Europaticker - sťažnosti na pracovné podmienky v odvetví prepravy balíkov; Koblenz
2013-12-29 V národnej spoločnosti pre balíkové služby v oblasti Koblenz boli kontroly vykonané dva dni. Išlo o spoločnú akciu štátneho úradu pre životné prostredie, vodné hospodárstvo a dohľad nad obchodom (LUWG), riaditeľstva pre štruktúru a schvaľovanie (SGD) na sever, riaditeľstva pre štruktúru a schvaľovanie (SGD) na juhu a policajného riaditeľstva v Koblenzi.
Znovu a znovu sa vyskytovali sťažnosti na pracovné podmienky v odvetví prepravy balíkov. To viedlo k tejto celonárodnej kontrolnej akcii, pretože úlohy vodičov balíkových služieb sú spojené s vysokými požiadavkami na ich výkon. Preto v cestnej premávke existujú sociálne predpisy, ktoré obsahujú nariadenia o časoch práce, riadenia a odpočinku. Tieto ochranné predpisy slúžia na zaistenie nielen bezpečnosti premávky, ale aj bezpečnosti a ochrany zdravia zamestnancov.
Kontroly sa vykonávali dva po sebe nasledujúce dni, aby bolo možné skontrolovať dodržiavanie dôb odpočinku. Okrem jazdných časov sa kontrolovala aj pracovná doba dodávateľov ráno a večer. V priemysle je obvyklé, že si doručovací personál naloží svoje vozidlá sám a po dodacej ceste vráti nedoručené zásielky do depa. Nakladanie a vykladanie vozidla sa považuje za pracovný čas.
Takzvané skenovacie zoznamy sa vyhodnocujú s cieľom kompletne zmapovať aktivity zamestnancov. Tieto zaznamenávajú počet zastávok s časmi, množstvami balíkov, zberom a dodaním, pracovnými časmi, hmotnosťou na prehliadku atď. Súčasťou kontroly bola aj bezpečnosť práce v hale.
Konkrétne sa obidva dni kontrolovalo začatie prác a činnosti, ktoré skutočne vykonalo celkovo 133 vodičov. V obidvoch dňoch, ráno a popoludní, do večerných hodín bolo skontrolovaných 231 vozidiel. Z dôvodu závažných nedostatkov bolo z obehu stiahnutých 7 vozidiel. Ukončenie práce bolo po vyložení vozidiel skontrolované u 89 vodičov. 65 vodičov zle použilo denné kontrolné listy, iba 19 vodičov si všimli druhý deň. Denný maximálny povolený pracovný čas bol prekročený u 59 vodičov, aj keď na druhý deň bol zaznamenaný mierny pokles. Ďalších 24 vodičov priťahovalo pozornosť z dôvodu nadmerného pracovného času.
Pokiaľ ide o balíkovú službu, niekoľko subdodávateľov pracuje ako zamestnávateľ vodičov, ktorí doručujú zásielky do oblastí doručovania. Počas kontrolných dní si vodiči zo všetkých spoločností všimli, že pracujú príliš dlho. Zamestnávatelia teraz môžu počítať s začatím konania o pokute.
„Celkovo napriek porušeniam došlo k zásadnej ochote zodpovedných spolupracovať. Preto bude v najbližších týždňoch s našimi zamestnancami prebiehať veľa diskusií o hľadaní riešení týkajúcich sa pracovných podmienok, “uviedol prezident spoločnosti SGD Nord Dr. Ulrich Kleemann.„ Táto akcia určite neprispeje k zásadnému zlepšeniu všetkých vodičov pracujúcich po celom Nemecku. Tu zohráva hlavnú úlohu spotrebiteľské správanie každého jednotlivca, “uzavrel Kleemann.