Dumitru Prunariu "V beztiažovom stave sa musíte dotknúť hlavy, aby ste sa uistili, že to stále je"
Za nasledujúcich 7 minút sa dozviete:
- Ako by sme vyzerali, keby sme žili na Marse.
„Kedy si môžete rezervovať izbu v hoteli vo vesmíre?“.
Keď hovoríme o kozmonautoch, vždy sa odvolávame na Dumitru Prunariu, či už sme videli jeho obrázok v učebnici dejepisu, alebo či chcú všetci poznať jeho názor na nedávny štart raketoplánu Crew Dragon od spoločnosti Space X, a Elonovi Muskovi. V roku 1982 sa stal prvým Rumunom, ktorý kedy vyletel do vesmíru, počas misie Sojuz 40, a strávil tam 7 dní, 20 hodín a 42 minút. Dumitru Prunariu nám povedal o svojom lete do vesmíru, ale aj o budúcnosti vesmírnej turistiky, kolonizácii planéty Mars a konkurencii medzi Ruskom a Amerikou v tejto oblasti.
Prosperujte globálne: Aké emócie cítite, keď vidíte planétu pod nohami?
TG: Ako sa cíti beztiažový stav?
TG: Aký veľký je stres vo vesmíre astronaut a aké metódy mentálneho vyvažovania používa?
V skutočnosti sú to rutiny, ktoré vytvárajú a udržiavajú stabilnú psychiku aj v krízových situáciách. A tréning, pocit, že vždy viete, čo máte robiť, vedie k veľmi dobrému psychickému stavu. V kozme sme dokonca vykonali niekoľko psychologických testov, ktoré sme vykonali pred a na zemi ako vedecký experiment, a zistili sme, ako sa mení náš výkon, napríklad schopnosť sústrediť sa, pozornosť, schopnosť pracovať, schopnosť mentálne robiť matematické výpočty atď. Samozrejme, v kozme sú výkony nižšie.
Samozrejme, tých, ktorí lietajú vo vesmíre, vyberá dôsledná selekcia a jednou zo základných podmienok je stabilná psychika. Doteraz vo vesmíre preletelo asi 570 ľudí a v roku 1981 som bol 103. na svete. V roku 2009 Európska vesmírna agentúra (ESA) dokončila posledný výber kandidátov na európskych kozmonautov a z približne 8 400 dobrovoľníkov bol konečný počet ľudí, ktorí prešli testami s najvyšším hodnotením 22. Nakoniec to bol len 6 (neskôr bol siedmy predstavený pre oddiel z organizačných dôvodov, z dôvodu plánovania letov, ale aj z politických dôvodov, v závislosti od príspevku krajín, ktoré zastupovali, do vesmírnych programov ESA).
Doteraz z celkového počtu astronautov zahynulo pri misii asi 4,5%. Veci sú čoraz bezpečnejšie s rovnakým typom kozmických lodí, pretože zakaždým, keď dôjde k incidentu, sa urobia opatrenia vrátane nového návrhu, vždy sa však môžu objaviť nepredvídané prvky. Vesmírna technológia je taká zložitá, že je nemožné, aby neexistovala oficiálne akceptovaná miera chyby. Pri letoch s ľuďmi sa úspešnosť považuje za 98%. Bez ohľadu na to, aký riskantný by bol vesmírny let, do vesmíru by som sa bez váhania vrátil.
Príbehy, ktoré vás inšpirujú, ktoré vás nadchnú a ktoré vám zároveň pomôžu zostať emocionálne a fyzicky zdravými.
TG: Čo si myslíte o privatizácii cestovania do vesmíru - privilégium, ktoré predtým mali iba vlády?
DP: Američania zadali outsourcing mnohých služieb, ktoré poskytovali výlučne NASA. Dospeli k záveru, že je to takto lacnejšie a šetria sa verejné peniaze. Od čias prezidenta Obamu sa začala uplatňovať nová politika fungovania NASA a amerických vesmírnych programov, v ktorej sa osvedčilo uzatváranie zmlúv so súkromnými spoločnosťami o budovaní infraštruktúry (rakety, kozmické lode), od ktorých NASA následne nakupovala služby. vypúšťanie, vysielanie ľudí do vesmíru, ale aj mnoho ďalších kategórií služieb. NASA sa naďalej zameriava na verejné peniaze na vykonávanie automatických medziplanetárnych prieskumných letov, na štúdie a výskum, ktoré nie sú rentabilné pre súkromné osoby. V súčasnosti s cieľom zostrojiť kozmickú loď, ktorá bude posielať ľudí na Medzinárodnú vesmírnu stanicu, NASA prostredníctvom verejnej dražby vybrala spoločnosti Boeing a SpaceX. Boeing teraz čelí veľkým finančným problémom a dlho odďaľoval záverečné testovanie svojej kozmickej lode CST-100 STARLINER, zatiaľ čo SpaceX Elona Muska urobil rýchly štart a jeho loď Dragon Crew už dopravila astronautov do vesmíru. . Toto leto vyšle ďalšiu loď so štyrmi ľuďmi na palube. Maximálna nosnosť Dragon Crew je sedem ľudí.
V USA má v mnohých oblastiach súkromná iniciatíva prednosť pred vládnou iniciatívou: najväčšie spoločnosti sú súkromné, niektoré s globálnym dosahom a s vyššími príjmami, ako sú rozpočty mnohých štátov. Elon Musk, ale aj ďalší, napríklad Jeff Bezos, sú súkromní ľudia, ktorí sa priblížili k novému, kozmickému smeru a ukazuje sa, že k nemu dospeli úspešne. NASA považovala pre štát za výhodnejšie nakupovať služby od súkromných osôb.
Jeff Bezos, tento rok druhý najbohatší človek na svete, vlastní spoločnosť Blue Origin, ktorá tiež vyrába obnoviteľné rakety, kozmické lode a poskytuje štartovacie služby vrátane služieb pre NASA. Ale je menej verejný ako Elon Musk a veľmi dobre ovláda informácie o svojej spoločnosti a technológiách.
Za týchto podmienok je privatizácia vesmírneho cestovania pre štát výhodou. Okrem toho, že sa míňajú menej, súkromné spoločnosti, ktoré za poskytované služby uzatvárajú zmluvy v hodnote stoviek miliónov dolárov, platia aj dane v značných sumách, ktoré sú príspevkom do federálneho alebo štátneho rozpočtu.
TG: Aká je budúcnosť vesmírneho turizmu?
DP: Napríklad Elon Musk podpísal zmluvu s japonským miliardárom, aby ho v roku 2023 poslal s tímom umelcov okolo Mesiaca so svojou novou loďou Starship, ktorá sa stále testuje.
Prvým kozmonautom, ktorý letel v roku 2001, bol Dennis Tito, americký miliardár, ktorý v tom čase zaplatil 35 miliónov dolárov a letel na palube ruskej kozmickej lode Sojuz. Dorazil na palubu orbitálnej stanice Mir, ktorá potom existovala pred ISS. Týždeň strávil vo vesmíre, zo svojich peňazí a robil reklamu. Je prvým človekom, ktorý letel súkromne vo vesmíre, ale odvtedy mnoho z nich letelo. Americká spoločnosť Space Adventures prostredníctvom zmluvy s ruskou vesmírnou agentúrou vyhľadáva potenciálnych záujemcov, vykonáva celý rad formalít, niekoľko úvodných testov (musíte mať zdravotný stav nad určitú úroveň, srdcový systém musí dobre fungovať, musí podporovať beztiažový stav a byť duševne vyrovnaný). Tieto testy robí americká spoločnosť, potom idú do Ruska, absolvujú povinný výcvikový cyklus, naučia sa používať systémy prežitia lode, povinne sa naučia, ako konať so zvyškom posádky v prípade poškodenia a plánuje sa s nimi lietať na lodiach Rusi v posádke s ďalšími skúsenými astronautmi. Zaplaťte za cestu, zisk si americká spoločnosť rozdelí približne rovnakým dielom a Rusi ich vysielajú do vesmíru.
Sarah Brightman podpísala zmluvu na cestovanie vo vesmíre v hodnote 52 miliónov amerických dolárov a pre Rusov dokonca pripravila obdobie. Ale držala sa, keď došlo na plánovaný let, už nelietala a myslela si, že by asi bolo lepšie vyhnúť sa riziku kozmického letu a pokračovať ešte mnoho rokov, aby potešila ľudstvo svojím krásnym hlasom na Zemi. . O pár mesiacov skôr zlyhala s nákladnou loďou a trochu sa bála, naďalej ju však fascinuje a zaujíma kozmické pole spolu s manželom, ktorý žije v Kalifornii a aktívne sa zúčastňuje na medzinárodných asteroidových udalostiach, ako napr. Deň asteroidov. Bojí sa tiež asteroidov. Ako každý veľký umelec, aj Sarah Brightman je veľmi citlivý človek a fascinuje ju vesmír, dobre sa poznáme a s kozmickými udalosťami sa stretávame s radosťou.
Pretože je to všetko o asteroidoch, musím vám povedať, že veľkým fanúšikom tejto oblasti nie je nikto iný ako Brian May, gitarista skupiny Queen, ktorý je doktorom astrofyziky. Je jedným zo zakladateľov podujatia Deň asteroidov a jedným z tých, ktorí mi na základe mojej špeciálnej činnosti v tejto oblasti podpísali diplom „prvého veľvyslanca Dňa asteroidov“. Vďaka mne sa „Deň asteroidov“ stal globálne uznávanou udalosťou Valného zhromaždenia OSN. Samozrejme, mal som príležitosť stretnúť Briana Maya a porozprávať sa o asteroidoch aj o hudbe. Na strednej škole som hrával aj na gitare.
Pokiaľ ide o turistov vo vesmíre, je medzi nimi Američan maďarského pôvodu, Charles Simonyi, miliardár, ktorý bol súčasťou tímu Billa Gatesa v spoločnosti Microsoft a ktorý zaplatil a uskutočnil dva lety vo vesmíre.
Kozmický turizmus zažíva boom, napríklad spoločnosť sira Richarda Bransona, spoločnosť Virgin Galactic, sa chystá balistickým letom poslať turistov na okraj vesmíru. (Jedná sa o trojhodinový let od vzletu po pristátie, ktorý uskutočnila kozmická loď Vesmírna loď dva. Štartoval spod brucha špeciálneho dopravného lietadla zo súkromného kozmodrómu Virgin Galactic v Nevade. V maximálnej výške 100 km nad Zemou, zostať bez váhy sedem minút a potom pristáť na kozmodróme.) Cena je nízka v porovnaní s turistami, ktorí lietajú na orbitálnych staniciach, iba 200 000 dolárov a predávajú lístky na tri až štyri roky vopred, hoci prevádzka ešte nezačala.
Potom existujú spoločnosti, ktoré chcú vo vesmíre stavať nafukovacie konštrukcie, ktoré by sa mohli využívať ako hotely. Americký miliardár Robert T. Bigelow tu má zvláštne zásluhy. A Jeff Bezos sa pripravuje na vesmírny turizmus. V každom prípade je chvost vesmírneho turizmu veľký.
TG: Čo si myslíte o kolonizácii planéty Mars?
DP: V jednom okamihu spustila holandská nadácia Mars One program na vysielanie ľudí na Mars, ktorý navrhoval prevoz ľudí na Mars, ale nie ich späť. Spočiatku mali byť na Mars vyslané niektoré automatické lode na prepravu prvkov infraštruktúry, v ktorých žijú, v ktorých sa vyrába jedlo atď. Všetko bolo veľmi neisté, nadácia uzavrela samostatné zmluvy s rôznymi ďalšími spoločnosťami, ktoré museli niesť plnú zodpovednosť za použitú technológiu a za to, aby sa z akýchkoľvek amatérov stali Marťania. Ukázalo sa, že to bol blaf, ale čo je pozoruhodné, je skutočnosť, že veľa ľudí sa prihlásilo a platilo za právo zúčastniť sa na následnom výbere. Bezpečné privádzanie ľudí bez ohľadu na to, kam sú vysielaní do vesmíru, je nevyhnutnou podmienkou každého letu do vesmíru, pretože je to predovšetkým otázka etiky.
Snom Elona Muska je založiť na Marse ľudské kolónie, aby zachránili časť ľudstva v prípade kataklizmy. Tvrdí, že niekde medzi 40 až 100 rokmi budú na Marse kolónie, kde bude žiť asi milión ľudí.
TG: Myslíte si, že sme vo vesmíre sami? Že sme náhoda alebo dizajn?
DP: Nepochybne sme produktom evolúcie, ale v reťazci vývoja živých bytostí na Zemi sme pravdepodobne mali niečo, čo sa nestalo iným zvieratám. Nezabúdajme, že sme bytosti s najtvrdším mozgom medzi cicavcami. Sme jediné bytosti, ktoré môžu myslieť abstraktne. Moja intuícia je taká, že v určitom okamihu prišla inteligencia zvonku a zasadila do nás niečo navyše. Život určite existuje vo vesmíre aj inde, nebolo by nemožné, bolo by absurdné veriť, že sme jediné inteligentné bytosti, ktoré existujú. Existujú miliardy hviezdnych systémov, a to iba v našej galaxii, kde môžu existovať planéty s bytosťami oveľa vyvinutejšími ako my, ktoré nebojujú vo vojnách, nezabíjajú sa navzájom a ktoré sa naučili žiť v súlade s Vesmírom.
TG: Čo si myslíte o konšpiračných teóriách, ktoré tvrdia, že človek v skutočnosti nedosiahol Mesiac?
DP: Jedným z argumentov na podporu tejto konšpiračnej teórie je, že vlajka umiestnená na Mesiaci americkými astronautmi sa chveje a na Mesiaci nie je atmosféra. Americká vlajka bola vyrobená z tuhšej látky, na prevoz bola zvinutá, a keď sa zachytila o tyč v hornej časti, dole bolo vidieť zvlnenie transportu, čo vytváralo ilúziu, že sa bude trepotať. Keby Američania nedosiahli Mesiac, boli by Rusi, ktorí tiež pripravovali podobný program, prví, ktorí popreli svoje víťazstvo.
Tento projekt mal byť finančne veľmi efektívny (čo sa nestalo. Aby bol raketoplán efektívny, musel by ročne vykonať asi 50 letov a nevykonalo sa ich viac ako päť). . Potom Američania spustili nový ľudský program na Mesiaci, program Artemis, ktorý je v plnom prúde, čo sa týka dokončenia štruktúry kozmickej lode, nosnej rakety, návrhu kruhovej orbitálnej stanice. Vďaka tejto hre o moc, ktorá pokračuje dnes, ľudia získali vedomosti, dôveru v budúcnosť, ale aj novú víziu planéty, ktorú nazývame našim domovom, zo všetkých.