Drony v architektonickej fotografii - reklamná fotografia Abrechta Vossa

Letecké snímkovanie s dronmi má každý na perách už roky. Väčšina mojich zákazníkov kolíše medzi veľkým záujmom o nové možnosti nahrávania a veľkými obavami z právnej istoty. Preto zdôrazňujem niektoré aspekty, ktoré by zákazníci mali brať do úvahy.

Nový pohľad?

V zásade boli všetky strelecké uhly, ktoré s dronom vychádzajú, možné ešte pred jeho vynálezom. Snímky dronov rozlišujem do dvoch kategórií: zhora nadol (alebo satelitné zobrazenie) a vysoko hore.

Pohľady zhora nadol sú veľmi grafické obrázky. Pri pohľade priamo zhora perspektíva zmizne. Všetky tvary sú zobrazené v dvoch rozmeroch a dôraz je kladený hlavne na tvary a textúry. Grafici obzvlášť milujú tento displej, pretože je vhodný na rozloženie ako pozadie. Tieto snímky boli snímané z vrtuľníkov pred érou dronov. Na rozdiel od drona lieta minimálne 300 m nad zemou (drony sú v Nemecku obmedzené na výšku 100 m) a má tak podstatne väčšiu vzdialenosť od objektu, čo zvyšuje 2-D efekt. Vo vrtuľníku môže fotograf používať fotoaparáty s vysokým rozlíšením s rôznymi objektívmi a vytvárať tak kvalitnejšie zábery ako s dronom. Polhodinový let stojí často iba za vrtuľník 2 000 eur vyššie.

S dronom dokážem s istou úľavou vytvoriť rovnaké perspektívy, ale o tom viac za chvíľu. Pokiaľ ide o obrázky vyššie, je dôležité poznamenať, že vyššia nie je vždy lepšia. Niekoľko metrov nad zemou často stačí vidieť na autá, ľudí a zeleň, ktoré inak bránia vo voľnom výhľade na dom. Na druhej strane, záznamy z väčšej výšky sú vhodné na prepojenie objektu s jeho štrukturálnym prostredím integráciou úderných objektov do obrazu.

Obrázky, ktoré sú vyššie, majú všetky vlastnosti klasickej fotografie. Ukazujú budovu z čelného pohľadu a približujú sa k nášmu klasickému vizuálnemu zvyku. Pred érou dronov som susedné budovy používal iba na fotenie domu z veľkej výšky. Počas môjho aktívneho pôsobenia v spoločnosti BILD bolo mojou úlohou fotografovať mesto Lipsko z novej perspektívy. Preto som stál na nespočetných strechách domu kedykoľvek počas dňa alebo v noci, aby som urobil fotografie, ktoré nikdy nevidíte ako chodec. Nebolo to vždy ľahké. Musia sa získať povolenia a dodržiavať otváracie hodiny. Často som sa k nim dostal cez súkromné byty. Tu bolo vecou šťastia, či bol nájomca doma, keď som zazvonil na dvere. Navyše tu nie je výšková budova s dokonalým výhľadom na každom rohu.

Viac flexibility

Drony pre mňa ako fotografa znamenajú predovšetkým slobodu. Bez ohľadu na podmienky na mieste môžem fotoaparát umiestniť do trojrozmerného priestoru presne tam, kde je najlepšia kompozícia obrazu. Už neexistujú žiadne obmedzenia z dôvodu stáleho umiestnenia susedných budov a rokovaní s vlastníkmi. Táto sloboda umiestnenia zaisťuje jedinečné perspektívy a je to, čo robí letecké snímky takými skvelými.

Okrem toho mám možnosť prehľadať celú oblasť okolo objektu, pričom nabíjam batériu asi 25 minút a potom fotografujem rôzne perspektívy okolo celej budovy. Úloha, ktorá predtým znamenala niekoľko hodín práce a stovky krokov. Dokonca aj pre videozáznamy boli predtým nemožné uhly a pohyby strely nemožné. Vyhliadkové lety okolo objektu alebo dynamický výstup z úrovne podlahy na strechu budovy sú skvelými spôsobmi, ako predstaviť dom úplne novým spôsobom. Ale je tu téma pre ďalší príspevok.

Otázka práv

Tu často vznikajú obavy mojich zákazníkov. Ktoré zákony musím dodržiavať pri snímaní dronov? Čo tak preletieť ponad susedné nehnuteľnosti? Ako je to s osobnými právami ľudí na obrázku? Samozrejme, že som kedykoľvek k dispozícii, aby som svojim zákazníkom v takýchto otázkach poradil.

Nemecký zákonodarca v posledných rokoch veľmi premýšľal o dronových predpisoch a vytvoril právny rámec. Pri dronu s hmotnosťou do 2 kilogramov to má za následok nasledujúce obmedzenia:

Obytné objekty Prírodné rezervácie 1,5 km od letísk Zhromaždenie ľudí Hlavné cesty Federálne vodné cesty Železničné systémy Vojenské systémy Miesta použitia orgánmi Priemyselné systémy Justitzove budovy

Ako pilot dronov sa zaväzujem aj k nasledujúcim bodom:

Uzatvoril som poistenie zodpovednosti dronov za škodu na majetku a úraz
Svoj dron označujem ohňovzdornou nálepkou, pomocou ktorej je možné jasne identifikovať držiteľa
Pred odletom sa informujem o predpisoch aktuálneho letového priestoru

Mimochodom, nepotrebujem dronový preukaz pre drony s hmotnosťou do 2 kg. Intenzívne preskúmanie predpisov a prevádzky lietadla sú napriek tomu nevyhnutné na zaistenie bezpečnej výroby fotografií pre seba, vašich zákazníkov a vaše okolie.

Tento zoznam zákazov na prvý pohľad jasne obmedzuje možné využitie dronov. V praxi verejné orgány s radosťou zvyčajne prejavujú dobrú vôľu pristúpiť na kompromis. S dobou prípravy najmenej 14 dní pred prijatím môžete požiadať o špeciálne povolenia, ktoré umožňujú špeciálne letové povolenia na niekoľko týždňov. Väčšinou sa kladú podmienky, že nesmiete preletieť ponad hlavné dopravné ťahy a že musíte byť informovaní určitým obyvateľom o nadchádzajúcom lete. Potom už nič nehovorí proti letu v centrách miest. Denný čas v čase prijatia ovplyvňuje aj povolenia. Skoro ráno nie je pre obrázky prospešné iba svetlo. Väčšina verejných námestí a ulíc ešte nie je zaneprázdnená a umožňuje legálne prelety.

V skutočnosti môžete vidieť veľmi zmiešaný prístup k predpisom. Dobrým príkladom je video, ktoré mesto Lipsko pred časom použilo na reklamu. Tu dron letí za súmraku (bez nočného letu) nad prstencom (bez letu nad hlavnými cestami) a centrom mesta (bez letu nad davmi) a porušuje tak tri zákony v jednom klipe. To nezabránilo mestu vo verejnej propagácii.

Ako pilot si myslím, že je našou prácou zodpovedne sa zaoberať príslušnou situáciou a najvyššiu prioritu kladieme na bezpečnosť všetkých zúčastnených.

Pri dobrom výbere miesta a dennej doby je možné dodržiavať mnohé zákony. Veľmi zvláštne obrazové výsledky často vyplývajú z kreatívneho riešenia obmedzení. To ma privádza k ďalšiemu bodu tohto príspevku.