Fatbikes už nie sú moderným fórom Pedelec
holsteiner
V sobotu ráno som bol vo veľmi veľkom obchode s bicyklami vo veľkomeste na severe a moja žena uvidela E-MTB s 2,8 "širokými pneumatikami a povedala mi, že to bude tučný bicykel.
Potom som povedal nie a chcel som jej ukázať „pravý“ tukový bicykel. no hľadanie bolo ťažké.
Po dlhom hľadaní som našiel jediný bicykel s odhadom 4 "hrubými pneumatikami.
Vlastne som čakal širší rozsah.
Sú tukové bicykle „out“ alebo sú také populárne, že boli vypredané?
OldMan54
Malý Andy
DRLoBoChAoS
technológie e-bike
špinavý
Nie. Doteraz som videl presne jednu Fatty vo voľnej prírode, kde na nej niekto skutočne jazdil. Tento často vidím Fatty na ceste do práce - žena, ktorá ho riadi, ide v rovnakom čase opačným smerom.
Nikdy som nevidel jedného s elektrickým pohonom mimo predvádzacích miestností a veľtrhov. Dokonca vidím častejšie vílomobily a ležadlá ako tučné bicykle.
špinavý
Chcel by som teda mať. Bez motora sa tieto veci ťažko dajú ovládať rozumne, ale pri hmotnosti na pedeleku zotrvačnosť a valivý odpor strácajú hrôzu. Problém je v tom, že sú také drahé a možných scenárov použitia tak málo, že by som si nákup mohol sám ťažko odôvodniť, najmä nie pred ostatnými členmi rodiny. V skutočnosti je možný iba sneh a možno ľahká prehliadka terénu. Na všetko ostatné sú lepšie vhodné iné typy bicyklov, ktoré sú prakticky všetky univerzálnejšie.
Longtail pedelec ako tučný bicykel, ktorý by mohol byť niečím, kde by som mohol slabnúť.
Akonáhle je pôda klzká, zakorenená, mäkká a/alebo ako náhle je vyžadovaná veľká trakcia v extrémnych stúpaniach alebo na svahoch, je tučný bicykel dômyselný.
Jazdné vlastnosti sú za takýchto podmienok vynikajúce. Vidím bicykel na míle vzdialený od „ťažko použiteľného“. A je to zábava.
Pri hmotnosti 12 kg nie je problém s hmotnosťou, valivý odpor je za opísaných podmienok vynikajúci, rovnako ako trakcia. Pochybujem, či by taký bicykel ako 24kg monštrum bol zďaleka rovnako zábavný.
Malý Andy
andreas70
špinavý
Malý Andy
Proste sa ti to nepáči. Je to v poriadku Nemusíš.
Z kopca máte veľa zábavy a ste rýchli, čím viac šmykľavý/štrkový, tým lepšie. Ľahko leží a príjemne a ľahko ovládateľne prechádza vibráciami.
Je to senzačné do kopca. Štvorkolka Crawler. Milovať to.
Moja miestna referenčná hodnota
Zatiaľ som sa necvičil, som príliš slabý, povzdych. Toto je už horná časť strmého stúpania, nie je tam žiadna hojdačka.
Na to by som potreboval aj hrubú zadnú pneumatiku, nie ľahkú Jumbo Jim. V zásade by bolo možné jazdiť na tučnom bicykli, ak je niekto skutočne fit a technicky dobrý.
Na svojom tučnom bicykli som sa plazil po iných miestach, kde s MTB nebola najmenšia šanca.
christiank
christiank
A takto vyzerá tých pár vodičov, keď ťa stretnem (ale zriedka).
. a áno, viem, že ľudia tu chodia s týmito vecami do Rumunska .
Ale nie je mojou vecou stratiť 50-> 100 wattov iba na pneumatikách, nie na trasách, ktoré jazdia.
A takto vyzerá tých pár vodičov, keď ťa stretnem (ale zriedka).
. a áno, viem, že ľudia tu chodia s týmito vecami do Rumunska .
Ale nie je mojou vecou stratiť 50-> 100 wattov iba na pneumatikách, nie na trasách, ktoré jazdia.
Podľa mňa to nezodpovedá realite, keď jazdíte v teréne. A dokonca ani na ceste môj bicykel nikdy nedostane cez pneumatiky 100 wattov. Cítite to, ale nie je to také zlé, ako naznačuje hluk. Ak absolútne chcete, môžete jazdiť dokonca pomerne rýchlo, ale potom máte nehlučnú pneumatiku rozkývanú v prirodzenom frekvenčnom rozsahu, a to je skutočne únavné.
Terén (naozaj terénny, neuviaznutý štrk a podobne) sa mi javí presne naopak. Je to oveľa jednoduchšie rolovať ako štandardné MTB s užšími pneumatikami, ktoré potom ľahko bojujú alebo tlačia tam, kde jazdím na bicykli. To zažívam na túrach s MTB jazdcami.
Naozaj by som neurobil žiadne všeobecné vyhlásenie bez toho, aby som to sám vyskúšal. Ale môžem hovoriť iba konkrétne o svojom vlastnom bicykli, žiadny iný nepoznám.