Ford sa zbavuje volantu a pedálov

Autonómna skúšobná oblasť: Ford má v súčasnosti flotilu desiatich prototypov založených na sedane strednej triedy Mondeo používanom v Detroite a Kalifornii.

desiatich prototypov

Spoločnosť Ford ohlásila prvú veľkú výrobu úplne autonómneho automobilu v roku 2021. Spočiatku sa bude využívať iba v taxíkoch alebo vo flotilách zdieľajúcich autá, neskôr sú však sľubnými koncovými zákazníkmi aj Američania.

Ford sa zbavuje volantov a pedálov v automobiloch - aspoň pre veľké množstvo svojich vozidiel. Americký výrobca to teraz oznámil v Detroite.

Skupina oznámila perspektívu prvej veľkej výroby plne autonómneho automobilu, ktorá sa v roku 2021 zaobíde bez obvyklého sedadla vodiča. Aj keď sa pôvodne plánuje jeho použitie vo flotilách zdieľania taxíkov alebo automobilov v geograficky obmedzenej oblasti, šéf spoločnosti Mark Fields to obmedzil. „Nehovoríme však o desiatkach alebo stovkách, ale o desaťtisícoch vozidiel, ktoré sa majú použiť vo veľkomeste Ameriky, ako je Chicago, Los Angeles alebo New York.“

Okrem senzorov a algoritmov pre automatickú jazdu v hustej mestskej premávke Ford vyvíja aj novú architektúru vozidla s vlastnou technológiou a predovšetkým s vlastným dizajnom, oznámil vedúci výskumu Ken Washington. Pretože najmä interiér autonómneho vozidla ponúka toľko možností, že ich nemožno plne využiť v prípade konvenčného, ​​iba prestavaného vozidla, uviedol, s ohľadom na flexibilné usporiadanie sedadiel a veci, s ktorými sa môžu pasažieri vyrovnať, keď Šoférovania sa nemusí nikto báť. Senzory a elektronika by tiež museli byť šité na mieru pre autonómne riadenie a nemohli by sa jednoducho ďalej rozvíjať z existujúcich asistenčných systémov.

Z tohto dôvodu má Ford v súčasnosti flotilu desiatich prototypov založených na sedane strednej triedy Mondeo používanom v Detroite a Kalifornii, ktoré sa do konca roka strojnásobia a v roku 2017 sa zvýšia na 100 automobilov. Len čo ceny elektricky poháňaných robotických taxíkov klesnú na prijateľnú úroveň kvôli veľkému počtu a pokroku v senzorovej a výpočtovej technike, Američania ponúknu svoje autonómne vozidlá aj koncovým zákazníkom. Fields predpokladá, že sa tak stane v polovici budúceho desaťročia.