestnej normy neohrozí bezpečnosť premávky.
(4) Sankcie za priestupok ustanovené v odseku 1 sa ustanovia a uplatnia na páchateľov, fyzické alebo právnické osoby.
Články 98, 99, 100 - nič výslovné o bicykloch!
Čo je zaujímavé:
- zistenie priestupkov musí urobiť dopravná polícia! Ale myslím si, že som nikdy nevidel dopravnú políciu v parkoch.
Nikde v tomto zákone som sa nestretol s tým, že by polícia Spoločenstva, žandárstvo alebo bezpečnostné spoločnosti (ktoré hliadkujú v parkoch) pripísali sankcie za páchateľov.
Kto nás teda pokutuje? Neviem a myslím si, že to nikto nevie!
- Odkiaľ potom pochádza pokuta 500 RON a ja som nechápal! Najmä preto, že článok 95 ods. 3 je jasný a bicykle v parku zjavne neohrozujú bezpečnosť premávky.!
- súvisí aj s pokutou pre cyklistov Článok 95 obsahuje jasné ustanovenia:
(2) Varovanie spočíva v ústnom alebo písomnom upozornení páchateľa spolu s odporúčaním dodržiavať zákonné ustanovenia.
(3) Výstraha sa použije, ak porušenie cestnej normy neohrozí bezpečnosť premávky.Hľadal som ďalej:
Z nariadenia na uplatňovanie GEO 195/2002 týkajúceho sa premávky na verejných komunikáciách - upozorňujeme:
Článok 4
(1) Uzavretie alebo vytvorenie obmedzení premávky vozidiel alebo chodcov na verejných komunikáciách možno za podmienok ustanovených zákonom vykonať iba na obmedzenie intenzity dopravy, na ochranu niektorých úsekov ciest alebo na vykonávanie prác.
2. Minimálne technické požiadavky, ktoré musia spĺňať bicykle, mopedy, vozidlá ťahané zvieratami a tie, ktoré sú ťahané alebo tlačené ručne
Článok 14
V premávke na verejných komunikáciách musí byť bicykel:
a) vybavené účinným brzdovým zariadením;
b) vybavené primeraným, funkčným systémom riadenia;
c) vybavené zvukovým výstražným systémom; vybavenie a použitie zvukových výstražných systémov špecifických pre motorové vozidlá sú zakázané;
d) vybavené vpredu bielym alebo žltým svetlom a vzadu červeným svetlom a najmenej jedným viditeľným fluorescenčným odrazovým zariadením rovnakej farby;
e) vybavené prvkami alebo zariadeniami, ktoré v pohybe vytvárajú súvislý kruh fluorescenčne reflexnej oranžovej farby pripevnený na lúčoch kolies.
Článok 15
Prípojné vozidlo pripevnené k bicyklu musí byť zozadu vybavené červeným fluorescenčným odrazovým zariadením a ak je zadné svetlo bicykla zablokované prívesom, musí byť tiež vybavené červeným svetlom.
ODDIEL 4 - Pravidlá pre ostatných účastníkov premávky1. Cirkulácia bicyklov a mopedov
Článok 160
(1) Bicykle a mopedy musia pri jazde po verejných komunikáciách jazdiť iba v jednom rade.
(2) Osoby, ktoré nemajú vodičské oprávnenie, môžu viesť mopedy na verejných komunikáciách iba vtedy, ak preukážu, že absolvovali kurz cestnej legislatívy v rámci oprávnenej výcvikovej jednotky pre vodičov.
(3) Ak je v smere jazdy vyznačená cyklistická dráha, vodiči vozidiel uvedených v ods. (1) sú povinní jazdiť iba po tejto trati. Pre ostatných účastníkov premávky na cyklistickej trati je to zakázané.
(4) Odporúča sa, aby cyklista v premávke na verejných komunikáciách nosil schválenú ochrannú prilbu.
Porušujúce sankcie a technicko-administratívne opatrenia
SEKCIA 1
Zistenie priestupkov a uplatnenie priestupkových sankcií
Článok 177
(1) Vedenie, dohľad, kontrolu dodržiavania noriem týkajúcich sa premávky na verejných komunikáciách a prijímanie zákonných opatrení v prípade, že zistia ich porušenie, vykonávajú dopravní policajti v rámci rumunskej polície.
-Článok 4 - nesprávne interpretovaný, môže byť (podľa môjho názoru) príčinou predmetného zákazu zákazu:(1) Uzavretie alebo vytvorenie obmedzení premávky vozidiel alebo chodcov na verejných komunikáciách možno za podmienok ustanovených zákonom vykonať iba na obmedzenie intenzity dopravy, na ochranu niektorých úsekov ciest alebo na vykonávanie prác.
Chcem zdôrazniť, že odsek odkazuje na „na verejných komunikáciách“, nie v parkoch!
- v SEKCII 4 - Pravidlá pre ostatných účastníkov premávky Premávka bicyklov a mopedov - čítajte:
Článok 161
1) Cyklistom alebo mopedom je zakázané:
k) jazdiť po uličkách parkov alebo verejných záhrad, s výnimkou prípadov, keď neprekážajú chodcom;
Zákonné ustanovenie je teda „s výnimkou prípadov“, takže o jasnom zákaze nemôže byť ani reči.
Ak v prípade motorových vozidiel možno ustanoveniu porozumieť (pretože majú veľkú hmotnosť a rýchlosť, tieto vlastnosti určujú závažnosť nehôd, nehovoriac o znečistení), pre bicykle je to odchýlka!
Nehovoriac o veku cyklistov! Dajme tomu, že 10-ročné dieťa jazdí v parku na bicykli - podľa plagátu je to porušovateľ a že za „veľkým porušovateľom“ (tu som chcel napísať zločinca) bude nasledovať dopravná polícia.
Neviem a nenašiel som iné právne ustanovenia týkajúce sa tejto problematiky, ale ak existujú (rozhodnutia miestnej rady alebo iných miestnych orgánov), okrem toho, že nie sú uvedené v príslušných ukazovateľoch, sú teoreticky nižšie ako vyššie uvedené právne predpisy, ale. Nie som právnik!
Myslím si, že je potrebné, aby príslušné orgány overili uplatňovanie zákona o premávke na verejných komunikáciách tak v duchu, ako aj v jeho liste, pretože rozhodnutie o zákaze prístupu bicyklov do parkov je odchýlka.!