Exige S V6 Coupe odstraňuje zadný spojler nových vozidiel Lotus - Lotus Forum
Dobre, som tu nový a potom musím priznať šialenú otázku. Ale skôr ako kliknete ďalej: Kto si niekedy kládol otázku, či by nebolo pekné riadiť - z môjho pohľadu - oveľa krajší a - prepáč - dospelejší roadster v lete na poľnej ceste a kupé na traťový deň. Quasi an Exige S Coupe Roadster Cabrio. Za týmto účelom musí byť zadný spojler a predný rozdeľovač dole, a samozrejme strecha. Urobil to niekedy niekto (so spojlerom)? Dobre, je to šialené. prečo si roadster neobjednať hneď. spojler je omnoho krajší. Exige je pásové auto. Všetko dobré, ale aký to má zmysel, je alebo nie? Kto niečo vie. A na objasnenie: 270 km/h NEMÁM záujem, ani tak by som nejazdil bez zadného spojlera, bez triesok a bez pevnej strechy.
Vopred ďakujem. A prosím, neberte to príliš vážne.
Upravené 4-krát, naposledy frank3689 (11. apríla 2015).
Myslím si teda, že kupé je mimochodom krajšie, ako takmer všetci kupujúci modelu Exige S. Roadster sa zvlášť dobre nepredáva. Uzamknúť auto s rýchlosťou 279 km/h na 233 km nie je práve podpora predaja. A strecha na Coupe jednoducho klesá, ale nemali by ste jazdiť najvyššou rýchlosťou a otázka zákonnosti tiež nie je taká jasná.
Inak ma pletieš, tak chceš kupé s odnímateľnými krídlami? Krídlo pravdepodobne iba klesá, ale v prednej časti kupé je tiež predný rozdeľovač. Musí to ísť, inak arodynamika už asi nie je v poriadku.
Myslím, že ak ťa krídlo tak obťažuje, tak zober roadster. Osobne si myslím, že krídlo je úžasné
Ďakujem za spätnú väzbu. Dobrá poznámka k prednému rozdeľovaču. To by s tým asi muselo ísť dole. Ak to chcete zadať, mali by sa vyskytnúť problémy. Pretože Lotus reguluje roadster. Otázkou je, či sa to deje jednoducho kvôli mäkkej doske, ktorá môže odletieť, alebo kvôli celkovej aerodynamike. Ako tu môžete presvedčiť TÜV.
Upravené raz, naposledy od frank3689 (11. apríla 2015).
Takže môžem s Blue1000 1000% bez výhrady súhlasiť! Vôbec nerozumiem otázke!
A: v zadných dverách budete mať stále otvory.
Myslím, že je to celkom zrejmé.
Bez krídel a predného rozdeľovača môcť nie je tam žiadna vysoká rýchlosť - takže prechádzky po roadsteri sú na dennom poriadku.
Lotus pozná svojho Pappenheimera a v návode na obsluhu kupé výslovne hovorí o odstránení strechy: nemali by ste vyberať pevnú strechu, pretože prítlak už nie je správny, už nedosahuje vzadu krídlo. Open má zmysel, ale údajne aj s nainštalovaným soft topom. Inými slovami, vozík sa stáva niekedy príliš ľahkým pri veľmi vysokých rýchlostiach. Odletieť zo strechy nič nehovorí. Myslím si, že mäkký top vydrží, ale kto to chce vyskúšať?
No, viem si dobre predstaviť, že sa niečo rýchlo vytrhne.
Napríklad nemám veľmi dôveru v mechanizmus napínacieho drôtu - a potom to zhasne.
Myslím si, že celý systém nie je nič iné ako ochrana pred dažďom a prachom.
Aj keď podľa nálepky to nie je neobmedzené
Nejako si aj tak neviem predstaviť kúrenie na diaľnici s malými lotosmi.
Ak by som na to mal častejšie chuť, najradšej by som použil Evoru, Porsche a podobne.
Ale každý je iný
V stredu mám popredajný servis a dám si pevnú strechu, pretože chcem vidieť, čo môže kupé urobiť pre zábavu pri spiatočnej ceste z Mníchova. So softopom to samozrejme robiť nebudem. Máte pravdu, samozrejme, poľné cesty sú preferovaným poľovným revírom pre Elise alebo Exige.
Na túto tému: Zadné krídlo je pravdepodobne pripevnené pomocou 4 skrutiek a dalo sa ľahko odstrániť, pokiaľ nebolo tiež nalepené (?):
Na streche sú tri skrutky Torx 40 pre predný panel, dve vzadu v strede stropu. Potom sú dve časti obloženia stropu preč. Potom uvoľnite dve predné skrutky strechy pomocou Torx 40 s dutým otvorom, odstráňte kryty vpravo a vľavo od rohu (zapínanie na suchý zips) a tiež tam povoľte skrutky, ktoré zachytia háčikové upevnenie. potom spadnúť. Vytiahnite strechu. Potom vložte plastové lišty pre látkovú strechu, smer šípky = smer jazdy, látkovú strechu zasuňte na stranu spolujazdca, uistite sa, že káble sú pred a za gumovými tesneniami v tele a zacvaknite späť na miesto na strane vodiča. Skladujte hardtop, diely vo vrecku, to je dobré. a jazdite iba po uzavretom teréne
Upravené raz, naposledy SilvesterZ (11. apríla 2015).
Ďakujem za spätnú väzbu. SilvesterZ: Skvelý sprievodca
Kúpte si kupé a odmontujte zadné krídlo a predný splitter = nezmysel
Nákup roadsterov a v lete nebezpečná jazda po poľných cestách = šialenstvo
Majte vždy dobrý výlet.
Upravené raz, naposledy od frank3689 (11. apríla 2015).
Kúpte si kupé, vytiahnite strechu, vložte látkovú strechu. šialenstvo!
ideš zajtra do Hockenheimu? Potom sa môžete pozrieť na najmenej dve s látkovou strechou. Osika biela a čierna.
pozdravujem
Kúpte si kupé, zložte strechu, vložte látkovú strechu. šialenstvo!
ideš zajtra do Hockenheimu? Potom sa môžete pozrieť na najmenej dve s látkovou strechou. Osika biela a čierna.
pozdravujem
Dnes som tam bol, ale teraz som v pokušení. Možno sa zajtra prídem pozrieť len na kupé s látkovou strechou .
Budem tam okolo 10:30.
Máte pn
Tu je moje kupé so mäkkým vrchom a bez neho, vyzerá harmonicky:
Na poslednom obrázku vidíte dva luky alebo to, ako sú horúce. Dva otvory na ráme A-stĺpika/okna sú už tu, je potrebné vyvŕtať iba dva záchytné otvory na B-stĺpiku a potom vstúpiť plastová vložka Lotus, ktorá drží luk. To urobil za mňa predajca, ktorý neustále „konvertoval“ kupé na kabriolety, a preto už má šablónu pre presné montážne body. Inak sa nemusí nič robiť konštrukčne, stačí hardtop zoskrutkovať, je tam 7 alebo 8 skrutiek a aj laik ako ja by to zvládol bez pokynov. V návode na obsluhu je ale tiež pohodlne vysvetlené, že by to človek nemal robiť
ospravedlňujem sa, že niektoré obrázky sú otočené, neodfotil som ich ani som ich tak nenahral, ale hostiteľ fotografií ich jednoducho otočí nesprávne