Duchovia hodvábnej cesty National Geographic
Po stopách ľudstva kráča reportér Paul Salopek po najstaršej obchodnej ceste na svete - kde sa dnes opäť stretávajú globálne záujmy.
Voda. Čistá, čerstvá, pitná voda. Snažil som sa to nájsť už viac ako tri roky. Svet prechádzam pešo, po stratených cestách prvých ľudí, ktorí osídlili Zem v dobe kamennej. Na štartovacej čiare mojej túry v Etiópii som prebehol z ťavieho žľabu do priesaku bahnitej soli a prechádzal z oázy do oázy v púšti Arab Hejaz. Na zimných vrcholoch Kaukazu, uprostred ton vody, som bol smädný - vitálna šťava bola zmrznutá na tvrdý ľad.
Ale toto sa mi nikdy nestalo: niekto vyplienil moje zásoby. Plytký priekop, ktorý obsahoval 60 drahocenných litrov vody. Moja voda. Nemôžem odtrhnúť oči od vyprázdnených džbánov, ktoré sa jemne hojdajú v prudkom vetre.
Djinn mi ukradol vodu v púšti Kyzylkum.
Djinn? Duchovia Vagabondu, ktorí podľa stepných nomádov strašia na rozsiahlych územiach Strednej Ázie a strašia cestujúcich alebo im pomáhajú. V karikatúrach západnej popkultúry, väčšinou zobrazovaných ako démoni, ktorí nosia turban a sú zavretí v lampách alebo fľašiach, môžu džinovia podľa pastierov oblasti preletieť stovky kilometrov za noc. Môžu sa tiež zmeniť na hadov a vlkov. Marco Polo uviedol, že keď prechádzal púšťou Lop Nor na severozápade Číny, zákerní džinovia boli pripravení na ubližovanie tým, že kričali mená na karavany, „a cestujúci sú často zavádzaní a nikdy si nenájdu cestu späť do svojej skupiny. Mnohí zahynuli týmto spôsobom. ““
A kde je Kyzylkum?
Rozprestiera sa od častí Kazachstanu po južný Uzbekistan: notoricky známa púšť takmer veľká ako Nemecko, ktorá po celé stáročia stenčovala rady karavanov na Hodvábnej ceste, najslávnejšej obchodnej ceste na svete. Aj dnes je obrovská pustatina žiarivých svetlých a tŕnistých kríkov obrovskou prekážkou v cestovaní. V každom prípade ma zastavila.
Moja túra strednou Áziou sa začína v kaspickom prístave Aqtau v Kazachstane. Sprevádzajú ma dvaja nie práve typickí cestovní sprievodcovia. Daulet Begendikov, bývalý kazašský sudca, každý večer vystrelí zo svojej štartovacej pištole, aby zahnal stepných vlkov (a džinov). Talgat Omarow, majiteľ mäsiarstva halal, je taký bohabojný, že sa vždy, keď vytiahnem fotoaparát, schováva za nášho packhorse. (Podľa konzervatívnej interpretácie Koránu platí zákaz obrázkov.)
V máji je kazašská step fantastickým obrazom: pás chlorofylu lemujúci oblohu lapis lazuli. Od východu slnka do západu slnka sme sa brodili trávou vysokou po pás ako svetlozelený opar. Roztiahnutými prstami zhrabneme lesklé stonky semien. A od prvého dňa opakovane narazíme na nový hodváb Hodvábnej cesty: uhľovodíky.
Prichádzame do odľahlej kazašskej dediny: nápaditá žena menom Adiana Mairambajewa mieša kumys - nomádsky elixír vyrobený z fermentovaného kobylieho mlieka - v šumivej čínskej práčke. Prechádzame okolo mnohých Čajčanov: Čajovne stoja ako zaprášené topánky na okraji novej dopravnej cesty Silk Road, ktorú využívajú nákladné autá z Turecka a Iránu. Na hraničnom priechode muž s puškou ledva pozerá na moje víza a nedotýka sa môjho batohu, iba hrozivo reptá: „Máte so sebou nejakú náboženskú literatúru? Korán? “
Policajný štát Uzbekistan tvorí baštu proti džihádizmu v Strednej Ázii.
Paradoxom moderného islamského extrémizmu je, že historický kalifát, ktorý si džihádisti chcú sami obnoviť, by ich s najväčšou pravdepodobnosťou odmietol. V stredoveku, na vrchole svojej moci, zažil moslimský svet rozkvet práve preto, že nebol fundamentalistický - bol skôr tolerantný, kozmopolitný a zvedavý. Kľúčom k tomu bol slobodný polyglotový duch Hodvábnej cesty. „Stredná Ázia bola v tom čase dôležitým centrom vzdelávania a učenia sa,“ hovorí Schachsuchmilsso Ismailow, historik Múzea Ma'munovej akadémie v Uzbekistane. „Produkovali sme veľa vedcov na svetovej úrovni.“
Stretol som Izmailova po tom, čo som 24 dní kráčal osamelou železničnou traťou cez opustenú náhornú plošinu Ustyurt do Khivy.
Ak cudzincom napadne niečo spoločné s týmto menom, určite to nie je kozmopolitizmus, erudícia alebo rozhľadenosť. Mesto skôr evokuje spomienky na úpadok rozprávkového sveta Hodvábnej cesty, keď európska lodná doprava prelomila monopol stredoázijských obchodníkov a odsúdila oázy ako Chiva na exotické zaostávanie. Už začiatkom 19. storočia padli osady obklopené hlinenými stenami späť do úplnej bezvýznamnosti.
Tento článok bol skrátený a upravený. Celá správa sa nachádza v čísle časopisu National Geographic z 12/2017. Získajte predplatné časopisu už teraz!