Dopravné zápchy zostávajú na dvoj križovatke v Bochume

Bochum. Dvojitý uzol z križovatiek Kohl-, Allee-, Wattenscheider- a Essener Straße zostáva nateraz „ústredným bodom dopravy“, ako to nazýva administratíva. Na všetkých semaforoch sú neustále nevybavené položky.

zápchy

Podľa súčasného počtu musí dvojitý priechod zvládnuť 40 400 vozidiel za deň. Po dokončení Westkreuzu by sa mal objem dopravy zvýšiť na takmer 50 000 vozidiel. Podľa predpovedí by sa dopravné toky mali rozdeliť inak: mali by sa znižovať v smere na Höntrop, ale výrazne stúpať z Allee- na Wattenscheider Straße a na Kohlenstraße.

Zatiaľ žiadne obmedzenie dopravných zápch

Všetky pokusy o upokojenie situácie bez toho, aby ste minuli veľa peňazí, sú opäť pozastavené. Po prvom kole diskusií vo výboroch sa politici stretli na schôdzi na mieste. Výsledok: Okrem maličkostí sa nerobí nič pre zníženie dopravných zápch.

Správa chcela prerozdeliť jazdné pruhy prostredníctvom značenia: jeden priamy jazdný pruh mimo mesta smerom na Höntrop, dve odbočky vľavo do ulice Kohlenstraße, jedna doprava do Wattenscheidu. „Predtriedenie by muselo prebiehať z Alleestraße,“ hovorí Dieter Töpfer, vedúci dopravného plánovania, vo výbore pre dopravu.

Za účelom rýchlejšieho riešenia nevybavených vecí sa viedli rokovania s Bogestrou o použití tratí ako jazdného pruhu, čo spoločnosť zo strachu pred meškaním cestovného poriadku odmieta. CDU požiadala o zákaz parkovania mimo mesta na ulici Essener Straße, aby sa sprístupnili dva jazdné pruhy.

Nelegálne parkovanie akceptované

Predchádzajúce nelegálne parkovanie bolo v istej chvíli mestom akceptované, v tomto okamihu je však doprava obmedzená na jeden jazdný pruh. Namiesto toho by malo byť obyvateľom ponúknuté parkovacie miesto v Jahrhunderthalle. SPD však návrh zamietla. Namiesto toho je potrebné prispôsobiť semafory na ulici Erzstraße, aby sa urýchlil odtok.

Centrum okresnej rady predtým o probléme rokovalo. Výsledok: Okamžite sa musí vyriešiť spojenie so severnou uhoľnou cestou (medzi Wattenscheider Strasse a Essener Strasse), aby sa zakázala priechodná doprava. Obyvatelia môžu jazdiť z Wattenscheiderstrasse na Kohlenstrasse; z parkoviska Sparkasse sa však má prerušiť spoj na Essener Strasse.

Čaká sa na rozšírenie

Výbor pre dopravu a životné prostredie nakoniec s hlasovaním okresu súhlasil. Jeho členovia sa dohodli, že budúce zaťaženie a výkonnosť dvojitého kríženia sa ukážu, až keď bude Westkreuz pripravený. Klaus-Peter Hülder (UWG): „Zatiaľ existujú iba domnienky. Mali by sme si vlastne počkať a uvidíme, čo príde po rozšírení. ““

Časové obdobie by sa malo použiť na „skvapalnenie oka ihly“, hovorí Martina Schmück-Glock (SPD). SPD nielenže tlačí na to, aby mesto opäť rokovalo s Bogestrou o využití koľají na trati 310. V súlade s celkovou koncepciou sa má odložiť plánovaná obnova zastávky Erzstraße (nízkopodlažná). Výbor pre rozvoj miest sa už rozhodol zastávku zrekonštruovať.